今年年初，騰訊不惜余力領(lǐng)投了美團點評的33億美元融資，不料僅10個月時間，美團點評在支付上的“自起爐灶”，就讓雙方產(chǎn)生了裂痕。這事兒，最近被互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)戲稱新版的“農(nóng)夫與蛇”。
裂痕的起因，源于美團點評重砸10億元，購買了一張第三方支付牌照。
9月26日，美團點評宣布全資收購第三方支付公司——錢袋寶，拿到夢寐以求的第三方支付牌照，填補了自身短板。拿到牌照后，美團點評動作頻頻，近日有消息稱，此前因缺乏第三方支付牌照而被央行要求下線的美團自有支付功能，將很快再次上線。
此前，在美團點評的支付環(huán)節(jié)，雖然存在微信、銀行卡等多種支付方式，但微信支付由于早已深入人心，成為美團在支付環(huán)節(jié)的最大通道商，每年通道費高達近億元。如果美團點評逐步使用自有支付手段，對于騰訊的微信支付來說，不但斷了近億元財路，更將其在O2O上的戰(zhàn)略布局打亂。
這種行為，對于投資方騰訊來說，或者可以說得上是一種背叛。那么，美團點評為何冒著惹怒騰訊這個強有力支持者的風險，不惜花費巨大代價也要購買第三方支付牌照呢？
美團點評高級副總裁穆榮均此前表示：“美團點評獲得第三方支付牌照，有利于我們?yōu)橛脩簟⑸虘籼峁└影踩�、便捷的服�?wù)。未來我們將為用戶、商戶提供多樣化的選擇，并與合作伙伴攜手并進，實現(xiàn)O2O生態(tài)圈的共贏發(fā)展。”
而在業(yè)內(nèi)看來，美團點評購買支付牌照，更重要的是王興的野心。
眾所周知，在中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)版圖中，BAT三分天下。美團點評CEO王興不甘于在BAT的屋檐之下，希望成為中國互聯(lián)網(wǎng)的第四極。此前，王興很自信地認為，美團會成為下一個巨頭。在不少美團員工看來，美團即便超不過阿里和騰訊，未來幾年市值超過百度是最低目標。
要想建立自己的互聯(lián)網(wǎng)帝國，若沒有第三方支付牌照，等于將自己的命門掌握在別人手中，一切藍圖都是海市蜃樓。
自有支付功能上線之前，美團點評除了每年要繳納高昂的通道費用以外，資金的流向與支付數(shù)據(jù)等能夠分析用戶消費行為的數(shù)據(jù)，同樣并不在自己手中。此外，美團點評想開展更多的金融業(yè)務(wù)，不但要與他人分一杯羹，更有可能被從中掣肘，這對于美團點評來說，怎可能接受？
在業(yè)內(nèi)看來，美團擁有自有支付渠道的意義或許在于，在眾多支付渠道力圖打造“場景+支付”閉環(huán)的情況下，已經(jīng)建立起多樣化使用場景的美團點評，希望將支付渠道掌握在自己手中。
所以，雖然騰訊無論是財力還是物力上，不遺余力地支持美團點評，但最終還是出現(xiàn)了如今這個結(jié)果。對于未來，一種猜想是：如當初美團點評將阿里趕出局一樣，騰訊是否也會出現(xiàn)類似尷尬？
美團點評自建支付渠道的這個動作，對于騰訊來說，不但打亂了其在O2O上的戰(zhàn)略布局，或許也讓騰訊在未來的O2O大戰(zhàn)中，失去了一塊重要陣地。
此前，騰訊O2O的玩法是“挾用戶以令天下”。坐擁數(shù)億QQ及微信用戶，讓騰訊在O2O布局上“如魚得水”。以微信平臺為例，騰訊依托微信平臺不僅實現(xiàn)“一女多嫁”，把購物、餐飲、出行、生活服務(wù)等生活O2O服務(wù)吸納進來，更是依托微信公眾號機制或平臺，網(wǎng)羅了大量中小商家及服務(wù)。
然而，利益格局已然發(fā)生改變。出于對美團點評的懲罰和警惕，騰訊似乎正在主動遠離美團點評，甚至布局圍剿。
在微信錢包的第三方服務(wù)中，有滴滴出行、58到家、京東精選等多家O2O服務(wù)商。值得注意的是，火車票機票預(yù)訂由同程旅游提供，酒店預(yù)訂由藝龍?zhí)峁�，吃喝玩樂本地生活服�?wù)雖然由大眾點評提供，但這是此前張濤時代的遺產(chǎn)，與王興無關(guān)。
如今，騰訊也在培植新的生活服務(wù)平臺，如與58集團展開了“騰城計劃”的戰(zhàn)略合作，旨在共同打造“最強社交生活服務(wù)綜合體”。
一年前，美團點評為引入騰訊的資本而“背棄”原來投資人阿里巴巴的影響還未消散；如今，在獲得騰訊巨額融資的一年后，美團點評又借支付牌照，將騰訊置于尷尬境地。雖說在商言商，但三番兩次的這類行事風格，讓多家投資人對美團點評的“喂不飽”，開始有了新的認識和警覺，一場針對美團點評的大圍剿或許才揭開序幕。
來源：法治周末 作者：云浮
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