現(xiàn)實(shí)情況是，近年來(lái)，騎行電動(dòng)平衡車時(shí)摔傷或造成的其他安全事故時(shí)有發(fā)生，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。
“究其原因，主要是電動(dòng)平衡車速度快，沒(méi)有物理剎車系統(tǒng)和保護(hù)裝置，加上很多人違規(guī)上路騎行，遇到突發(fā)情況很容易手忙腳亂，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。”北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院數(shù)據(jù)總監(jiān)陳旭輝說(shuō)，此類安全事故大多因消費(fèi)者沒(méi)有正確、安全使用引起。
電動(dòng)平衡車違規(guī)上路問(wèn)題的負(fù)面輿情排在第二位。輿情數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)平衡車外形時(shí)尚、體積較小、便于攜帶，青少年、兒童把它當(dāng)作娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)玩具，不少上班族甚至把它當(dāng)作“最后一公里”的代步工具。在城市的大街小巷，經(jīng)�？梢钥吹接腥蓑T著電動(dòng)平衡車飛馳而過(guò)。有的人不僅騎著電動(dòng)平衡車違規(guī)上路，而且在道路上隨意穿行、隨意變道，嚴(yán)重影響交通秩序，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。
電動(dòng)平衡車質(zhì)量問(wèn)題的負(fù)面輿情排在第三位。輿情數(shù)據(jù)反映，合格的電動(dòng)平衡車在超速行駛、低電量行駛、駐坡靜止、失穩(wěn)運(yùn)行、電池欠壓以及充電狀態(tài)時(shí)，一般會(huì)發(fā)出安全警告或斷電停止運(yùn)行。但部分電動(dòng)平衡車廠家受利益驅(qū)使，不惜采用低廉電池、電極和熔斷器等部件。這樣生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)平衡車，如果遭受撞擊、跌落、沖擊、浸水等情況，很可能發(fā)生漏液、起火、爆炸等危險(xiǎn)。
電動(dòng)平衡車維權(quán)糾紛問(wèn)題的負(fù)面輿情同樣不少。輿情數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)平衡車的消費(fèi)投訴日漸增多，主要涉產(chǎn)品質(zhì)量和摔傷維權(quán)等問(wèn)題。有的電動(dòng)平衡車在行駛中突然斷電、無(wú)法轉(zhuǎn)彎；有的車體開(kāi)裂、車胎破損。電動(dòng)平衡車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，部分商家經(jīng)常以消費(fèi)者使用不當(dāng)為由推卸責(zé)任，而消費(fèi)者一般很難拿出確鑿證據(jù)，所以維權(quán)往往很難成功。
此外，還有部分電動(dòng)平衡車虛假宣傳問(wèn)題的負(fù)面輿情。輿情數(shù)據(jù)顯示，部分商家不僅故意掩飾電動(dòng)平衡車的安全風(fēng)險(xiǎn)，不以顯著方式提示安全注意事項(xiàng)，而且夸大宣傳電動(dòng)平衡車的速度、功能和材質(zhì)等。有的電動(dòng)平衡車每小時(shí)只能行駛20公里，卻被宣傳每小時(shí)可行駛120公里；有的商家宣稱電動(dòng)平衡車有益于兒童鍛煉平衡，將其宣傳為“兒童智能電動(dòng)平衡車”“8-12歲小孩電動(dòng)代步車”等。
既非玩具也非交通工具
建議盡快明確產(chǎn)品屬性
陳旭輝認(rèn)為，輿情數(shù)據(jù)說(shuō)明，依據(jù)現(xiàn)有法律法規(guī)，電動(dòng)平衡車不是兒童玩具，不符合兒童玩具的安全標(biāo)準(zhǔn)；不是交通工具，也不能在道路上騎行。
陳旭輝提出，但在實(shí)踐中，電動(dòng)平衡車卻被青少年、兒童當(dāng)作娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)玩具追捧，被不少上班族當(dāng)作“最后一公里”的代步工具。由于電動(dòng)平衡車速度快，沒(méi)有物理剎車系統(tǒng)，完全依賴騎行者的重心移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向，其安全性和穩(wěn)定性很難被掌控，極易因失去重心而導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，近年來(lái)因騎行電動(dòng)平衡車引發(fā)的安全事故呈明顯上升趨勢(shì)，其中青少年、兒童受傷害事件所占比例較大。
