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編者按：“3·15”國際消費(fèi)者權(quán)益日到來之際，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺推出“3·15”特別報(bào)道，聚焦消費(fèi)者關(guān)切，共同維護(hù)您的合法權(quán)益！
近日，央廣網(wǎng)啄木鳥平臺3·15特別報(bào)道了上汽大眾在朗逸車型大規(guī)模減配風(fēng)波中近乎“隱身”，將問題推給經(jīng)銷商和消費(fèi)者自行解決的事件。事實(shí)上，在消費(fèi)者權(quán)益受到損害，發(fā)起的維權(quán)事件中，經(jīng)常出現(xiàn)汽車廠家以各種理由，把責(zé)任完全推諉給經(jīng)銷商的情況。而進(jìn)入法律程序，大部分消費(fèi)者勝訴的案例，敗訴一方都是經(jīng)銷商，鮮有汽車廠家敗訴。不過，車主徐先生成功了，經(jīng)過三年半的不懈努力，最終讓上汽集團(tuán)成了敗訴的一方。
歷時三年多，上汽集團(tuán)終被裁定“虛假宣傳”
徐先生是一名上汽名爵MG3的車主，11年前，他入手MG3時，從未想過這輛車未來會讓自己經(jīng)歷什么。
徐先生告訴記者，購車后的五年，這輛車與他的預(yù)期相差不大，但在2017年，他的車開到五萬多公里時，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了故障。
經(jīng)過4S店的鑒定維修，徐先生得知，他的車是正時鏈條出現(xiàn)了故障，而這個故障還導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)的受損。開缸大修后，徐先生的MG3更換了正時系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)氣門等配件，維修費(fèi)用為4300元。4S店表示，徐先生的車已經(jīng)超過了保修期，維修需要自費(fèi)。
這讓徐先生難以接受。他告訴記者，如果是其他故障，“過保”后維修自費(fèi)，他覺得也算合理，但故障的是他當(dāng)時買車時，宣稱“永久免維護(hù)”的正時鏈條，這讓他覺得必須要拿起法律武器，保護(hù)自己的權(quán)益。
當(dāng)時的MG宣傳手冊內(nèi)容（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）
徐先生出示的資料顯示，在這款MG3銷售的宣傳中，這款車“愛面子，更愛品質(zhì)卓越的里子”，其中賣點(diǎn)包括“永久免維護(hù)正時鏈條傳動”“經(jīng)受全球300萬公里極端路況耐久驗(yàn)證測試”“同級最高水平車身靜態(tài)鋼度19300N.M/d，動態(tài)鋼度43HZ”等。
“較真”的徐先生開始了他的維權(quán)之路。2017年年底，徐先生一紙?jiān)V狀將上汽集團(tuán)告上了法庭，訴請法院判定上汽集團(tuán)“虛假宣傳”“涉嫌欺詐”。
徐先生的訴訟之路并不順利，他最先在自貢市貢井區(qū)人民法院提起訴訟，但在開庭審理后因管轄權(quán)問題被駁回。隨后他又起訴到自貢市中級人民法院，后又上訴到四川省高級人民法院。期間，上汽一直堅(jiān)持認(rèn)為上汽集團(tuán)與車主徐先生并無直接關(guān)系，徐先生應(yīng)該去起訴4S店。如果涉及虛假宣傳或者欺詐，也都是4S店的責(zé)任。而徐先生購車時的4S店，早已人去樓空，成為失信被執(zhí)行人。
MG3車輛正時鏈條故障后被拖車拖走（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）
在漫漫維權(quán)路上，徐先生的MG3還發(fā)生了第二次正時鏈條故障，并再次進(jìn)行了更換。這次距離第一次更換時間僅僅過去了三年半，駕駛了三萬余公里。
民事判決書部分內(nèi)容及終審判決結(jié)果相關(guān)內(nèi)容截圖（央廣網(wǎng)發(fā) 車主供圖）
2021年4月30日，徐先生終于迎來了四川高院的終審判決。判決書顯示，四川高院認(rèn)定了上汽集團(tuán)虛假宣傳的事實(shí)，判定“上汽公司關(guān)于正時鏈條傳動的宣傳構(gòu)成虛假宣傳”“上汽集團(tuán)‘經(jīng)受全球300萬公里極端路況耐久驗(yàn)證測試’構(gòu)成虛假宣傳”，并判決“上海汽車集團(tuán)股份有限公司于本判決生效之日起十五日內(nèi)向車主賠償損失5000元”。一審、二審的受理費(fèi)均由上汽集團(tuán)承擔(dān)。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 上汽 |
