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最近梧州市車主李小姐就先后兩次向汽車投訴網(wǎng)投訴，訴說了她購買眾泰5008汽車后的種種不滿，她甚至直斥該車是“金玉其外，敗絮其中”。
車主斥眾泰5008“金玉其外”
2010年12月9日，李小姐終于提到了心愛的眾泰5008汽車，但臉上燦爛的笑容很快消失了，因為剛拿到車時她就發(fā)現(xiàn)該車的ABS燈總會閃亮。李小姐深知汽車防抱死制動系統(tǒng)的重要性，其指示燈一旦報警，意味著可能存在問題，而剎車系統(tǒng)存在問題絕對不是鬧著玩的，一旦有事可能危及性命，她當即向車行反映了情況，但車行的答復卻很簡單——先開著，等有空再來處理。
不久，李小姐又發(fā)現(xiàn)愛車存在其它諸多問題。如，空調不制冷，儀表板上的指示燈輪換著閃，不是亮ABS，就是SVS閃，而啟動難的問題更是讓她頭疼。
面對越來越多的故障，因眾泰在梧州沒有4S店，她只能跟車行聯(lián)系，但車行方面每次都說要聯(lián)系廠家后再來處理，就這樣一直拖到了12月26日。當天李小姐接到車行銷售人員的電話，說明天可開車過來解決。
次日中午，當李小姐如約開車來到車行時，找相關負責人卻被告知不清楚此事，還說要繼續(xù)聯(lián)系廠家，李小姐當即就像是被人擺了一道一樣，本來汽車的故障就讓她頭疼，而解決問題時一拖再拖更讓她郁悶不已，忍無可忍的她當即和車行爭了起來，她要求除修好車外，還應賠償進出車行的油費與誤工費。
等了差不多兩個小時，李小姐最終等到了車行的處理結果——送車到眾泰廠家授權的梧州市汽車保養(yǎng)廠維修。
12月28日，李小姐特意到梧州市汽車保養(yǎng)廠了解汽車的維修情況，她看到車行開了另一輛眾泰5008到場，說要用這輛車上的零件換到她的車上。
車進了修理廠，且已拆開，車行提出了這樣的解決方案，李小姐無可奈何。為了眼不見為凈，她只得離開，12月31日李小姐被通知去提車，李小姐說她當時是帶著極度不愉快的心情開走汽車的。
車主二次投訴眾泰要求索賠
李小姐帶著一肚子的氣從修理廠開走了汽車，不想隨后心情再受打擊，因為她的車似乎并沒有“修好”！
提車時她發(fā)現(xiàn)鑰匙孔左邊的指示燈在取下鑰匙仍然亮著，她不知道這算不算問題。開了幾天后，該車又出了新的問題——右后門的自動鎖失靈了，只能手動鎖門。她立即聯(lián)系了車行，車行讓她再去維修廠處理，因為年底上班非常忙，李小姐一直沒時間去，誰知1月6日中午，安全氣囊的燈又亮了起來！
安全氣囊是汽車最重要的安全保障系統(tǒng)之一，其往往事關人的性命，連安全氣囊的報警燈都亮了起來，李小姐的擔心可想而知，“我的汽車�。∥以撊绾问呛�？投訴了廠家肯定是讓我開到服務站維修，但我希望廠家能考慮一下：我買了車，總不能老往服務站跑吧？誤工費誰賠？精神的壓抑誰賠？”李小姐憤憤不平地說。
就上述投訴，日前記者回訪了李小姐，她說她投訴后眾泰汽車沒有就她反映的問題給予有效解決，她現(xiàn)在對該車的質量和對廠商的服務非常失望！
專家點評：眾泰品牌元年難以讓車主滿意
據(jù)了解，2010年是眾泰汽車的“品牌元年”，為此眾泰提出了“從制造的眾泰向品牌的眾泰、區(qū)域的眾泰向國際的眾泰”轉型。在2010年12月18日的“品牌中國年度人物”頒獎典禮上，眾泰集團吳建中董事長手棒獎杯滿面喜氣地表示：“我們所有眾泰人會繼續(xù)努力，在品牌發(fā)展的道路上堅軔、堅持和堅守，讓眾泰汽車成為新能源汽車的產業(yè)先鋒，讓眾泰品牌成為世界汽車的知名品牌！為消費者贏得尊敬，為中國贏得尊敬！”
“為消費者贏得尊敬，為中國贏得尊敬！”這樣的話無不讓國人歡欣鼓舞，但從李小姐的遭遇來看，購買的新車剛到手到處“報警”，小問題接連不斷，維修沒有配件不說，還開了一臺用過的汽車過去“拆東墻補西墻”，很難想象這就是眾泰品牌元年里為用戶提供的服務。
在汽車投訴網(wǎng)上，眾泰汽車目前的投訴解決率僅為51.43%，而在最能體現(xiàn)企業(yè)投訴處理好壞的QT分上，眾泰汽車也僅有54分，排在52名。評論員大陳認為，眾泰在目前車型并不多的情況下，2010年前10個月就實現(xiàn)了近10萬輛的銷量，這個業(yè)績對于眾泰來說很是耀眼，眾泰目前走的是低端路線，其銷售量大主是依靠實惠的價格來拉動，但汽車不同于其它產品，車主對汽車內在的質量、安全性能以及后續(xù)的服務極其敏感，如果像李小姐這樣剛買車就開始頻頻頭痛的事屢屢發(fā)生，那么勢必會影響到消費者對5008的看法，屆時眾泰也將因5008“一損俱損”，在此，大陳建議眾泰應該切實想車主之想，急車主之所急，這樣這樣才能真正為消費者贏得尊敬，為中國贏得尊敬！
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