被網(wǎng)友戲稱為“最嚴(yán)”的駕考新規(guī)已于10月1日起實(shí)施。但由于國慶長假來臨，我市五大考場在此期間只是進(jìn)行了試運(yùn)行。今天是長假后首個工作日，也是我市全面啟用新規(guī)進(jìn)行評判的日子。記者從車管部門獲悉，此次變動最大的是科目三考試，420人參考，合格率僅為30%，共性問題就在于“燈光”與“車速”，說明了“安全文明駕駛”的重要性。

　　據(jù)悉，今日科目二參考人數(shù)為516人，平均合格率為55%，其中最低的考場合格率為51%，最高的為56%。與以往的平均數(shù)據(jù)75%相比，新規(guī)實(shí)施后科目二的合格率有所下降，不過這是正常現(xiàn)象。市車管所工作人員告訴記者，科目二考試與原來相比，沒有大的改變，最主要的還是考生的心理作用在作祟——自以為難度增加了，導(dǎo)致過分緊張。比如“中停”問題，在他看來是降低難度了：過去在考科目二時，倒車入庫、側(cè)方停車、直角轉(zhuǎn)彎項(xiàng)目，中途是不能停車的，一旦停車直接就不合格；現(xiàn)在，允許中途停車，但不超過2秒，如果超出時間，也只是扣5分。

　　當(dāng)然，這次駕考新規(guī)變動最大的是科目三考試，以前的平均合格率為65%，今日30%的合格率與之相差甚遠(yuǎn)。

　　“掛科”的主要問題集中在三點(diǎn)：首先是模擬燈光的使用上。以前考試的語音指令是固定順序的，遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及應(yīng)急燈的切換是有規(guī)律的；如今情況變了，考試更為靈活，順序變成隨機(jī)了，導(dǎo)致不少不熟悉燈光運(yùn)用的“菜鳥”被難住了。

　　其次是關(guān)于轉(zhuǎn)向燈的使用。現(xiàn)在的駕考比以前要求高了不少，尤其注重文明駕駛與安全駕駛，考生必須在離路口還有一段距離時就提前打開轉(zhuǎn)向燈，這個時間不能短于3秒。這一條同樣適用于“起步、變更車道、靠邊停車”時，而不少考生就因?yàn)槭韬隽诉@一點(diǎn)導(dǎo)致“落榜”。因?yàn)樾乱?guī)對燈光使用考核更加嚴(yán)格，一些此前扣10分的項(xiàng)目，現(xiàn)在直接扣100分。

　　第三，車速問題。市車管所工作人員說：“‘車速與檔位匹配’問題，以前是不評判的，現(xiàn)在也很重視，不少考生就因?yàn)殚L時間低速行駛導(dǎo)致考試不合格。”據(jù)悉，在今日的慈城考場，共有77人次因加減檔位操作不當(dāng)而“掛科”。其中，2檔位時車速過高的就有29人次，3檔位車速過低的有48人次。“2檔位時車速不能超過30碼，3檔位時不能超過45碼，同時車速不能過低，否則車輛會出現(xiàn)闖動、熄火，也屬于不合格。”

　　“合格率下降只是暫時的，等考生過了適應(yīng)期，自然會提升上去。不過這次也提醒廣大學(xué)車市民，如今的考試處處實(shí)戰(zhàn)為主，安全文明意識貫徹頭尾。”市車管所工作人員說，比如“回頭觀察”這個動作，在起步、變更車道、靠邊停車、超車等項(xiàng)目中都存在；對一些標(biāo)志標(biāo)識的認(rèn)知也在考核中，如斑馬線、學(xué)校、公共汽車站等地均需自覺減速，有停車讓行標(biāo)志的停止線前，必須停車讓行。此外，這次變動也在促使駕校教練進(jìn)步，在教導(dǎo)學(xué)員時不能只教死記硬背的幾個動作了，要有意識地引導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

　　來源：中國寧波網(wǎng) 作者：記者 王曉峰 通訊員 王玨昊

駕考新規(guī)下月實(shí)施 有變化但不可怕

駕考真的變難了？新規(guī)權(quán)威解讀在此！

杭州駕考中心曝驚人黑幕！駕考學(xué)員住指定酒店 你猜教練能拿多少回扣？

學(xué)員駕考撞壞車輛設(shè)備“被全責(zé)“ 志宏駕校拒擔(dān)責(zé)

搜索更多: 駕考