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大眾負(fù)面信息數(shù)量排名第一 三重門一戰(zhàn)略是根源
http://www.74sbvg36.cn 2015-03-11 紅商網(wǎng) 發(fā)布稿件

大眾負(fù)面信息數(shù)量排名第一 三重門一戰(zhàn)略是根源

資料圖

  法治周末報(bào)社和第三方輿情監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)安吉陽光公司聯(lián)合推出的《2014-2015年外資汽車品牌網(wǎng)絡(luò)口碑和影響力報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2014年7月至2015年2月期間,十大外資品牌汽車中,負(fù)面信息數(shù)量排名第一的為大眾。汽車分析人士稱,大眾負(fù)面信息多可能和大眾的“三重門一戰(zhàn)略”有關(guān)

  3月9日,法治周末報(bào)社和第三方輿情監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)安吉陽光公司聯(lián)合推出《2014-2015年外資汽車品牌網(wǎng)絡(luò)口碑和影響力報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告),報(bào)告立足新聞、視頻、平媒、微信等主要傳播平臺(tái),統(tǒng)計(jì)出十大外資品牌汽車(奧迪、寶馬[微博]、奔馳、本田、大眾、豐田、馬自達(dá)、日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代)的正面、中性、負(fù)面信息數(shù)據(jù)。

  報(bào)告顯示,2014年7月至2015年2月期間,十大外資品牌汽車中,負(fù)面信息數(shù)量排名第一的為大眾,共409條,其中新聞232條、視頻8條、平媒168條、微信1條,占據(jù)十大外資品牌汽車負(fù)面信息總量的24.59%;負(fù)面信息量最少者為馬自達(dá),共52條,其中新聞1條、視頻38條、平媒4條、微信9條,占比為3.13%。

  值得注意的是,與大眾面對(duì)的消費(fèi)群體相同、全球銷量也基本相同(大眾1014萬輛,豐田1023萬輛)的豐田,在本次報(bào)告中,卻得到了不錯(cuò)的口碑,其負(fù)面信息數(shù)量?jī)H有85條,占總負(fù)面信息的5.11%。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊看來,豐田之所以負(fù)面信息比較少,和豐田產(chǎn)品質(zhì)量比較穩(wěn)定關(guān)系密切。

  大眾的“三重門一戰(zhàn)略”

  在汽車分析師封士明看來,大眾負(fù)面信息多可能和大眾的“三重門一戰(zhàn)略”有明顯的關(guān)系。所謂的三重門即是:DSG變速器動(dòng)力中斷故障問題、新速騰后懸架斷裂問題、EA888發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷問題;一戰(zhàn)略即大眾的“2018戰(zhàn)略”。

  據(jù)封士明介紹,從2010年開始,陸陸續(xù)續(xù)有消費(fèi)者反映DSG有缺陷,直到2013年才召回,此次共召回100余萬輛受影響的汽車,但是這個(gè)事情并沒有讓大眾形成一個(gè)負(fù)責(zé)任、知錯(cuò)就改的好形象,反而大眾的種種拖延以及召回后的不負(fù)責(zé)任、鉆中國(guó)法律監(jiān)管漏洞的做法讓大眾失去了民心。

  “例如,2013年3月15日被央視點(diǎn)名后,16日大眾就宣布所謂的‘主動(dòng)召回’,被點(diǎn)名之后不可能叫做‘主動(dòng)召回’。”封士明向法治周末記者分析說。

  “大眾第一批的車主已經(jīng)對(duì)其產(chǎn)生反感,當(dāng)時(shí)全國(guó)的維權(quán)群大概有幾十個(gè),這是大眾名譽(yù)上的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”封士明說。

  大眾的第二個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)就是新速騰斷軸事件,這個(gè)事件的波及面更大,受影響車輛達(dá)到58萬余輛。

  封士明表示,此次的維權(quán)勢(shì)頭比上次還要猛,因?yàn)榕cDSG相比,斷軸的危害更深。此次大眾的召回措施就是加一個(gè)襯板,被戲稱“打補(bǔ)丁”,根本不能解決問題,而且到目前為止,僅有大眾的一面之詞,沒有官方的說法,并且大眾也沒有受到任何處罰,甚至連一個(gè)真誠的道歉都沒有,這個(gè)事件讓大眾徹底失去了民心,并影響了其在華的銷量。

  汽車分析師張志勇向法治周末記者分析說:“不只是2014年,其實(shí)這幾年一直是大眾和消費(fèi)者之間在博弈。比如,新速騰斷軸事件,吵的時(shí)間就比較長(zhǎng),大眾在危機(jī)的處理上顯然出現(xiàn)了一定的問題。今后,不管是在產(chǎn)品上還是在售后服務(wù)上,從傳播到溝通,希望大眾做的更及時(shí)一些。”

  數(shù)據(jù)也顯示,2014年10月大眾在華銷量約22.9萬輛,同比增幅只有1.8%,11月同比下滑約3%,12月同比下跌6%。

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