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白天上班，家里沒人，如何收快遞，這是一個不大不小的問題。為解決這一痛點，“快遞到車”這個黑科技應(yīng)運而生。所謂“快遞到車”就是快遞員將快遞送到車旁邊，將尾廂打開，將快遞放進尾廂，再關(guān)閉。這種配送方式既能夠保證快遞件第一時間被簽收，而且能夠最大程度降低快遞件丟失的情況，同時還免去了收快遞的各種繁瑣。目前，國內(nèi)有多家自主車企在旗下車型推出這種配送服務(wù)，而合資車企則在積極嘗試�？萍几淖兩�，“快遞到車”被認(rèn)為是不錯的應(yīng)用范例，被推而廣之。車企推出這一功能，是一回事；好不好用，靠不靠譜，是另外一回事。這一次，非常測試欄目對“快遞到車”功能進行了測試。
測試準(zhǔn)備：“快遞到車”服務(wù)需指定快遞公司配合
在使用“快遞到車”這項服務(wù)時候，車主需要滿足一些條件。不要緊張，這些條件并不復(fù)雜。
首先，要將車輛停放在易于找尋的停車場，或者是停放在與快遞員約好的停車場，且建議停放在有編號的停車位里面。
其次，車輛停放的位置要有網(wǎng)絡(luò)信號，快遞員的手持設(shè)備能夠與外界相連，快遞員需要通過設(shè)備與外界相連，并獲得開啟汽車尾廂的權(quán)限。
再次，車輛的車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更新到最新的版本，并明確車企已經(jīng)為你所使用這輛車提供“快遞到車”這一個功能。
最后，要選擇車企合作的快遞公司。
注意，現(xiàn)在車企與快遞公司的服務(wù)都是“一對一”，將來這一情形或許會改變，但在目前，車企只面向簽訂協(xié)議的快遞公司提供這一服務(wù)。換言之，你只有選擇與車企有協(xié)議的快遞公司才能“快遞到車”，如果是其他快遞公司的送件，你還是得乖乖讓快遞員送到辦公室，或者放在樓下的豐巢格里。
之所以不一下子完全放開，是因為這畢竟是一個新鮮的功能，整個流程的規(guī)范和安全需要時間去驗證。
“快遞到車”需要開啟尾廂，某種程度上，等于車主將私人空間對外開放。從這一角度考慮，無論怎么重視安全，都不為過。
測試過程一：下單時提交車輛信息 需要額外收費
我們選擇在一家大型的電商網(wǎng)站下單，湊夠了免運費的商品。然而，在選擇“快遞到車”之后，仍然還是要加收1元的快遞費。原來，“快遞到車”屬于快遞中的增值服務(wù)，需要額外收取一部分的快遞費，你也可以將其看成保險。
下單的時候，我們需要輸入車牌號、車輛顏色。需要提醒一下，當(dāng)選擇“快遞到車”這一功能時，等于默認(rèn)你將車輛的準(zhǔn)確位置告訴對方�？爝f員的手持設(shè)備上，可以獲得車輛的定位，盡管有誤差，但仍然可以顯示大概。為獲得更為準(zhǔn)確的定位，快遞員在送貨之前，會電話和你確認(rèn)車輛的準(zhǔn)確位置。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 快遞 |
