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對此，趙小敏表示，縣級營業(yè)點(diǎn)的這種模式打破了原來的格局，“這種形式從目前來看，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)各方面還沒有準(zhǔn)備好。”
加盟模式存管理難題
快遞服務(wù)的痛點(diǎn)與難點(diǎn)一直都在末端。
此次鹿邑縣9名中通快遞基層網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人稱，周口市鹿邑縣的一處快遞網(wǎng)點(diǎn)從今年春節(jié)到5月底，使用假人充當(dāng)安檢員對快遞包裹進(jìn)行安檢。從舉報(bào)者提供的視頻畫面可以看到，有一個(gè)假人坐在電腦座椅上，身上穿著紫色衣服，手上還戴著防曬手套，頭戴黑色帽子。
對此，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，按照郵管局和快遞公司總部的要求，每個(gè)一級快遞網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該要配置安檢員的崗位，該人員需要經(jīng)過培訓(xùn)上崗。
但在實(shí)際執(zhí)行過程中，由于不同地區(qū)、不同快遞公司的監(jiān)管力度不一樣，而大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)受基層員工流動大、節(jié)省人力成本等因素影響，并不會單獨(dú)設(shè)置一個(gè)安檢員崗位。即使設(shè)置安檢員，往往也是一人身兼前臺、財(cái)務(wù)等多個(gè)職務(wù)。
作為民營快遞業(yè)中起步最晚的中通快遞，通過加盟商持股模式，于2016年在紐約證券交易所掛牌上市。最近有消息稱，中通快遞有意赴港二次上市，計(jì)劃籌資10億美元-20億美元（約78億港元-156億港元），目前正在與投行接觸，預(yù)計(jì)在2020年底啟動IPO。不過，對于上市消息，中通快遞方面并未確認(rèn)。
業(yè)界認(rèn)為，目前中通快遞最重要的是，處理好與加盟網(wǎng)點(diǎn)間的利益分配以及加強(qiáng)對加盟網(wǎng)絡(luò)的管控力度。
來源：證券日報(bào) 記者 劉斯會 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 中通快遞 |
