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此外，快遞企業(yè)也在大力推廣可循環(huán)包裝袋/箱。記者從京東物流獲悉，2017年京東物流國內(nèi)首發(fā)試點循環(huán)快遞箱“青流箱”，由可復用材料制成，無需膠帶封包，可循環(huán)使用20次以上，破損后還可以“回爐重造”。
天貓某商家表示，2016年開始不再使用膠帶包裝快遞紙箱，改為拉鏈式無膠帶紙箱，2018年其店鋪使用拉鏈紙箱130萬個。
“德邦快遞瘦身膠帶封裝比例達100%、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率截至8月中旬已達88%、快遞網(wǎng)點新增標準包裝廢棄物回收裝置312個……”廣州市德邦物流服務有限公司公共事務部總監(jiān)莫濬銘列舉了廣東省德邦快遞最新情況，也透露了在綠色包裝治理工作方面遇到的困難，主要集中在塑料包材的可降解難題上。“塑料包材的可降解技術仍不成熟，現(xiàn)有技術產(chǎn)品成本高，通俗講就是普通塑料快遞袋成本0.326元/個，可降解30%的塑料快遞袋成本0.978元/個，成本是原來的3倍。”
郵政數(shù)據(jù)
記者從廣東省郵政管理局獲悉，截至目前，全省郵政行業(yè)瘦身膠帶封裝比例達91.6%，電商快件不再二次包裝率達90.2%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達95%，特別是郵政快遞網(wǎng)點新增設置標準包裝廢棄物回收裝置達685個累計達到1990個、企業(yè)內(nèi)部標準包裝廢棄物回收裝置新增981個累計達到3999個，快遞包裝回收體系日益健全完善。
同時，全省推進郵件快件包裝廢棄物回收箱設置，今年底全省郵政快遞業(yè)新增2200個設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網(wǎng)點，郵政、快遞網(wǎng)點包裝回收裝置設置基本全覆蓋。
前瞻分析
“以紙代塑”或成新亮點
近年來，在終端消費需求迭代升級及物流、電商等爆發(fā)式增長的拉動下，特種紙行業(yè)迎來了較為廣闊的市場發(fā)展前景。而日前限塑令的再升級，更是為具備生產(chǎn)可替代性紙基類包裝材料能力的造紙企業(yè)創(chuàng)造了前所未有的市場機遇，“以紙代塑”成為特種紙行業(yè)新亮點。
“2019年國內(nèi)市場有超過8000萬噸的塑料制品，其中很大一部分已經(jīng)具備以紙代塑的條件。”從事特種紙研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的仙鶴股份董秘王昱哲表示，目前公司生產(chǎn)的多種高性能紙基功能材料將部分實現(xiàn)對塑料包裝的替代，其中以食品包裝用紙居多。
專家：所有產(chǎn)業(yè)鏈主體
需進一步明確責任
“一家連鎖快餐企業(yè)已于今年6月宣布在北京、上海、廣州、深圳近千家餐廳的堂食及外帶中停用一次性塑料吸管。” 清華大學環(huán)境學院教授溫宗國說，塑料污染治理涉及范圍寬廣，需要行業(yè)積極探索實踐，共同應對塑料污染。包括塑料制品生產(chǎn)廠商、使用廠商、平臺企業(yè)、消費者、回收利用廠商、政府、公眾等在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)鏈主體，均需進一步明確應承擔的治理塑料污染的環(huán)境責任，達成共同應對塑料治理難題的共識，需要營造社會主體廣泛參與、共抓共治的良好氛圍。
“限塑令”帶動可降解塑料市場的繁榮這是不可否定的，不過業(yè)內(nèi)人士一針見血地指出，目前可降解購物袋比不可降解的價格高好多倍，消費者能不能接受？市價降低，廠家愿不愿意生產(chǎn)？政府是否考慮給予廠家補貼？這些問題都要考慮。所以《意見》的實施有如下問題亟須解決：第一是要消費者長期形成免費或廉價使用塑料袋的購物習慣；第二是目前可降解購物袋技術不成熟，產(chǎn)品具有成本高和儲存時間短等缺點。
來源：廣州日報全媒體記者張露、倪明、龍嘉麗 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 限塑 |
