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北京時(shí)間6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)對(duì)全球175家航空公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2018年全球航空公司收取的行李費(fèi)總收入據(jù)估計(jì)達(dá)281億美元，較四年前增長(zhǎng)逾一倍。
該研究由航空公司的副業(yè)收入咨詢公司IdeaWorksCompany和運(yùn)輸技術(shù)平臺(tái)CarTrawler共同完成。
通過(guò)復(fù)雜的計(jì)價(jià)方式，航空公司的副業(yè)收入目前已占總營(yíng)收的10%，2018年全球航空公司的副業(yè)收入創(chuàng)歷史新高，達(dá)到929億美元 ，比2017年增加101億美元，比2014年增長(zhǎng)了128%。
其中，行李費(fèi)是航空公司副業(yè)收入大幅增長(zhǎng)的主要來(lái)源，去年全球航空公司收取的行李費(fèi)用總額據(jù)估計(jì)高達(dá)281億美元，比起2014年增長(zhǎng)了110%。 行李收費(fèi)占總營(yíng)收從2014年的1.8%，提高到3.2%。
行李費(fèi)收入有三個(gè)主要來(lái)源——飛機(jī)腹部的托運(yùn)行李、重型和超大型行李的額外收費(fèi)以及一些航空公司對(duì)大型隨身行李收取的額外費(fèi)用。
廉價(jià)航空公司的行李費(fèi)急劇增加，幾乎是推動(dòng)副業(yè)收入增長(zhǎng)的所有推動(dòng)力。一些航空公司采取混合售票的方法，部分機(jī)票提供全套托運(yùn)服務(wù)，其他機(jī)票類型需要額外付費(fèi)。
CarTrawler首席商務(wù)官Aileen McCormack表示，2014年至2018年期間，航空公司的副業(yè)收入總額增長(zhǎng)了128%。
“就貨幣價(jià)值和全球航空公司整體收入的百分比而言，行李費(fèi)收入同樣大幅增長(zhǎng)也就不足為奇了，”她說(shuō)。
“這一整體趨勢(shì)反映了傳統(tǒng)航空公司采用低成本供應(yīng)商并為額外服務(wù)單獨(dú)收費(fèi)的戰(zhàn)略。”（來(lái)源：新浪）
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