《分析》指出，電動(dòng)平衡車安全事故屢屢發(fā)生，使用風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)很高。尤其是不少年輕人違規(guī)騎行電動(dòng)平衡車上路，給交通秩序和生命安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。再加上電動(dòng)平衡車質(zhì)量參差不齊，部分廠家不惜采用低廉電池、電極和熔斷器等部件，導(dǎo)致部分電動(dòng)平衡車存在漏液、起火、爆炸等質(zhì)量安全隱患。部分商家還故意掩飾電動(dòng)平衡車的安全風(fēng)險(xiǎn)，不通過(guò)顯著方式提示安全注意事項(xiàng)，有的商家甚至夸大宣傳電動(dòng)平衡車的速度、功能和材質(zhì)。
陳音江建議，盡快明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性。“鑒于電動(dòng)平衡車產(chǎn)品廣受青少年、兒童喜愛(ài)和追捧，違規(guī)騎行上路情況非常普遍，安全事故頻發(fā)等現(xiàn)狀和問(wèn)題，建議有關(guān)部門盡快結(jié)合電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品特征、市場(chǎng)需求、安全保障和法律法規(guī)明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性，將其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用、監(jiān)管等各個(gè)方面納入法治化軌道，既尊重市場(chǎng)需求和創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律，又敬畏生命安全與法治文明。”
同時(shí)健全有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系。通過(guò)制定和完善有關(guān)法律法規(guī)，明確電動(dòng)平衡車的生產(chǎn)、銷售和使用等規(guī)定要求，并制定相關(guān)處罰細(xì)則規(guī)定。對(duì)電動(dòng)平衡車生產(chǎn)廠家實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)培訓(xùn)，要求在各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量可控制、安全性能可追溯，從根源上保障產(chǎn)品質(zhì)量安全。
此外，還要凝聚多方力量進(jìn)行安全宣傳教育。鑒于目前公眾對(duì)電動(dòng)平衡車的安全意識(shí)整體不強(qiáng)，建議廣泛凝聚社會(huì)各方力量，形成群防群控的宣傳教育氛圍。通過(guò)學(xué)校教育與社會(huì)教育相結(jié)合，提高家長(zhǎng)和學(xué)生以及不同年齡層次消費(fèi)者的安全意識(shí)。發(fā)揮媒體輿論宣傳作用，廣泛普及電動(dòng)平衡車安全使用知識(shí)。引導(dǎo)行業(yè)組織發(fā)揮自律監(jiān)督作用，開(kāi)展宣傳教育和自我監(jiān)督，共同營(yíng)造安全放心的消費(fèi)環(huán)境。
陳旭輝提醒，消費(fèi)者要不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。消費(fèi)者在購(gòu)買電動(dòng)平衡車時(shí)，不要一味地追求價(jià)格便宜，也不要盲目追求里程數(shù)，盡量選擇信譽(yù)良好的正規(guī)廠家的產(chǎn)品。
“不要把電動(dòng)平衡車當(dāng)作交通工具使用，更不要在機(jī)動(dòng)車道上騎行，要選擇封閉場(chǎng)所或?qū)Ｓ脠?chǎng)地使用，并佩戴好頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘、護(hù)腕等護(hù)具。給電動(dòng)平衡車充電的時(shí)候，要有人看守，并且遠(yuǎn)離易燃易爆物品，晚上睡覺(jué)的時(shí)候最好不要充電。”陳旭輝對(duì)《法治日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)。
來(lái)源：法治日?qǐng)?bào)
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