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▲資料圖：火車站擁擠的售票廳入口。姚露 攝
北京1月10日，一年一度春運(yùn)又要到了，你買到春節(jié)回家的票了嗎？數(shù)以億計(jì)的人口遷移，讓春運(yùn)車票成了一年里最難買到的那張票。
跨站買票、買短途票上車補(bǔ)票、準(zhǔn)點(diǎn)撿漏等已是老生常談的技巧。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，搶票軟件成為購票熱門渠道。搶票軟件的收費(fèi)透不透明?真能優(yōu)先出票嗎?
近日，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團(tuán)、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進(jìn)行了體驗(yàn)。
▲記者體驗(yàn)的八款搶票APP
收費(fèi)存在貓膩嗎?
訂票平臺的搭售，尤其是默認(rèn)搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。
例如，一張600元的機(jī)票在實(shí)際支付過程中被默選加進(jìn)了各種保險(xiǎn)、接送機(jī)套餐，結(jié)賬發(fā)現(xiàn)總價(jià)變成了800元。
隨著電商法1月1日起實(shí)施，這種默認(rèn)搭售行為有改觀了嗎?
攜程和去哪兒將正常按鈕用黑色隱藏，將加價(jià)按鈕突出。
對于今年流行的搶票加速包，搶票軟件為了多賣出加速包玩起不同的花樣，一些平臺默認(rèn)搭售的勾選沒了，變相的誘導(dǎo)點(diǎn)擊出現(xiàn)。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑�，隱于黑色背景下。而亮眼的橙色收費(fèi)選項(xiàng)按鈕放在右下角。如果用戶習(xí)慣了一路點(diǎn)擊右下角進(jìn)行支付，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會被多收費(fèi);高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務(wù)時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費(fèi)加速包。
智行火車票默認(rèn)極速搶票，用戶需要手動調(diào)至“低速”。
經(jīng)過體驗(yàn)，藝龍、美團(tuán)、飛豬和途牛四家雖然有加速包等服務(wù)，但不存在誘導(dǎo)行為，用戶可以根據(jù)需要自行選擇。例如，飛豬的加速包可以通過購買不同等級出行保障獲贈等價(jià)值加速包，也可通過邀請好友助力獲取。
誰的搶票能力強(qiáng)?
消費(fèi)者不希望為自己不需要的服務(wù)多花錢，但搶票潮面前，如果能搶到合適的票，一些人會選擇忍受。搶票軟件的搶票能力成為很多人關(guān)注的問題。
在上述八款搶票軟件上，記者均預(yù)約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務(wù)、沒有跨站購票)，并同時備選了前后共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 搶票 |
