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優(yōu)客旅游涉嫌欠供應(yīng)商賬款跑路背后:模式質(zhì)疑聲背后誰(shuí)與爭(zhēng)霸?

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  被旅游圈大量業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是多數(shù)是虧錢的旅游B2B平臺(tái),從其誕生起就在兩種爭(zhēng)議中找尋發(fā)展,一方面是看似發(fā)展機(jī)會(huì)很多的行業(yè)前景,另一面是無(wú)法形成可持續(xù)的盈利模式;在這樣的矛盾下,在當(dāng)前資本寒冬中,旅游行業(yè)再次傳出B2B平臺(tái)跑路的消息。

  據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道,旅游B2B平臺(tái)優(yōu)客旅游因資金出現(xiàn)問(wèn)題而涉嫌跑路,所欠供應(yīng)商賬款(山西、陜西甘肅)共計(jì)約1700萬(wàn)元,現(xiàn)在各地供應(yīng)商已經(jīng)報(bào)案。

  B2B這個(gè)行業(yè)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單。往前推算旅游B2B行業(yè)出現(xiàn)的問(wèn)題大同小異。2015年“e路同行”平臺(tái)因遭遇合同欺詐而倒閉,2016年5月“天天旅交會(huì)”被曝平臺(tái)付款賬期出現(xiàn)問(wèn)題,供應(yīng)商收款存在嚴(yán)重隱患;同月,同航網(wǎng)被曝跑路,人去樓空。

  平臺(tái)垮掉,因無(wú)理性的燒錢補(bǔ)貼?

  倒閉的背后正是這兩年旅游B2B平臺(tái)發(fā)展火爆的時(shí)期。究其這些B2B公司出現(xiàn)問(wèn)題,無(wú)非是與平臺(tái)的刷單行為、燒錢補(bǔ)貼換用戶規(guī)模和交易流水的模式有關(guān),不論是補(bǔ)貼導(dǎo)致資金鏈斷裂還是所謂的卷款出逃,都反映出旅游B2B平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)虧錢窘境:它們不得不以燒錢的方式來(lái)獲得用戶,湊成漂亮的流水?dāng)?shù)據(jù)來(lái)爭(zhēng)取融資,并沒(méi)有形成可持續(xù)的盈利模式。

  細(xì)看這次優(yōu)客旅游涉嫌跑路的原因也主要是補(bǔ)貼惹的禍。優(yōu)客旅游宣傳的資料顯示,其提供在線支付即立減4%、立返5%的優(yōu)惠;甚至其補(bǔ)貼力度一度高達(dá)9%。通過(guò)大量補(bǔ)貼聚合供應(yīng)商和采購(gòu)商。9%的補(bǔ)貼是什么概念,這在旅游行業(yè)微利的當(dāng)下,這是比旅游產(chǎn)品的利潤(rùn)還高的!

  畸形注定了扭曲。

  易觀分析師朱正煜分析指出,旅游B2B平臺(tái)的現(xiàn)狀是通過(guò)補(bǔ)貼能使交易規(guī)模迅速增長(zhǎng),但通過(guò)補(bǔ)貼“圈地”的模式少不了融資的維持,燒錢的模式卻燒不出忠誠(chéng)度;另一方面,資本方又十分看重互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng),因此在“補(bǔ)貼-圈地-融資-補(bǔ)貼”這種燒錢模式鏈條下,跑路由此出現(xiàn)。在資本對(duì)企業(yè)較為寬松的情況下,這一模式能夠存活,但是在資本寒冬以及管理者融資能力跟不上企業(yè)發(fā)展的時(shí)候,這一模式就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在朱正煜看來(lái),這兩年都需要培育市場(chǎng),需要承擔(dān)虧損,在此過(guò)程同時(shí)是市場(chǎng)的洗牌期。

  模式上頗受質(zhì)疑,但它的發(fā)展和崛起并非無(wú)跡可尋。B2B平臺(tái)的崛起的原因,正是由于當(dāng)下OTA滲透率逐漸變慢。在當(dāng)前OTA一統(tǒng)江湖的寡頭背景下,中國(guó)旅游市場(chǎng)的在線滲透率僅為13%,并呈現(xiàn)放緩趨勢(shì),87%的中國(guó)游客仍依賴線下旅行社提供服務(wù)。而線下旅行社不再滿足于標(biāo)準(zhǔn)化的跟團(tuán)游線路,自由行、小包團(tuán)的形態(tài)在市場(chǎng)上受到追捧,因此,創(chuàng)新、多元化的產(chǎn)品需求加大了對(duì)旅游B2B平臺(tái)的依賴度,在這種情況下,B2B平臺(tái)的服務(wù)鏈條日益變長(zhǎng)。

  如何滿足大眾對(duì)旅游產(chǎn)品的需求個(gè)性化、碎片化的趨勢(shì)、解決中小微企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新不足、豐富度欠缺以及在線化程度低的短板,成為B2B 平臺(tái)存在的價(jià)值所在。那該領(lǐng)域目前參與入局的選手來(lái)看,不僅有如八爪魚、馳譽(yù)旅游和旅游圈等創(chuàng)業(yè)公司,還有OTA巨頭(比如攜程、同程和途牛等)的加入戰(zhàn)局,現(xiàn)在已經(jīng)成為一片紅海。

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