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一汽夏利難改頹勢 前三季凈利虧8.25億居行業(yè)倒數(shù)第一

  隨著2016年三季報披露完畢,上市的整車企業(yè)和經(jīng)銷商三季度業(yè)績變動成為投資者關(guān)注的焦點。記者發(fā)現(xiàn),2016年汽車銷量的回暖不但使得整車企業(yè)業(yè)績出現(xiàn)了整體上揚,同時這種熱度也傳導(dǎo)到經(jīng)銷商集團。數(shù)據(jù)顯示,2016年上汽集團與廣匯汽車的凈利潤差距已從去年的17倍縮減至11倍。

  據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,今年前三季度,23家上市整車車企業(yè)績整體上揚,近七成企業(yè)實現(xiàn)凈利潤增加,行業(yè)凈利潤達(dá)到16.55%。上汽集團凈利潤為230.92億元,居全行業(yè)之首;而另一端,一汽夏利難改頹勢,虧損8.25億元,為行業(yè)倒數(shù)第一。

  另一方面,在統(tǒng)計的8家經(jīng)銷商企業(yè)中,平均利潤由去年的2.36億元上漲至3.30億元。去年剛剛以95億元收購寶信的廣匯汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑,前三季度凈利潤達(dá)20.04億元,相比上年同期的12.45億元,增幅達(dá)61..01%。而國機汽車申華控股相比去年同期凈利潤出現(xiàn)下滑。其中申華控股前三季度虧損達(dá)1.69億元,盈利能力堪憂。

  上汽凈利潤占車企半壁江山

  記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),23家上市的整車企業(yè)營收、凈利潤合計雙雙實現(xiàn)增長,今年前三季度營收合計實現(xiàn)9648.39億元,同比增長14.59%,凈利潤則增長了18.29 %,由去年同期的437.96億元攀升至518.07億元。其中,有15家企業(yè)業(yè)績優(yōu)于去年同期,占比超六成。

  前三季度,上汽集團230.92億元凈利潤收入使其不但成功衛(wèi)冕最賺錢車企,這一成績也幾乎占到了23家整車上市公司歸屬母公司股東凈利潤總和518.07億元的半數(shù)。排在第二位的是長安汽車,凈利潤為77.39億元。此外,盈利排名靠前的公司還包括長城汽車、廣汽集團、比亞迪,歸屬于母公司凈利潤分別為72.1億元、56.1億元、36.6億元,較上年同期分別增長約16.1%、107.6%、86.9%。

  虧損墊底的幾家公司包括一汽夏利、一汽轎車金龍汽車,虧損額分別為8.5億元、7.2億元和1.0億元。

  凈利潤實現(xiàn)增長企業(yè)中,亞星客車表現(xiàn)最佳,前三季度凈利潤增幅高達(dá)156.4%。另外中通客車小康股份增幅也可圈可點,分別達(dá)到了141.5%和138.6%。分析認(rèn)為,這主要與其去年同期基數(shù)低有關(guān)。此外,凈利潤同比明顯走低的還有江鈴汽車,力帆股份東風(fēng)汽車,凈利潤跌幅均在三成左右。

  值得一提的是,廣汽集團今年前三季度凈利潤增幅也實現(xiàn)了三位數(shù)的增長至56.09億元,營業(yè)收入增幅達(dá)81.4%。而得益于新能源汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展的比亞迪,前三季度營業(yè)收入僅次于上汽集團,達(dá)到727.98億元,凈利潤同比增長86.8%至36.64億元。

  而在榜單靠后業(yè)績下跌的企業(yè)中,一汽夏利繼去年虧損8.54億元后,再度巨虧8.25億元。一汽轎車、金龍汽車和金杯汽車前三季度凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧,其中一汽轎車在去年同期盈利1700萬元的情況下,今年前三季度虧損了7.16億元。

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