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目前，海馬汽車(chē)的主要產(chǎn)品為S5、福美來(lái)、S7、M3和M6等。有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，海馬S5這款車(chē)有點(diǎn)像一顆“啞彈”，在市面上無(wú)法給海馬帶來(lái)裂變效應(yīng)。根據(jù)海馬官方資料，此次即將上市的第二代S5強(qiáng)調(diào)了動(dòng)力和智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能。
不過(guò)，在曹鶴看來(lái)，“今年SUV市場(chǎng)將面臨天花板，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，海馬汽車(chē)的銷(xiāo)量恐怕會(huì)繼續(xù)下降。”
新能源汽車(chē)起步晚
除了主力SUV車(chē)型，在近年來(lái)大熱的新能源汽車(chē)上，海馬汽車(chē)似乎也未獲得紅利。去年，海馬汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量為6000輛，相較于其他自主品牌偏弱。近日，海馬汽車(chē)宣布將投資6.1億元用于新能源汽車(chē)發(fā)展。
“我們其實(shí)很早就在布局新能源汽車(chē)，也是國(guó)家‘863’項(xiàng)目的承擔(dān)者。只是最初并沒(méi)有像其他車(chē)企一樣單獨(dú)成立了公司。2016年下半年，我們成立了專門(mén)做新能源汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)、銷(xiāo)、研等，與傳統(tǒng)燃油車(chē)分開(kāi)了。”海馬汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)鄭廣煒告訴NBD汽車(chē)。
鄭廣煒進(jìn)一步表示，“海馬汽車(chē)對(duì)純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)和政策的判斷均有自己的考慮，只是前期并未做太多的相關(guān)投入。但是，整個(gè)市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)品牌，目前還未形成質(zhì)和量的幾何級(jí)差距，并不是說(shuō)沒(méi)有市場(chǎng)機(jī)會(huì)。”
而對(duì)于未來(lái)的計(jì)劃，鄭廣煒表示，暫時(shí)不便對(duì)外透露燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的權(quán)重比例。
“海馬汽車(chē)最初在海南，后來(lái)又在鄭州設(shè)立了基地，進(jìn)入鄭州后的銷(xiāo)量還是一直在向上發(fā)展的。但對(duì)老東家的事，確實(shí)不便評(píng)論。”一位前海馬汽車(chē)員工向NBD汽車(chē)表示，如果效益不好就說(shuō)明公司發(fā)展緩慢了。
“今年下半年有一款二代S5新車(chē)上市，明年會(huì)推出新能源汽車(chē)。”在回應(yīng)如何提振海馬汽車(chē)（000572，SZ）下半年銷(xiāo)量時(shí)，一位海馬汽車(chē)證券部工作人員向NBD汽車(chē)表示，下半年海馬僅有第二代S5這一款新車(chē)上市。
實(shí)際上，隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼不斷退坡，海馬汽車(chē)在新能源上的投入能否獲得成功還值得觀察。畢竟，比亞迪、宇通等在新能源方面有所投入的車(chē)企，凈利潤(rùn)均受到補(bǔ)貼政策的強(qiáng)烈影響。曹鶴認(rèn)為，“海馬汽車(chē)在新能源汽車(chē)的發(fā)展上起步有些晚了。”
NBD汽車(chē) 文/張祥威 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 海馬汽車(chē)上半年銷(xiāo)量下滑42% 業(yè)內(nèi)稱年內(nèi)扭虧概率不大 海馬汽車(chē)銷(xiāo)量腰斬遇近10億虧損 一年虧掉近5年凈利潤(rùn) 海馬汽車(chē)1年虧掉5年利潤(rùn)銷(xiāo)量全線下滑 走到退市邊緣 海馬汽車(chē)不容樂(lè)觀：銷(xiāo)量慘淡 核心產(chǎn)品沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力 7年來(lái)海馬汽車(chē)首次預(yù)虧10個(gè)億 去年銷(xiāo)量腰斬35% 搜索更多: 海馬汽車(chē) |
