安全氣囊是一輛汽車的安全保障系統(tǒng)，一旦該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，氣囊燈就會(huì)發(fā)亮。

　　近日，江蘇宜興一私企老板周先生向澎湃新聞（www.thepaper.cn）反映，其在2016年9月份購置的一輛價(jià)值百余萬元的英菲尼迪汽車，在入手后三個(gè)月內(nèi)“氣囊燈亮了7次”。為此，他向無錫東昌英菲尼迪4S店要求了7次“維修”，但故障仍在。

　　在最后一次故障處置中，周先生希望4S店可以承諾一次性修好車輛，否則就按“三包”政策退換。但4S店不同意，他們認(rèn)為，氣囊燈亮的原因有多種，不一定是車輛本身故障，該車主可能是蓄意挑事。

　　新車三月內(nèi)，7次氣囊燈亮

　　2016年9月，無錫宜興一私企老板周先生在無錫市東昌英菲尼迪4S店購入一輛QX80。交易時(shí)，注明是以周先生所在公司名義上的公牌。周先生對澎湃新聞?wù)f，當(dāng)時(shí)4S店的銷售人員告訴他，公牌也有享受“三包”政策。

　　提了新車，令周先生沒有想到的是，之后的三個(gè)月內(nèi)，該車陸續(xù)發(fā)生7次安全氣囊燈自動(dòng)亮起的故障。

　　安全氣囊可以在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過快速充氣來保護(hù)乘客的安全，從而減少突發(fā)事故對乘客的傷害。而氣囊燈通常是在氣囊發(fā)生故障的情況下才會(huì)亮。

　　周先生因此心生不安。因而，每次氣囊燈亮，他都會(huì)去往無錫的4S店，要求維修。但據(jù)他說，每一次都是貌似當(dāng)場得到了解決，但隨后不久問題又重現(xiàn)。

　　“其中有一次還拆了車，換了新的氣囊系統(tǒng)。沒想到，車開到高速公路上，氣囊燈又亮了。”周先生說。

　　2017年3月，周先生再一次因?yàn)闅饽覠袅羻栴}找到無錫這家4S店，要求對方徹底根除這一問題，否則就按“三包”政策給其退換車輛。按照“三包”政策，同一故障修理超過5次，可換車。

　　但這一次交涉，以失敗告終。

　　4S店不同意“退換”，理由是該車上的是公車車牌

　　無錫東昌英菲尼迪4S店總經(jīng)理李女士對澎湃新聞?wù)f，在今年3月的交涉中，周先生提出要廠家保證在一定工作日內(nèi)徹底修復(fù)。如果檢測出氣囊燈亮系車輛本身質(zhì)量問題造成的話，雙方要按“三包”相關(guān)規(guī)定以及《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》進(jìn)行處理。如雙方對處理結(jié)果有異議，可由車輛使用所在地的江蘇省宜興市人民法院裁決。

　　李女士說，他們同意，如車輛本身質(zhì)量有問題可按“三包”政策處理，但要有證據(jù)來證明確系“車輛本身存在的問題”。她補(bǔ)充說，按道理，周先生的車由于是上的是公牌，并不在“三包”范圍內(nèi)。

　　汽車“三包”政策根據(jù)的是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。其中的“家用汽車產(chǎn)品”指的是消費(fèi)者為生活消費(fèi)需要而購買和使用的乘用車。企業(yè)事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)等因?yàn)楣珓?wù)而購買的汽車則不在此“三包”范圍內(nèi)。

　　更何況，“我們無法保證在一定工作日內(nèi)徹底修復(fù)。”該店售后經(jīng)理郭先生對澎湃新聞?wù)f。按照郭的說法，該車輛前幾次氣囊燈亮都沒有查出是氣囊哪里出了問題，他們懷疑，是周先生的個(gè)人行為故意導(dǎo)致氣囊燈亮的，從而獲取賠償。

　　“我們以前有過一個(gè)客戶因?yàn)檐囕d電源不匹配而導(dǎo)致燈亮，后來換過一個(gè)電源就沒事了。”郭說，氣囊燈亮，不一定是氣囊本身的問題。

　　但對于上述說法，周先生說，公車不適用“三包”政策，他是事發(fā)后才被告知的。當(dāng)時(shí)，他在上公牌之時(shí)，并不知道這一規(guī)定。而且，平時(shí)他都是按汽車使用手冊在操作的，“我沒有理由拿一百多萬的新車開玩笑”。

　　來源：澎湃新聞 記者 陳珂

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