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宅急送的“大躍進”策略曾一度將公司推向“生死邊緣”。資料圖片
宅急送的創(chuàng)始人之一，被稱為“快遞之父”的陳平在回歸宅急送后不到一年，再度選擇離去。這意味著，宅急送的二次轉(zhuǎn)型將暫停，而即將到來的第二輪融資恐面臨阻礙。
“起了個大早趕了個晚集”
就在順豐、圓通、申通紛紛借殼上市之際，宅急送高層卻發(fā)生大變動，回歸不到一年的陳平再度卸任。宅急送公告顯示，10月9日起，宅急送CEO陳平卸任，原宅急送董事王洪濤出任新CEO。
值得注意的是，曾經(jīng)一度占據(jù)我國快遞行業(yè)頭把交椅的宅急送，現(xiàn)已很難在快遞業(yè)的第一梯隊中見到其身影，而原來的追隨者申通、圓通、韻達、順豐等，卻已紛紛完成資本化道路，奪得快遞行業(yè)半壁江山。
10月13日，中通正式向納斯達克提交招股說明書，計劃募資不超過15億美元（約合95.6億元人民幣），或成為今年在美規(guī)模最大的IPO。而在此之前的10月11日，中國證監(jiān)會并購重組委發(fā)布審核結(jié)果公告，順豐借殼鼎泰新材獲有條件通過，初步作價433億元。此外，申通、圓通、韻達則分別以169億元、175億元、180億的估值紛紛登陸A股市場，10年前還走在行業(yè)前列的宅急送這次則被遠遠甩在了后面。
據(jù)統(tǒng)計，2015年我國包裹總量達到207億個，約為美國包裹總量的1.5倍。以包裹量計算，中通、申通、圓通、韻達和順豐2015年的市場份額分別為14.3%、12.4%、14.7%、10.5%和8.2%。而根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，去年收入排名前八的快遞品牌占到全國比重的77.3%，其中前四就占到50.4%。隨著民營快遞企業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，處于行業(yè)二三梯隊的企業(yè)與完成上市工作的第一梯隊企業(yè)間的差距將進一步擴大。
回顧宅急送的發(fā)展歷程，可謂是“起了個大早趕了個晚集”。20世紀90年代初，宅急送同順豐、申通等一起，成為我國第一批快遞企業(yè)。在這之前，這類業(yè)務尚被FedEx、DHL、UPS、TNT等國外快遞巨頭把控。
1994年，陳家三兄弟陳顯寶、陳東升、陳平率7個人3臺車，在北京國防大學一間簡陋的房子里創(chuàng)立了宅急送的前身——“北京雙臣快運”。經(jīng)過十多年發(fā)展，宅急送2007年營業(yè)額達到13億元，一度成為業(yè)內(nèi)老大。
陳平“二進宮”失敗
在成為業(yè)內(nèi)老大的同時，宅急送卻也因自己的“大躍進”策略，將公司推向了“生死邊緣”。
據(jù)了解，2007年年初，除了傳統(tǒng)的快遞業(yè)務外，宅急送還同時上馬了綜合物流業(yè)務和國際業(yè)務，并成立了國內(nèi)快遞、綜合物流、國際三個事業(yè)部，以前的一個分公司也被分成了快運公司、普運公司、運轉(zhuǎn)公司三家獨立的公司。同時，按照陳平的思路，宅急送開始轉(zhuǎn)移業(yè)務重點，發(fā)展此前并不擅長的零散小件業(yè)務（C2C遞送），半年多的時間就在全國新建網(wǎng)絡近3000個，增開地面物流班車線路300多條，新包租航空線路200多條，新招小件操作人員6000多名。 共2頁 [1] [2] 下一頁 宅急送CEO陳平將卸任 曾經(jīng)的快遞老大距主流漸遠 高層不消停 宅急送距主流漸遠 蘇寧和宅急送簽署戰(zhàn)略合作 加速打造快遞服務平臺 明明寄手機卻收到8瓶牛奶 宅急送你來解釋一下 宅急送員工偷竊快遞包裹 被判刑罰款千元 搜索更多: 宅急送 |
