猜測半年多的快遞第一股之爭終于塵埃落定。

　　7月28日，大楊創(chuàng)世發(fā)布最新公告顯示，中國證監(jiān)會(huì)上市公司并購重組審核委員會(huì)宣布，公司重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)獲得有條件通過。這意味著，圓通速遞成功借殼大楊創(chuàng)世，成為國內(nèi)第一家登陸A股的快遞企業(yè)。

　　此后，圓通還需要進(jìn)行上市公司章程修改，董事會(huì)和股東大會(huì)及最后上市公司名字的變更等，正常流程和事件安排預(yù)判在半年之內(nèi)完成。

　　圓通速遞董事長喻渭蛟表示，圓通速遞率先通過監(jiān)管部門審核，既是國家對快遞業(yè)發(fā)展的認(rèn)可，也是資本市場對快遞業(yè)前景的看好。圓通速遞將全力打造全球領(lǐng)先的綜合物流運(yùn)營商和供應(yīng)鏈集成商。

　　從喻渭蛟的表述來看，圓通正在將業(yè)務(wù)重心從單一的快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至綜合物流服務(wù)商，并向UPS、Fedex等國際物流巨頭看齊。喻渭蛟也在不久前透露了圓通未來的規(guī)劃，他表示，未來的圓通要做“新物流”，涵蓋快運(yùn)、倉儲(chǔ)、冷鏈、金融等業(yè)務(wù)；另外圓通還將推行萬人持股計(jì)劃，希望更多的人能夠參與圓通發(fā)展。

　　在過去的兩年中，圓通一直試圖業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，2015年4月圓通發(fā)起全球包裹聯(lián)盟，韓國CJ大韓通運(yùn)、日本西濃等十幾家海外快遞企業(yè)是意向創(chuàng)始成員，希望整合資源搶占更多國際快遞市場的份額；6月圓通航空獲批，三個(gè)月后，圓通又簽下15架波音飛機(jī)的大單。

　　上述轉(zhuǎn)型讓圓通的市場占有率逐年提高。2013年度、2014年度和2015年度，圓通速遞業(yè)務(wù)完成量分別為128,376.49萬票、185,734.05萬票和303,158.21萬票，分別占快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量的13.97%、13.31%和14.67%。

　　根據(jù)中國快遞協(xié)會(huì)的信息，圓通速遞2015年全年業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過申通在快遞行業(yè)排名第一。但2016年一季度圓通的財(cái)報(bào)顯示其業(yè)績并不令人振奮，最新的通達(dá)系日均業(yè)務(wù)量顯示，圓通的日均業(yè)務(wù)總量已經(jīng)沒有優(yōu)勢。

　　因此，完成上市之后，圓通面臨的挑戰(zhàn)更大。而先于圓通公布借殼方案的艾迪西（申通借殼公司）在7月19日已經(jīng)對《中國證監(jiān)會(huì)行政許可項(xiàng)目審查一次反饋意見通知書》進(jìn)行了回復(fù)。如果艾迪西后續(xù)進(jìn)程能保持圓通的速度，那么艾迪西有望在8月上旬接到證監(jiān)會(huì)審核通知。

　　順豐借殼鼎泰新材的時(shí)效非常高，7月13日，鼎泰新材已經(jīng)收到證監(jiān)會(huì)出具的《中國證監(jiān)會(huì)行政許可申請受理通知書》，這距離鼎泰新材公布順豐借殼方案還不足兩個(gè)月。在6月底剛剛公布借殼方案的韻達(dá)，則距離成功上市較遠(yuǎn)。目前，根據(jù)新海股份公告，上市公司已經(jīng)于7月7日收到深交所《關(guān)于對寧波新海電氣股份有限公司的重組問詢函》，并于7月13日對問詢函進(jìn)行了回復(fù)。

　　盡管各個(gè)快遞企業(yè)紛紛踏上了上市的進(jìn)程，但如今的快遞行業(yè)的格局已突變。安信證券報(bào)告稱，當(dāng)下第三方餐配、物流零擔(dān)涉足快遞，加劇同城快遞細(xì)分市場和發(fā)貨B端的競爭，而以阿里菜鳥網(wǎng)絡(luò)為代表的倉配網(wǎng)絡(luò)很可能割裂快遞企業(yè)的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，將快遞企業(yè)降級到維度更低、競爭更激烈的區(qū)域配市場。同時(shí)，以菜鳥裹裹、人人快遞為代表的眾包眾籌模式在不斷沖擊傳統(tǒng)快遞的管理體系，未來滴滴類叫車平臺類公司也正嘗試摸索同城快遞類業(yè)務(wù)。

　　面臨這樣的市場態(tài)勢，各個(gè)快遞企業(yè)開始更快速的拓展自身生態(tài)圈。目前，快遞物流化的趨勢已非常明顯，大型快遞公司紛紛成立快運(yùn)公司、搭建倉配體系，提升效率、降低操作成本，破解菜鳥帶來的壓力，并布局大件配送和安裝市場，對抗蘇寧、日日順�？爝f向社區(qū)融合也成為趨勢，在社區(qū)領(lǐng)域，已經(jīng)出現(xiàn)通達(dá)系和順豐共享的豐巢快遞柜。此外，社區(qū)冷鏈?zhǔn)袌龅呐渌碗y度較大，成本較高，但潛力巨大，可以憑借服務(wù)壁壘增強(qiáng)同電商平臺的粘度，也可以獲得更高的毛利，還可以聯(lián)動(dòng)快運(yùn)板塊的布局拓展到B2B的規(guī)模冷鏈配送。

　　可見，眼看快遞企業(yè)上市之爭即將結(jié)束，實(shí)際真正的快遞之爭才剛剛開始。（界面 顧慧妍）

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