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實(shí)際上，相比往年，盡管消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了“車?yán)遄幼杂?rdquo;，但由于海外疫情仍未結(jié)束，進(jìn)口水果在國內(nèi)銷售受到一定影響。
每日優(yōu)鮮上述負(fù)責(zé)人坦言，盡管車?yán)遄觾r(jià)格有所下行，但鑒于消費(fèi)者對(duì)于進(jìn)口食品仍然比較謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)今年車?yán)遄诱w銷量與往年銷量相比并不會(huì)出現(xiàn)大幅增長。
該負(fù)責(zé)人同時(shí)強(qiáng)調(diào)，春節(jié)漸行漸近，預(yù)計(jì)春節(jié)期間車?yán)遄拥匿N量還會(huì)有所上行。
“保守估計(jì)，今年車?yán)遄拥匿N量能夠比往年增加三成左右。”朱丹蓬表示。
值得一提的是，這幾年，由于各大生鮮電商平臺(tái)的積極布局，車?yán)遄铀坪跻呀?jīng)不再是“奢侈品”。
在智利水果出口商協(xié)會(huì)櫻桃委員會(huì)、電商平臺(tái)，以及平臺(tái)商家的努力下，智利進(jìn)口車?yán)遄又饾u形成了智利原產(chǎn)地直供、經(jīng)銷商港口直發(fā)的最短供應(yīng)鏈模式，大幅降低了車?yán)遄拥匿N售成本。
與此同時(shí)，不少電商平臺(tái)還推出了百億元補(bǔ)貼項(xiàng)目來推動(dòng)車?yán)遄拥匿N售。
有電商相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，每到車?yán)遄愉N售季，電商平臺(tái)通過“價(jià)格戰(zhàn)”的方式吸引流量很正常。大家此前在供應(yīng)鏈方面的布局都比較完善，剩下的比拼就在價(jià)格了。
談及車?yán)遄觾r(jià)格的長期走勢(shì)，朱丹蓬表示，農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格是由供需關(guān)系決定的，受氣候影響較大。“但可以確定的是，隨著空運(yùn)轉(zhuǎn)向海運(yùn)，車?yán)遄拥倪\(yùn)輸成本或?qū)⒊掷m(xù)低于往年水平”。
在朱丹蓬看來，實(shí)現(xiàn)“車?yán)遄幼杂?rdquo;意味著我國消費(fèi)者的信心正在逐步恢復(fù)。近期來看，很多快消行業(yè)的業(yè)績都在由負(fù)轉(zhuǎn)正，體現(xiàn)出我國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。
來源：證券日?qǐng)?bào) 記者 李春蓮 李喬宇 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: |
