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受補(bǔ)貼退坡影響，一季度利潤(rùn)驟降83%
根據(jù)比亞迪2018年第一季度報(bào)告，其2018年第一季度營(yíng)業(yè)收入約為247.38億元，比上年同期增長(zhǎng)17.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為1.02億元，比上年同期下降83.09%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為-3.29億元，比上年同期下降173.58%；計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助約為6.39億元。
對(duì)于2018年第一季度業(yè)績(jī)下滑，比亞迪在回復(fù)深交所年報(bào)問(wèn)詢(xún)函中解釋道：“2018年第1季度集團(tuán)凈利潤(rùn)同比下降91.75%-75.24%，主要是受汽車(chē)業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售毛利下降和期間費(fèi)用上升的影響。”
比亞迪稱(chēng)，受益于新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，集團(tuán)新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量與去年同期相比實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡影響，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利出現(xiàn)較大幅度下滑；傳統(tǒng)燃油車(chē)方面受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化、銷(xiāo)量增加影響，經(jīng)營(yíng)毛利較同期呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。
7月16日，比亞迪方面回復(fù)新京報(bào)記者稱(chēng)，隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策的調(diào)整，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼額度減少，對(duì)企業(yè)的盈利確實(shí)會(huì)有一定的影響。
對(duì)于2018年1-6月的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，比亞迪方面的預(yù)計(jì)是：2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度在-82.59%至-70.98%之間；2018年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為：30000萬(wàn)元至50000萬(wàn)元。而比亞迪2017年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為172291萬(wàn)元。
■ 行業(yè)
新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡 倒逼車(chē)企提升技術(shù)
比亞迪在深交所對(duì)2017年年報(bào)問(wèn)詢(xún)函的回復(fù)中提到，“受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡影響，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利出現(xiàn)較大幅度下滑”。
事實(shí)上，補(bǔ)貼退坡早有先兆。據(jù)新京報(bào)此前報(bào)道，自2010年國(guó)家實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策以來(lái)，補(bǔ)貼額度逐年下降，享受補(bǔ)貼的車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳清泰曾表示，這顯示出政府希望由市場(chǎng)力量來(lái)推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，政策補(bǔ)貼是為電動(dòng)車(chē)發(fā)展提供生長(zhǎng)空間和爭(zhēng)取時(shí)間，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，政府應(yīng)適時(shí)退出干預(yù)。
今年2月，財(cái)政部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，提出新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的新方案。
根據(jù)新方案，純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航150-300公里車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)20%-50%不等，低于150公里續(xù)航的車(chē)型將不再享有補(bǔ)貼；續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車(chē)型，補(bǔ)貼分別上調(diào)2%-14%不等。
業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整意在將汽車(chē)企業(yè)推向市場(chǎng)。因補(bǔ)貼退坡而出現(xiàn)利潤(rùn)下滑，也會(huì)倒逼車(chē)企加速提升技術(shù)，否則將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。
新京報(bào)記者 閻俠 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: |
