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曾幾何時，買一件國外商品是何等榮耀，而如今，中國已成了世界工廠，中國的商品更是占領(lǐng)了眾多國外市場，不僅如此，不少價廉物美的商品還倍受消費者歡迎。在近些年方興未艾的出口潮中，汽車行業(yè)卻一直低萎不振，而隨著國內(nèi)相關(guān)車企的積極努力，部分國產(chǎn)品牌也開始了走向世界。
然而，國內(nèi)汽車的出口并沒有給國人帶來太大的自豪感，一是出口的汽車仍停留在中低端，二是部分出口的汽車質(zhì)量和口碑不佳，最近就有一位福州的陳先生向汽車投訴網(wǎng)投訴，稱他在非州銷售福田時代輕卡時“卡”了殼。是什么讓他銷售的汽車“卡”了殼？汽車投訴網(wǎng)進行了相關(guān)深入調(diào)查。
福田時代卡車“卡”在博茨瓦納
2008年初陳先生與北汽福田海外市場部簽訂合同，獲得福田時代輕卡在非洲博茨瓦納的經(jīng)銷權(quán)。不久他訂購12輛時代輕卡試銷，但截止2009年10月僅售出8輛，其中還因質(zhì)量問題退回1輛。其它車輛也因存在產(chǎn)品質(zhì)量不佳等問題遭到客戶起訴。倍感頭疼的他在多次與企業(yè)溝通無果后向汽車投訴網(wǎng)列舉了福田汽車的幾大“不作為”之舉，希望維護自身的權(quán)益。
1、時代輕卡出廠不作檢查？
汽車由天津港運抵目的地后陳先生親自進行拆封檢查，在檢查中僅外觀就發(fā)現(xiàn)5處明顯質(zhì)量問題，分別是座椅塑料開裂、座椅損壞、收音機面板塑料開裂、前網(wǎng)開裂、車門無法關(guān)緊。試車時又發(fā)現(xiàn)輪胎螺母型號不對，車胎上下嚴重晃動。上述問題在與福田公司協(xié)商后，由廠方寄來相關(guān)配件進行更換，但配件的關(guān)稅卻要陳先生承擔(dān)。
2、剎車抱死、發(fā)動機炸缸，故障不斷
說起這批汽車的質(zhì)量，陳先生就直搖頭。
一輛汽車僅行駛60公里就出現(xiàn)前輪剎車抱死，隨后通過更換剎車總泵才得以解決；另一輛汽車在行駛220公里后出現(xiàn)同樣問題。此外有一輛車在行駛12000公里時更是出現(xiàn)發(fā)動機炸缸的嚴重故障，最終還是通過更換發(fā)動機總成才得以解決問題，不過發(fā)動機的關(guān)稅同樣要他來支付。除上面幾輛車故障不斷外，其它的汽車似乎也好不到哪里去。
一輛汽車在行駛2000公里時出現(xiàn)后剎車制動泵總成漏油，水箱漏水。繼續(xù)行駛至8187公里時發(fā)動機燒機油。
相比前其它車輛，底盤號為“LVAV2JBB68E007769”的這一輛車顯然是其中的“佼佼者”：行駛2000公里時油管破裂，變速箱出現(xiàn)自動退檔現(xiàn)象，隨后產(chǎn)生的質(zhì)量問題更是導(dǎo)致鋼圈變形，發(fā)動機無法正常工作，車主在一氣之下向法院起訴要求退車。
原本希望通過代理福田汽車發(fā)財致富的他，如今作為經(jīng)銷商卻在異國他鄉(xiāng)成為第一被告，這是陳先生萬萬沒有想到的，無奈之下只得根據(jù)當?shù)胤山o客戶換車。
之后銷售的幾輛時代輕卡也是小問題不斷，隔三岔五地就要維修。 共2頁 [1] [2] 下一頁 英田輕卡故障頻頻 廠商避責(zé)刁難連連 一次性采購200輛輕卡 北京蘇寧徹底實現(xiàn)自營送貨 搜索更多: 輕卡 |
