特斯拉聲稱Model S是歷史上最安全的汽車，但是美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）卻通過剛剛完成的一組碰撞測試對這一說法提出了質(zhì)疑。

　　據(jù)國外媒體報道，特斯拉旗下的電動汽車Model S近日在安全測試中，安全帶的問題連續(xù)出現(xiàn)兩次，引發(fā)了人們對其安全問題的擔(dān)憂。

　　美國高速公路安全保險協(xié)會近日對一批汽車進(jìn)行了碰撞測試，一共測試了6個車型，特斯拉Model S是其中之一。

　　美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）表示，特斯拉Model S在小重疊面積正面碰撞測試當(dāng)中僅獲得合格評級（acceptable rating），而林肯大陸、奔馳E級和豐田Avalon分別都獲得了最高安全評級（Top Safety Pick+）。小重疊面積正面碰撞測試測算的是前排駕駛員位置在汽車撞倒一棵樹、電線桿或其他汽車之后的安全系數(shù)。

　　IIHS表示，Model S主要的問題是在測試過程中，安全帶沒有固定住測試用的仿真駕駛員，使其頭部撞倒了方向盤上，從而導(dǎo)致安全氣囊彈出。特斯拉曾修復(fù)過這一問題，并進(jìn)行過重新測試，但同樣的問題卻再次出現(xiàn)。安全帶的問題并沒有修復(fù)。

　　雖然特斯拉Model S駕駛員座位上的安全帶在測試中并未起到保護(hù)測試假體頭部的作用，高速公路安全保險協(xié)會還是給出了“能接受”的評級，僅次于最高評級“好”。

　　高速公路安全保險協(xié)會的執(zhí)行副總裁兼首席研究官表示，出現(xiàn)這一問題并不意味著特斯拉Model S不安全，但同一個問題出現(xiàn)兩次還是讓人倍感失望。

　　特斯拉方面表示，Model S在小重疊面積正面碰撞測試當(dāng)中的結(jié)果是已知的第二高評級，但特斯拉在IIHS的其他碰撞測試當(dāng)中均獲得了最高評級。特斯拉一位新聞發(fā)言人表示，目前最客觀、最準(zhǔn)確的獨立汽車安全測試是由美國政府掌控的，美國政府在測試當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，Model S和Model X在所有測試的車型當(dāng)中事故率是最低的。

　　之前，美國道路安全管理局（NHTSA）在其官網(wǎng)上公布了2017年特斯拉Model X的碰撞測試成績報告。參與測試的多款特斯拉Model X車型，在包含正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾等全部測試項目上均獲得全5星評價，成為當(dāng)之無愧的5星安全SUV。事實上，Model X是唯一一款從聯(lián)邦政府獲得五星安全評級的運動型多功能汽車。

　　兩種碰撞測試，出現(xiàn)不同結(jié)果。這是因為國家公路交通安全管理局的評估中不包括小重疊正面碰撞測試項目。然而公路安全保險協(xié)會指出，因交通事故造成的人員傷亡有四分之一是因正面碰撞事故造成的。

　　據(jù)了解，在公路安全保險協(xié)會測試的6款大型汽車中，有3款汽車被認(rèn)定為“最佳安全汽車”，它們包括：林肯大陸、梅賽德斯奔馳E-Class和豐田Avalon。

　　來源：中國質(zhì)量報 （記者 王婭莉）

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