虛假宣傳，違規(guī)上路，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，發(fā)生安全事故……發(fā)展勢(shì)頭迅猛的電動(dòng)平衡車正陷入負(fù)面評(píng)價(jià)的泥潭中。
繼中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近期專門就電動(dòng)平衡車作出消費(fèi)警示，指其產(chǎn)品屬性不明，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大之后，北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院聯(lián)合消費(fèi)者網(wǎng)于近日發(fā)布《電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情數(shù)據(jù)分析（2019-2020）》（以下簡(jiǎn)稱《分析》），再次將電動(dòng)平衡車的安全問(wèn)題置于公眾視野，警醒消費(fèi)者必須對(duì)此予以重視。
《分析》顯示，在2019年下半年以來(lái)的221684條電動(dòng)平衡車負(fù)面輿情信息中，涉及虛假宣傳問(wèn)題8211條，占比3.7%；違規(guī)上路問(wèn)題27916條，占比12.59%；產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題18063條，占比8.15%；安全事故問(wèn)題147789條，占比66.67%；維權(quán)糾紛問(wèn)題14701條，占比6.63%；其他信息5004條，占比2.26%。
中國(guó)法學(xué)會(huì)消法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江告訴《法治日?qǐng)?bào)》記者，應(yīng)盡快明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性，將其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、使用、監(jiān)管等各個(gè)方面納入法治化軌道，既尊重市場(chǎng)需求和創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律，又敬畏生命安全與法治文明。
騎平衡車被撞承擔(dān)主責(zé)
安全問(wèn)題亟須引起重視
腳踩踏板，如哪吒踩著風(fēng)火輪，從旁人身邊“飄”過(guò)，使用電動(dòng)平衡車不僅炫酷拉風(fēng)，也確實(shí)便捷，不用踩油門和剎車，僅靠重心的移動(dòng)就能讓車輪前后自由滑動(dòng)，完成加速、減速和轉(zhuǎn)向，所謂“人車一體”的感覺(jué)令人向往……
打著“時(shí)尚、便攜、環(huán)保”等招牌的電動(dòng)平衡車，近年來(lái)風(fēng)靡全國(guó)，無(wú)論在居民小區(qū)還是在公園，甚至在城市的道路上，都可見到電動(dòng)平衡車的擁躉。
只是，當(dāng)人們?cè)谙硎苄律挛飵?lái)的快樂(lè)之時(shí)，也不得不承擔(dān)此前不曾預(yù)測(cè)到的安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。
浙江省舟山市的劉老伯就為此付出了慘痛的代價(jià)。他騎電動(dòng)平衡車上路時(shí)，不慎被公交車撞傷，最終公交車被判無(wú)責(zé)，他倒是被判定承擔(dān)事故主要責(zé)任。
年過(guò)六旬的劉老伯原是舟山一家企業(yè)的看門人�？吹絼e人用電動(dòng)平衡車非常方便，他也買了一輛，平日主要是在廠區(qū)里使用，作為代步工具。幾個(gè)月過(guò)去后，他覺(jué)得自己已熟練掌握了騎行技巧，便騎著平衡車出了廠區(qū)。行駛一段時(shí)間后，劉老伯因前方視線被一輛違停貨車遮擋，未能及時(shí)避讓迎面駛來(lái)的一輛公交車，結(jié)果被公交車撞倒在地。
劉老伯落下了八級(jí)傷殘。雪上加霜的是，交警部門出具的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定劉老伯承擔(dān)事故主要責(zé)任，貨車司機(jī)負(fù)次要責(zé)任，公交車駕駛員無(wú)責(zé)。
青少年、兒童作為電動(dòng)平衡車使用的主體，發(fā)生事故的概率更高。
今年4月，在安徽省合肥市某路口發(fā)生一起交通事故，一名8歲男孩當(dāng)場(chǎng)身亡。在現(xiàn)場(chǎng)，可以看到一輛電動(dòng)平衡車被卡在一輛出租車車底，很難拉出來(lái)。原來(lái)，出租車沿著某大道行駛，至丁字路口時(shí)，男孩沿著斑馬線騎著平衡車進(jìn)入輔道，兩者相撞。發(fā)生悲劇的時(shí)候，男孩的母親就跟在其身后，親眼目睹了整個(gè)事故的發(fā)生。
上路是危險(xiǎn)的，不上路是不是就萬(wàn)無(wú)一失了？4月21日，浙江省麗水市縉云縣一名8歲男孩的手指被卡在平衡車?yán)飫?dòng)彈不得，無(wú)計(jì)可施的家長(zhǎng)撥打119報(bào)警電話向消防救援部門求助。
10多分鐘后，消防員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)小男孩右手的三根手指被緊緊夾在平衡車車輪和擋板處，平衡車車輪無(wú)法動(dòng)彈，男孩的手指已出現(xiàn)紅腫現(xiàn)象。消防員立即檢查平衡車結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，發(fā)現(xiàn)輪胎和外殼均為硬質(zhì)塑料，缺乏彈性，只能用螺絲刀和扳手逐一拆卸。
據(jù)孩子的母親介紹，平衡車是當(dāng)天剛買的，孩子只騎了四五分鐘，就被卡住了手指，電動(dòng)平衡車的質(zhì)量可見一斑。
安全事故負(fù)面輿情最多
違規(guī)上路問(wèn)題不容忽視
北京陽(yáng)光消費(fèi)大數(shù)據(jù)研究院對(duì)2019年下半年以來(lái)的電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情數(shù)據(jù)進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析后，得出的結(jié)論也證明了電動(dòng)平衡車在產(chǎn)品質(zhì)量和安全問(wèn)題上都存在較大隱患。
《分析》顯示，2019年6月20日至2020年6月19日，共監(jiān)測(cè)到有關(guān)電動(dòng)平衡車消費(fèi)輿情信息521867條。其中，正面信息104823條，占比20.09%；中性信息195360條，占比37.43%；負(fù)面信息221684條，占比42.48%。負(fù)面輿情占比最多。
在221684條電動(dòng)平衡車負(fù)面信息中，涉及虛假宣傳問(wèn)題8211條，占比3.7%；違規(guī)上路問(wèn)題27916條，占比12.59%；產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題18063條，占比8.15%；安全事故問(wèn)題147789條，占比66.67%；維權(quán)糾紛問(wèn)題14701條，占比6.63%；其他信息5004條，占比2.26%。
輿情數(shù)據(jù)說(shuō)明，電動(dòng)平衡車安全事故方面的負(fù)面輿情最多，其次是違規(guī)上路、產(chǎn)品質(zhì)量、維權(quán)糾紛和虛假宣傳等負(fù)面輿情。
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