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國務院辦公廳日前印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出要活躍夜間商業(yè)和市場。近期，各地紛紛出臺相關推進舉措，線上線下業(yè)態(tài)聯手參與，消費者熱情高漲，“夜經濟”持續(xù)走紅。繁榮的夜間經濟，正逐漸成為支撐消費升級、推動經濟增長的重要力量。夜間消費怎樣才能更有后勁？管理和配套服務應如何跟上？我們在一些地方進行了調查采訪。
“夜經濟”拓展消費時空
在北京、上海、天津、重慶、西安等地出臺的促消費政策中，“夜經濟”這一關鍵詞頻頻出現
“華燈璀璨，霓虹閃爍，這樣的夜景真讓人陶醉！”今年“十一”假期，安徽亳州某國企員工宋佳與家人一起到西安旅游，對古城夜景印象深刻。“晚上這座城市仿佛變了個模樣。長安集市、燈光秀、音樂噴泉、古城墻夜跑、各色小吃，還有劇院、商場、咖啡廳都營業(yè)到很晚，不愁晚上沒地方去。”
去年3月，西安市印發(fā)《關于推進夜游西安的實施方案》，明確以夜游經濟提升為突破口，積極拓展西安市旅游產業(yè)鏈，構建西安夜游經濟。一年多來，夜游西安深受游客喜愛，也為當地夜間經濟發(fā)展帶來新動力。
夜間旅游是夜間經濟火爆的一個縮影。“夜經濟”使得消費時間和空間得到延展，讓城市生活更加豐富多彩。除西安外，在北京、上海、天津、重慶、濟南、成都等多地出臺的促消費政策中，“夜經濟”這一關鍵詞頻頻出現。
北京市商務局日前印發(fā)《北京市關于進一步繁榮夜間經濟促進消費增長的措施》，提出在上地、五道口、常營、方莊、魯谷、梨園、永順、回龍觀、天通苑等區(qū)域，培育首批“夜京城”生活圈，提升基礎設施和配套服務，便利居民夜間消費；蘭州圍繞黃河風情線打造地方標志性夜間消費街區(qū)；上海打造“國際范”“時尚潮”夜生活聚集區(qū)；廣州依托特色夜茶文化做大夜間餐飲；成都推出夜游武侯祠、夜游杜甫草堂，主打“休閑牌”……
“發(fā)展‘夜經濟’正當時。”在中國旅游研究院院長戴斌看來，就旅游而言，相對于白天走馬觀花式的景區(qū)打卡，夜晚的休閑更有助于游客對當地文化的感知與生活方式的體驗。中國旅游研究院夜間旅游專項調查數據表明，當前游客夜間旅游參與度高、消費旺，九成左右游客有夜間旅游的經歷，2019年春節(jié)期間游客夜間消費占目的地夜間總消費近三成。
管理配套仍待提升
調查顯示，在限制游客夜間體驗的因素中，受訪者擔心安全問題占比49.4%，擔心夜間交通不便占比25.8%
25歲的尹曉琳在廣州市某會計師事務所工作，白天工作忙、節(jié)奏快，利用下班后的時間去商場逛街、打卡美味餐廳、到酒吧聽聽音樂，或者是到24小時書店看書，在她眼里非常重要。
“很多地方的‘夜經濟’搞得有聲有色，但還有一些提升空間。”尹曉琳說。今年“十一”期間，尹曉琳到中部某城市游玩，晚上和朋友一起到當地的夜市聚餐。晚上10點多，等他們想要返回住處的時候卻遭遇尷尬：公交車和地鐵已經停運，出租車和網約車等了幾十分鐘都沒人接單。
我國“夜經濟”仍處于起步階段。相對于旺盛的消費需求，一些地方發(fā)展“夜經濟”的條件和能力仍有待提升。一些消費者有擔心：噪聲污染可能會影響周圍居民的休息；夜間售賣的食品安全衛(wèi)生是否有保障；商圈、景點的車位是否充足、往返交通是否方便……這些都是相關部門需要考慮的問題。據中國旅游研究院調查顯示，在限制游客夜間體驗的因素中，受訪者擔心安全問題占比49.4%，擔心夜間交通不便占比25.8%。
“隨著夜間旅游、夜間消費的興起，必然會帶來電力、地鐵、公交、公共衛(wèi)生、市政管理、安全保衛(wèi)、應急救援等城市基礎設施和公共服務的壓力，需要城市管理部門加大投入，提升公共治理水平。”戴斌表示。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 夜間經濟 |
