通過進一步梳理股權關系新京報記者發(fā)現(xiàn)，在湛瀘公司投資占股99.9%的李學鋒，可能是保合利佳公司的實際控制人。
工商資料顯示，湛瀘投資成立于2014年12月15日，法定代表人李學鋒，股東為梁志勇、李學鋒，經(jīng)營范圍包括項目投資、投資管理、投資咨詢等。不過該公司曾因通過登記的住所或者經(jīng)營場所無法取得聯(lián)系，已被列入經(jīng)營異常名錄。
至于自然人股東趙詩敏，工商信息顯示，其于2014年11月參股保利俱樂部。據(jù)一名保安行業(yè)內(nèi)部人士介紹，中天護衛(wèi)保安服務公司的法定代表人也叫趙詩敏，“但不是實際控制人”。
中天護衛(wèi)保安服務有限公司官網(wǎng)顯示，該公司前身為北京京城振遠保安技術服務公司，成立于2002年，保利地產(chǎn)是其客戶之一。
關聯(lián)理財公司被曝逾期
湛瀘公司網(wǎng)站顯示，該公司領導團隊由李學鋒、李緯娜等三人組成，公司旗下還有一家名為財神駕到金融信息服務公司（簡稱“財神駕到”）。
“財神駕到”的工商信息顯示，該公司主營金融信息服務；技術咨詢；投資咨詢；投資管理；軟件開發(fā)；銷售自行開發(fā)的產(chǎn)品，注冊資本5000萬元，李學鋒為該公司執(zhí)行董事，李緯娜為聯(lián)合創(chuàng)始人和CEO。
在今年1月，在線投資理財平臺“財神駕到”，被曝出逾期不能回款。
對此，“財神駕到”回應稱，平臺一直在正常運轉(zhuǎn)，每天都有標的會正常回款到賬。對于部分逾期標的平臺風控部門也一直加緊追索，并且開始對前期逾期標的進行資產(chǎn)處置工作。自去年年底以來受經(jīng)濟大環(huán)境影響，部分借款人出現(xiàn)資金緊張風險，平臺本著對投資人和借款人都要負責任的態(tài)度，首先啟動風險準備金兌付逾期標的，同時積極為借款人尋求資源整合和資產(chǎn)盤活渠道，希望幫助借款人度過暫時的困難。
目前，“財神駕到”的網(wǎng)站已經(jīng)無法打開。
昨日，新京報記者聯(lián)系到“財神駕到”聯(lián)合創(chuàng)始人李緯娜，她表示，暫時不對保利俱樂部相關事宜發(fā)表看法。
俱樂部“老板”熱衷賽車
新京報記者還發(fā)現(xiàn)，“財神駕到”以及李學鋒作為股東的另一家公司北京嘉銳騰達投資公司（簡稱嘉銳騰達公司），均涉足賽車領域。
在百度百科對“財神駕到”的介紹中，該公司被稱為“中國首家體育產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，開創(chuàng)賽車金融產(chǎn)業(yè)先河”。
此前有媒體報道，“財神駕到”聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李緯娜曾表示，“財神駕到”借貸產(chǎn)品主要有賽車手信用貸、賽車車隊抵押貸、賽事運營貸以及賽車車道建設貸款等，“財神駕到在賽車產(chǎn)業(yè)金融方面擁有獨特優(yōu)勢，不僅聯(lián)合創(chuàng)始人、小額貸款領域資深專家李學鋒先生是一名專業(yè)賽車手，且財神駕到的母公司旗下還擁有一支北方區(qū)最大的保時捷賽車車隊，有16輛保時捷賽車。”
李緯娜還說過，“我們深諳賽車產(chǎn)業(yè)的每一個環(huán)節(jié)，不僅能提供金融信息中介服務，還能為來自賽車領域的借款人提供一系列產(chǎn)業(yè)鏈增值服務，包括車手培養(yǎng)、賽車養(yǎng)護、參賽服務等。金融與賽車結合，這是我們獨一無二的。財神駕到的口號就是‘只跑車，不跑路’，我們將以互聯(lián)網(wǎng)金融為依托，打造一個賽車產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。”
而在北京嘉銳騰達公司旗下，有一支名為JR-M的車隊，李學鋒就是該車隊車手之一，同時也是車隊投資人之一。
近年來，JR-M車隊屢次因得獎被媒體公開報道。2014年5月11日，在廣東珠海舉辦的中國超級跑車錦標賽上，李學鋒及另外兩名隊友代表JR-M車隊包攬GT-CUP組前三位。
截至昨晚10時，新京報記者多次嘗試聯(lián)系李學鋒未果，在撥打工商信息上登記的電話號碼后，接電話的人稱該號碼并非李學鋒所使用。湛瀘公司的400熱線電話，只有錄音提示沒有人工接聽，其他聯(lián)系電話或是空號或無人接聽。
新京報記者 曾金秋 陳奕凱 實習生 陳維城
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