上周Uber過得很糟糕。

　　周一，一名Uber司機(jī)拍攝的視頻顯示，CEO卡蘭尼克責(zé)罵司機(jī)。到了周末，它又被媒體爆出使用一種名叫Greyball的程序來識別并避開執(zhí)法人員。不過卡蘭尼克也許正在習(xí)慣這種狀態(tài)，因為Uber在過去一個月里幾乎每周都會出一個新丑聞。

　　公眾對Uber的質(zhì)疑越來越多，Uber自己的員工也沒了信心，紛紛選擇離職。上周兩名副總裁級別的高管也加入了Uber員工的離職大潮

　　丑聞連連

　　卡蘭尼克為了視頻事件向員工道歉，承認(rèn)錯誤，并說自己需要改變行為，還說自己在領(lǐng)導(dǎo)力方面需要尋求幫助。而對于Greyball程序的問題，Uber承認(rèn)程序的確存在，但聲稱這只是用來抵御競爭對手的。

　　這兩件事之外，更令八卦群眾關(guān)注的是接連有Uber員工站出來指責(zé)公司性別歧視以及性騷擾。先是前工程師蘇珊·福勒（Susan Fowler）發(fā)了一篇爆炸性的博文，稱自己在工作時遭到性騷擾，被公司歧視。此后，又有一位名叫Keala Lusk的Uber前員工站出來聲稱遭到女上司的非禮。

　　接連兩名員工的控訴，讓Uber的公司形象大大受損。甚至有輿論說Uber的企業(yè)文化“有毒”。Uber應(yīng)接不暇，不久后又有谷歌母公司Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo起訴Uber，聲稱它竊取無人駕駛汽車技術(shù)，遭Uber否認(rèn)。

　　再見Uber

　　據(jù)英國金融時報報道，伴隨這些丑聞的糾纏，越來越多的Uber員工選擇了離職。海灣地區(qū)的招聘人員和競爭對手公司的高管都表示，他們發(fā)現(xiàn)Uber前員工的求職申請正在增加。員工們普遍表示對公司領(lǐng)導(dǎo)層失去信心，并開始懷疑公司股票期權(quán)的價值。

　　對于Uber的員工來說，退出公司就意味著放棄帶有限制條件的股票或者公司期權(quán)，這些股票和期權(quán)價值數(shù)十萬美元。因為Uber一直標(biāo)榜是硅谷最有價值的創(chuàng)業(yè)公司，Uber目前的公司估值大約700億美元。也正是因為這些股票和期權(quán)的原因，過去要挖到Uber的員工并不容易。

　　上周還有兩位高級管理人員辭職，一位是周五辭職的產(chǎn)品副總裁Ed Baker，另一位是周一辭職的工程副總裁Amit Singhal。Uber沒有對兩位副總裁的離職做出評論。Uber的發(fā)言人說，公司目前的員工流失率并沒有高于正常水平。

　　Uber要解決這些丑聞和官司似乎還要花上不少時間，而Uber在美國專車市場的競爭對手Lyft則趁勢崛起，正準(zhǔn)備獲取新的融資。此前，Lyft相比Uber一直只是個“小弟弟”的角色，可是最近看來，Lyft的品牌卻顯得更具吸引力了。（來源：華爾街見聞 作者：胡曉玲）

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