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北京市方正律師事務(wù)所律師鄒道明指出，交強(qiáng)險的制定是為消費(fèi)者在出現(xiàn)交通事故后無力賠償而制定的，老年代步車由于各方面安全原因，容易導(dǎo)致交通事故，因此建議為老年代步車上保險。還有法律專家表示，由于國家對于老年代步車缺乏相關(guān)法律法規(guī)，使得老年代步車沒有一個明確的身份，讓保險公司為這個高危行業(yè)買單是天方夜譚。
事故頻發(fā)
老年代步車已然成為交通事故的“火藥桶”。由于駕駛老年代步車的多為無駕照的中老年人，交通法規(guī)意識淡薄，因闖紅燈、超速、違規(guī)變道等原因而發(fā)生的交通事故屢見報端。據(jù)悉，2004年交通安全法實(shí)施以來，北京市機(jī)動車、駕駛?cè)撕偷缆防锍坛掷m(xù)迅猛增長，但道路交通事故總體呈下降趨勢，交通事故死傷人數(shù)從2004年的9915人下降到2015年的3540人，下降幅度為64.3%。近年來，部分法律法規(guī)難以滿足當(dāng)前交通形勢的需要，比如道路交通安全法中關(guān)于機(jī)動車、非機(jī)動車的概念難以涵蓋新出現(xiàn)的老年代步車、電動獨(dú)輪車等車輛類型，導(dǎo)致事故認(rèn)定處理存在爭議。
北京市交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011-2013年10月，北京市涉及代步車的交通事故已發(fā)生757起、傷858人、死亡136人。中國消費(fèi)者協(xié)會也于今年2月發(fā)布了“老年代步車存在嚴(yán)重安全隱患”的警示提醒，指出代步車問題引發(fā)的人身傷亡和財產(chǎn)損失并非個案，并建議查處老年代步車違法違規(guī)問題。有行業(yè)人士分析認(rèn)為，老年代步車保險難題待解，在供需兩旺的情況下，老年代步車的安全問題成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。老年代步車已在路上，簡單采取強(qiáng)行取締亦或是將其“打”回家中的堵塞辦法未必可取。無“險”行駛，隱患無窮，因勢利導(dǎo)、查漏補(bǔ)缺和違規(guī)問責(zé)的監(jiān)管上路，不失為遏制老年代步車“任性”的治理之策。
北京商報記者 孫麒翔 王子揚(yáng)/文并攝 共2頁 上一頁 [1] [2] 雅迪專賣店違規(guī)售老年代步車 銷售渠道混亂 車輛違規(guī)占道 老年代步車售后存死結(jié)：廠家賣出后變?nèi)鍪终乒?/a> 代步車品牌哪個好？愛爾威代步車 自平衡代步車牌子哪個好？愛爾威代步車！ 愛爾威Q5火星車代步車，新出行風(fēng)潮的引領(lǐng)者 搜索更多: 代步車 |
