|
不斷刷新紀(jì)錄的“雙11”即將迎來第11個年頭，據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測，今年“雙11”，預(yù)計最高日處理量將超過5億件，達(dá)到歷史新高。這意味著快遞企業(yè)要提前儲備更多的人力和物力，來應(yīng)對旺季短期業(yè)務(wù)規(guī)模的激增。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊分析，由于一年中各大購物節(jié)期間都會產(chǎn)生大量快遞訂單，所以早在年初各大商戶與快遞網(wǎng)點簽訂合作協(xié)議時都會要求對方保證全年統(tǒng)一價，不得臨時加價。“也就是說，各大快遞網(wǎng)點無法調(diào)高大客戶在‘雙11’等購物節(jié)期間的單票價格，依靠快遞數(shù)量激增實現(xiàn)高額利潤的可能性不大。”
漲價同時應(yīng)提升質(zhì)量
由于快遞處理壓力短期激增，去年“雙11”，不少快遞網(wǎng)點調(diào)高了普通消費者寄件的價格，在部分中通網(wǎng)點，北京發(fā)往天津的快遞首重價格從10元上調(diào)至13元，從北京寄往上海的價格從12元漲到了15元。
面對“雙11”龐大的快遞量，快遞企業(yè)在費用上漲的同時能否提升自身的服務(wù)質(zhì)量，也是消費者關(guān)注的問題。從以往投訴情況看，破碎、丟失、時效慢是快遞企業(yè)在物流高峰期最常遇到的問題，不少消費者呼吁，在快遞價格提升的同時，快遞公司也應(yīng)保證更穩(wěn)定的服務(wù)質(zhì)量。
在電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進會專家委員解筱文看來，“雙11”商業(yè)狂歡已過去10年，這期間中國電商得到空前爆發(fā)式發(fā)展，早已呈現(xiàn)出引領(lǐng)全球商業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢。“時至今日，無需‘雙11’營銷推動，中國電商依然在加速發(fā)展。所以，我們有理由為‘雙11’降降溫，盡量避免人為制造一個電商物流的‘春運’，給社會帶來不必要的非理性沖擊，讓大眾消費回歸到常態(tài)中。”解筱文說。
“雙11”漲價后未來是否還會降價？對此，中通快遞方面表示，旺季之后的快遞費用，需要根據(jù)市場變化的具體情況來制定。
來源：北京日報 記者 馬婧 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 快遞 |
