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10月15日訊 近日，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺收到一位一汽-大眾邁騰車主的投訴表示，自己的邁騰從2017年買回來就不斷出現(xiàn)變速箱頓挫異響、抖動等問題。隨后還在高速行駛中突然失去檔位，在更換機電單元后，問題則更加嚴重了……
我網(wǎng)記者隨即聯(lián)系到了這位邁騰車主，車主劉先生顯然對此事不堪其擾，他告訴記者，自己這款邁騰（2017款）從購買后就一直問題頻發(fā)，“不光是變速箱頓挫異響、抖動，還檔位亂跳。2019年甚至在高速行駛中突然失去檔位了，沒有了246和倒擋，情況特別危險。到4S店檢查后，告訴我是機電單元故障。但更換后，問題還有，甚至更嚴重了。就這事我多次找過4S店，但對方始終說是正常現(xiàn)象”。
當記者提出為何該車在更換過機電單元后，問題反而更嚴重的疑問時，劉先生表示，4S店工作人員也曾坦言，他的車確實比其它車嚴重一點，但檢測查不出故障碼，廠家也是不能給賠付的。
此外，劉先生還向記者抱怨稱，這幾年自己沒少為這事跑前跑后，“從這車出現(xiàn)問題開始，北京的大大小小4S店我都跑遍了，廠家也聯(lián)系了不下十來次，就是解決不了！4S店就說：‘查不出故障碼，去找廠家協(xié)商’，廠家那邊就說：‘去找4S店檢測’。”談到此處，劉先生顯得格外憤怒：“雙方就是踢皮球，互相扯皮，根本不解決問題！”
當記者詢問目前車輛情況時，劉先生表示非常無可奈何，“湊合開著呢，問題還是存在，升擋降擋或者跑起來，它（車子）都響。而且在低速開的時候，它還擋位不準，頓挫感很強烈。也會出現(xiàn)突然掉擋的情況。”
為此，劉先生告訴記者，自己還建了一個車主群，很多邁騰車主都表示自己的車也有類似的情況，且非常嚴重，“尤其17款這批邁騰故障率特別高，很多車都存在類似情況，人家在保質(zhì)期內(nèi)的就給更換了，過保的就只能自費了。”
隨后，記者與一汽-大眾北京捷亞泰4S店取得了聯(lián)系，該店相關(guān)負責人表示，邁騰車主劉先生的車于2019年4月份在該店更換機電單元后，檢測均顯示車況正常，不存在問題。在記者反饋“劉先生卻一直在表示該車在更換過機電單元后，問題反而更加嚴重”等情況后，對方回復(fù)：“車輛是否有異常，是否存在問題，我們這邊都是按廠家標準檢測的。”此外，該負責人表示：“變速箱肯定是有正常的換擋聲音的，聲音是否異常，我們也是有判斷的。”當記者詢問這款車的類似故障是否較多時，該負責人回復(fù)：“類似案例是有，但不是特別多。”
與此同時，記者也從國家市場監(jiān)督管理總局了解到，一汽-大眾汽車有限公司曾于今年4月份發(fā)起過針對包括2013款邁騰等車型的召回，召回原因正是因變速箱問題，可導(dǎo)致車輛出現(xiàn)“抖動或動力輸出遲滯，間歇性動力中斷”等故障，存在較為嚴重的安全隱患。但對于劉先生的2017款車型，一汽-大眾廠家目前并未發(fā)起召回。
截至發(fā)稿前，劉先生的2017款邁騰車輛問題還未得到有效解決，車主那句“湊合著開”的無奈回答也令我網(wǎng)記者表示遺憾，希望一汽-大眾可以早日給予他及有類似故障問題的邁騰車友們一個有效的解決方案。（來源：中國網(wǎng)汽車）
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