隱患
溫度變化大 “偽冷鏈”難滿足保鮮需求
然而,在生鮮冷鏈物流的配送中,各類蔬果、冷鮮肉等不同品類貨物,對保鮮所需的儲(chǔ)藏和溫度也都不盡相同,使用簡單的冰塊物理降溫手段,很難全部滿足保鮮需求。
以冷鮮肉為例,《鮮、凍肉運(yùn)輸條件》(GB/T20799)規(guī)定,將冷卻肉(冷鮮肉)從一個(gè)保鮮庫運(yùn)送到另一個(gè)保鮮庫,或從保鮮庫到零售商的過程中,運(yùn)輸時(shí)間少于4小時(shí)的,可采用保溫車(船)運(yùn)輸,但應(yīng)加冰塊以保持車廂溫度,時(shí)間長于4小時(shí)的,運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)能使產(chǎn)品保持在0℃-4℃。
據(jù)了解,冷鮮肉假如始終處于0℃-4℃低溫中,大多數(shù)微生物生長繁殖都能被抑制,肉毒桿菌和金黃色葡萄球菌等病原菌分泌毒素的速度也會(huì)大大降低。但一旦冷鏈斷裂,環(huán)境溫度上升,細(xì)菌將會(huì)加速繁殖。
新京報(bào)記者聯(lián)系到江蘇一家冷鏈蓄冷劑生產(chǎn)企業(yè),對方負(fù)責(zé)人表示,目前針對生鮮配送的冰袋主要有2℃~8℃保鮮、-18℃~-22℃等低溫產(chǎn)品,放入冰袋后只能將貨物保存在低溫狀態(tài),“溫度變化較大,很難跟專業(yè)冷藏車一樣,將貨物溫度全程保持在同一區(qū)間。”
據(jù)中國制冷協(xié)會(huì)的研究報(bào)告,由冷鏈物流運(yùn)送的水果、蔬菜等易腐食品應(yīng)全程冷鏈配送,但由于缺乏低溫保障,在從分銷點(diǎn)到消費(fèi)者家中這一段配送路程,最容易出現(xiàn)“斷鏈”。
“嚴(yán)格意義來說,國內(nèi)食品電商所推行的冷鏈配送,許多只能稱之為‘偽冷鏈’。”阿里巴巴[微博]研究院物流專家粟日指出,生鮮冷鏈?zhǔn)侵冈谪浳飶膫}庫——配送——消費(fèi)者等各個(gè)環(huán)節(jié)中,始終要處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,全程的溫度監(jiān)測、控制要達(dá)到一定水平,“簡易的冰塊配送,很難將溫度維持在穩(wěn)定狀態(tài)下,波動(dòng)段較大,尤其是在高溫中,冰塊很容易升溫融化,導(dǎo)致產(chǎn)品不新鮮甚至腐敗。”
痛點(diǎn)
冷鏈資源稀缺 缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
中國冷鏈物流聯(lián)盟的一組調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至2014年全國冷庫容量共20469713噸,冷藏車輛僅有2.9萬輛。早在2010年推出的國家農(nóng)產(chǎn)品(12.79, -1.38, -9.74%)冷鏈規(guī)劃中,提出目標(biāo)也只是到2015年果蔬冷鏈流通率達(dá)20%、冷藏運(yùn)輸率提高到30%,這遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家90%的標(biāo)準(zhǔn)要求。
粟日認(rèn)為,目前國內(nèi)冷鏈資源太過稀少,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)生鮮電商的市場需求,據(jù)《阿里巴巴農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)白皮書》顯示,僅2013年生鮮品類銷售額同比超194%,是食品中增長最快的品類。但對應(yīng)的冷鏈配送由于缺乏資源和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致物流成本與生鮮產(chǎn)品平均銷售額呈現(xiàn)倒掛狀態(tài),也催生了市場上常見的“冰塊冷鏈”。
針對生鮮冷鏈配送的標(biāo)準(zhǔn)不一,業(yè)內(nèi)也即將出臺系統(tǒng)化的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),有望解決最后一公里環(huán)節(jié)的“冰塊冷鏈”。
7月1日,《天津市冷鏈物流儲(chǔ)運(yùn)銷地方標(biāo)準(zhǔn)》正式實(shí)施,這是國內(nèi)首部發(fā)布的針對冷鏈物流的系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)。其參考美國、日本等國家模式,對果蔬、水產(chǎn)、畜禽肉等生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等多個(gè)環(huán)節(jié)做出標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定,涉及車輛、保鮮容器、服務(wù)平臺等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。
天津模式之前,國家也曾多次針對生鮮冷鏈推出過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與政策,2010年國家發(fā)改委推出《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,2014年底國家質(zhì)檢總局和標(biāo)準(zhǔn)委也有水產(chǎn)品冷鏈等標(biāo)準(zhǔn)。
楊達(dá)卿告訴新京報(bào)記者,全鏈條的生鮮標(biāo)準(zhǔn)要推向電商平臺,須先解決渠道分散難題。其根本問題在于,生鮮冷鏈?zhǔn)袌龈采w肉食、水產(chǎn)品、果蔬等,流通渠道、生產(chǎn)基地高度分散,不僅一直缺乏系統(tǒng)性的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在實(shí)際落地過程中很難推動(dòng)。“真正的生鮮冷鏈,一定要貫穿生產(chǎn)、采購、儲(chǔ)運(yùn)、銷售的全鏈條,標(biāo)準(zhǔn)也要貫穿始終,否則半路標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)再好,也難以保證全程不斷鏈。”
B12-B13版采寫/新京報(bào)記者 李棟 實(shí)習(xí)生 楊潔 謝家經(jīng)緯
B12-B13版攝影/(除署名外)新京報(bào)記者 李棟 實(shí)習(xí)生 謝家經(jīng)緯
共4頁 上一頁 [1] [2] [3] [4]
生鮮電商什么時(shí)候會(huì)迎來真正的爆發(fā)?或許還需要些日子
生鮮電商必須解決這三大難題
南京生鮮電商小六美鮮推“3小時(shí)送達(dá)”業(yè)務(wù)
生鮮電商怎么做?十張圖告訴你用戶需求
前CBSi中國總裁王路或?qū)⒊鋈?號店新CEO
搜索更多: 1號店 生鮮電商