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有消息稱(chēng)，目前已有部分奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商在未加入觀致汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的情況下，“私下”銷(xiāo)售觀致車(chē)型，而觀致汽車(chē)方面也“默許”同店銷(xiāo)售的行為。然而，北京商報(bào)記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，觀致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商，對(duì)于觀致汽車(chē)借道“拓網(wǎng)”的方式并不買(mǎi)賬。一位觀致汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，觀致車(chē)型的銷(xiāo)售情況并不樂(lè)觀，由于知名度不高，一家4S店的業(yè)績(jī)都未能達(dá)標(biāo)，奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商的加入雖然能提升觀致汽車(chē)的知名度，但對(duì)于觀致汽車(chē)現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，則面臨客戶分流的情況。
同時(shí)，奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商也并不看好銷(xiāo)售觀致汽車(chē)的前景。據(jù)了解，目前北京的奇瑞4S店均未銷(xiāo)售觀致車(chē)型。一位奇瑞經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人坦言，“私下”銷(xiāo)售或加盟觀致汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，確實(shí)能夠通過(guò)奇瑞現(xiàn)有車(chē)主置換的方式，在一定程度上提升觀致汽車(chē)的銷(xiāo)量。但是，面對(duì)目前觀致汽車(chē)不高的品牌知名度，投身觀致汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)無(wú)疑是一種冒險(xiǎn)。
啟動(dòng)渠道救贖
事實(shí)上，觀致汽車(chē)銷(xiāo)售渠道建設(shè)的緩慢，已成為老生常談的話題。雖然每年觀致汽車(chē)方面都會(huì)對(duì)新增經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量進(jìn)行規(guī)劃，并設(shè)定目標(biāo)，但成效并不明顯。
對(duì)此，觀致汽車(chē)方面欲通過(guò)發(fā)揮區(qū)域自主性提升觀致汽車(chē)的渠道活力。區(qū)別于以往由觀致汽車(chē)總部指揮全國(guó)的模式，未來(lái)全國(guó)劃分為六大區(qū)，并給予充分的自主權(quán)，各大區(qū)的負(fù)責(zé)人將統(tǒng)籌思考如何做好各自的區(qū)域市場(chǎng)。
此外，觀致汽車(chē)還將開(kāi)啟經(jīng)銷(xiāo)商“幫扶計(jì)劃”，由公司高管親自上陣，直接與經(jīng)銷(xiāo)商接觸，對(duì)接分析業(yè)績(jī)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)共同提高。劉良坦言：“經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)是制約觀致汽車(chē)銷(xiāo)量發(fā)展的瓶頸，由觀致汽車(chē)高管團(tuán)隊(duì)各自認(rèn)領(lǐng)部分經(jīng)銷(xiāo)商，并通過(guò)長(zhǎng)期的走訪去幫助經(jīng)銷(xiāo)商快速提升業(yè)績(jī)，無(wú)論是在培訓(xùn)、銷(xiāo)售、經(jīng)營(yíng)還是管理等方面，都能夠?yàn)槠淝星袑?shí)實(shí)地解決問(wèn)題，從而有效地提振觀致的市場(chǎng)表現(xiàn)，完成自我拯救的第一步。”北京商報(bào)記者 劉洋 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 奇瑞救場(chǎng)不解渴觀致后勁不足 經(jīng)銷(xiāo)商布局失衡 觀致賣(mài)得越多虧損越大 當(dāng)務(wù)之急要實(shí)現(xiàn)自我造血 觀致被稱(chēng)爺爺公司：管理層年齡老化 或遠(yuǎn)離年輕需求 虧損幅度收窄 觀致止損仍長(zhǎng)路漫漫 觀致一季度虧損收窄 年內(nèi)盈虧打平仍存疑 搜索更多: 觀致 |
