被稱為史上最嚴的駕考新規(guī)已于10月1日正式實行，由于國慶中秋長假，新標(biāo)準(zhǔn)自10月9日首日實施�？颇慷涂颇咳碾y度究竟是增加了還是減少了？先來看一組杭州公安交警車管部門的數(shù)據(jù)吧！
再來對比一下新規(guī)施行前的數(shù)據(jù)，科目二和科目三的合格率（平均）分別為73.43%和68.92%，可以發(fā)現(xiàn)：
科目三合格率下降一半多
綜合10月9日、10月10日、10月11日這3天的數(shù)據(jù)來看，科目三的平均通過率約為35.3%，與之前的平均合格率68.92%相比，下降了一半多。
但從21.3%到40%再到44.59%，科目三的合格率有了顯著的提升。
而與科目三相比，科目二的合格率變化沒有那么明顯，略有下降。
最大難點在哪里？
科目三：車速與檔位不匹配
杭州交警車管所考試科科長周淦介紹，綜合這幾天的考試情況來看，最大的失分點在車速與檔位不匹配。“現(xiàn)在是全程評判，考生需要熟悉和掌握每一個檔位的使用，而有的考生在駕車過程中，習(xí)慣一個檔位走到底，或者不用最高檔。”他解釋。
科目二：坡道起步與定點停車
科目二在倒車入庫、側(cè)方停車、坡道起步與定點停車等項目上增加了細節(jié)要求，而綜合考試情況來看，其中失分項最多的是坡道起步與定點停車。
周淦介紹，駕考新規(guī)施行前，“坡道起步與定點停車”要求“車輛停止后，車身距離路邊緣線50cm以上扣10分”，而新規(guī)中規(guī)定， “車輛停止后，車身距離路邊緣線超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上為不合格”，且新增“停車后，未拉緊駐車制動器扣10分”。
劃重點：還有哪些注意點？
杭州交警車管部門負責(zé)人介紹，其實新的標(biāo)準(zhǔn)變化主要是考核3個方面的能力：一是標(biāo)識標(biāo)牌的認知能力；二是文明駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，比如在轉(zhuǎn)向、變道時要提前使用轉(zhuǎn)向燈等；三是增強安全駕駛的意識。
科目三：細節(jié)要求更多，難度更大
1.為避盲區(qū)風(fēng)險，切記“回頭觀察”。為避免遺漏大片盲區(qū)，要求司機在起步、靠邊停車、超車、變道等項目前必須“回頭觀察”。據(jù)了解，司機快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可，就能夠在很大程度上避免因為視線死角而發(fā)生事故。
2.取消通過“人行橫道、學(xué)校”等提示音�？颇咳淖畲笞兓褪菑氐兹∠�“通過人行橫道、學(xué)校、公交站臺”等提示語音，但學(xué)員通過此類區(qū)域仍需剎車+減速+讓行，沒有減速的將直接掛科。同時，考試設(shè)備中，對于有明顯提示的內(nèi)容，也進行了刪改。比如擋位的提示，“請將擋位加到二擋，加到三擋”，這些提示用語也被取消。
3.轉(zhuǎn)向燈將會變成“滅絕師太”。新規(guī)對燈光要求非常嚴格，變道轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈，但若在轉(zhuǎn)彎過程中轉(zhuǎn)向燈自動熄滅后沒及時補燈，就被直接判定為不合格！又如起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、靠邊停車前，不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈為不合格，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向也為不合格。
科目二：項目不變，部分增加細節(jié)要求
1.倒車入庫。修改前：中途停車為不合格；修改后：中途停車每次扣5分。新增：規(guī)定時間（210秒）內(nèi)未完成考試不合格。
2.側(cè)方停車。修改前：中途停車不合格；修改后：中途停車每次扣5分。新增：規(guī)定時間（90秒）內(nèi)未完成考試不合格，行駛中車身觸碰庫位邊線每次扣10分。
3.坡道起步與定點停車。修改前：車輛停止后，車身距離路邊緣線50cm以上扣10分；修改后：車輛停止后，車身距離路邊緣線超出30cm、未超出50cm的扣10分，50cm以上為不合格。新增：停車后，未拉緊駐車制動器扣10分。
4.曲線行駛。新增：行駛時檔位掛在二檔上扣5分。
5.直角轉(zhuǎn)彎。修改前：中途停車位不合格；修改后：中途停車每次扣5分。
科目一：增加新的題型，安全駕駛題目比例上升
提高了道路交通安全法律法規(guī)、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內(nèi)容。比如一些情景類的突發(fā)問題，由此來考驗學(xué)員在實際事故中的判斷、處理能力。此外，關(guān)于安全駕駛的題目會成為重中之重，比例將大幅增加。
來源：浙江在線 記者 萬笑影 通訊員 謝曉穎 曹靈芝
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