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年費(fèi)在百元左右，可享有行前、行中、行后全場(chǎng)景服務(wù)
在旅游平臺(tái)花錢“買會(huì)員”到底值不值？
近年來，在旅游消費(fèi)領(lǐng)域，付費(fèi)會(huì)員制商業(yè)模式發(fā)展迅速。8月30日，同程藝龍與北京第二外國(guó)語學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)在線旅游會(huì)員經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告2019》顯示，付費(fèi)會(huì)員制正成為在線旅游會(huì)員經(jīng)濟(jì)新方向。
旅游經(jīng)濟(jì)與自帶“免費(fèi)”基因的互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，為何會(huì)打起“付費(fèi)牌”？各大旅游平臺(tái)如何吸引會(huì)員心甘情愿地掏錢？對(duì)于普通消費(fèi)者而言，花錢買會(huì)員到底值不值？《工人日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
會(huì)員經(jīng)濟(jì)進(jìn)入3.0時(shí)代
會(huì)員在旅游行業(yè)并非新鮮概念，無論是發(fā)展較為成熟的酒店、民航業(yè)，還是近20年來興起的在線旅游行業(yè)，會(huì)員制度的應(yīng)用早已有之。
“會(huì)員經(jīng)濟(jì)從早期BBS為代表的等級(jí)會(huì)員1.0時(shí)代，再經(jīng)過以酒店航空公司為代表的積分服務(wù)2.0時(shí)代，如今已走到以付費(fèi)為核心的3.0時(shí)代。”馬蜂窩旅游網(wǎng)交易中心資深運(yùn)營(yíng)總監(jiān)謝飛劍對(duì)《工人日?qǐng)?bào)》記者說。
據(jù)記者了解，在旅游經(jīng)濟(jì)崛起之前，酒店和航空公司面對(duì)的主要客群來自出行頻次較高的商旅客。以積分為主要形式的會(huì)員制度可以讓消費(fèi)者在較長(zhǎng)的時(shí)間周期內(nèi)節(jié)約出行成本，并享受更好的服務(wù)。這些商旅客可以用消費(fèi)積分兌換客房、機(jī)票產(chǎn)品和升房、升艙、超額行李托運(yùn)等權(quán)益。目前，仍有一些在線旅游平臺(tái)延續(xù)積分會(huì)員的方式。
但隨著旅游行業(yè)的發(fā)展，擁有龐大人群基礎(chǔ)但消費(fèi)相對(duì)低頻的休閑度假游客逐漸成為旅游消費(fèi)的主流人群，積分會(huì)員的高門檻已經(jīng)無法滿足新生代消費(fèi)者那種“所見即所得”的消費(fèi)沖動(dòng)。
在此背景下，能夠即時(shí)享受會(huì)員福利的付費(fèi)會(huì)員體系逐漸展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。北京第二外國(guó)語學(xué)院中國(guó)文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)鄒統(tǒng)釬指出，在線旅游行業(yè)集中度的提高使得整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)格局尤其是流量格局趨于穩(wěn)固，企業(yè)繼續(xù)通過“燒錢”獲取新用戶或轉(zhuǎn)化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的用戶變得越來越昂貴，對(duì)存量流量的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)成為較為理性的選擇。因此，伴隨在線旅游行業(yè)僅20年的會(huì)員體系必然要升級(jí)，向更為完備的會(huì)員營(yíng)銷體系進(jìn)化。
各平臺(tái)紛紛上線付費(fèi)會(huì)員服務(wù)
記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前，不少旅游平臺(tái)都推出了自己的付費(fèi)會(huì)員服務(wù)，年費(fèi)一般在百元左右，并圍繞旅游行前、行中、行后提供全場(chǎng)景服務(wù)。
今年5月，攜程宣布升級(jí)其超級(jí)會(huì)員權(quán)益，權(quán)益總數(shù)將提升至18項(xiàng)。涵蓋機(jī)票、酒店、火車票、汽車票、門票、租車、專車及外部交叉權(quán)益8大類別。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 旅游 |
