蔣先生的親屬在青浦眾深比亞迪4S店買了三輛油電混合動(dòng)力的比亞迪秦系列新能源汽車。一周前，他在倒車時(shí)撞壞了保險(xiǎn)杠。這一撞不要緊，卻讓他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令他大吃一驚的秘密：這輛車保險(xiǎn)杠面漆下面，還有一層顏色完全不同的漆。蔣先生懷疑這輛車是由二手車翻新的。比亞迪4S店也承認(rèn)，這條保險(xiǎn)杠的確經(jīng)過二次噴漆，但矢口否認(rèn)車輛系舊車翻新。
新車保險(xiǎn)杠經(jīng)過二次噴漆
從蔣先生提供的購車發(fā)票看，車輛是10月23日購買的。他這輛車的顏色是“魔力橙”，也就是較深的橙色。10月25日傍晚，蔣先生在倒車時(shí)看了一下手機(jī)，不料，車子撞到了旁邊一輛車上，保險(xiǎn)杠當(dāng)時(shí)就撞壞了。
“撞了車，我連忙下來看，看見我這輛車的保險(xiǎn)杠撞出了幾道裂痕。我在面漆剝落的地方，看見下面還有一層顏色不一樣的漆，頓時(shí)就對(duì)車產(chǎn)生了懷疑。”蔣先生說，“魔力橙”下面的漆顏色偏黃，比較淡，顯然跟這輛車的面漆不一致。“明眼人一看就知道，這輛車是經(jīng)過二次噴漆的，根本就不是新車！”
據(jù)蔣先生介紹，被撞壞的這條保險(xiǎn)杠外面的漆一塊塊掉，顯示出里面的漆來。“二次噴漆的面積比較大，估計(jì)占保險(xiǎn)杠的80%。”他懷疑車上還有其他部位也有二次噴漆的情況。“如果是二手車翻新的，肯定會(huì)在很多部位做了手腳，只是外面有一層新漆，我們看不到而已。”
蔣先生的朋友告訴記者，他此前也在4S店工作過，這輛車不排除被4S店的人開出去撞壞了，或者給一些購車人試駕時(shí)撞壞了，然后4S店自己悄悄修好了。
蔣先生把車子開到附近的一些修車店，請師傅看，大家都確認(rèn)是二次噴漆的，并表示新車不太可能出現(xiàn)這樣的情況。為了弄清楚這個(gè)疑問，第二天，他把車開回了4S店，請4S店給個(gè)說法。
令蔣先生意外的是，4S店經(jīng)過檢查，一開口就承認(rèn)了這輛車子的保險(xiǎn)杠經(jīng)過二次噴漆，但是否認(rèn)車輛系二手車翻新，也不是事故車輛修補(bǔ)的。
廠家在生產(chǎn)線上二次噴漆
青浦眾深比亞迪4S店銷售部負(fù)責(zé)人李先生昨天下午告訴記者，蔣先生的這輛車的確是經(jīng)過二次噴漆的，但是絕對(duì)不是在他們4S店噴漆的。“那車子過來的時(shí)候，我們在檢查保險(xiǎn)杠時(shí)發(fā)現(xiàn)面漆外面原廠封標(biāo)還在，也就是說，如果我們4S店重新噴過漆，這個(gè)封標(biāo)就不會(huì)存在了。”
李先生告訴記者，他們后來也了解到，這條保險(xiǎn)杠是在生產(chǎn)線上二次噴漆的，不會(huì)是舊車翻新或者事故車輛修補(bǔ)的。“這車子是新能源車，有補(bǔ)貼，買的人很多。許多人交了錢還在排隊(duì)等提車。我們不可能有舊車在這里給顧客。”
該4S店售后服務(wù)部門一位負(fù)責(zé)人韓先生也向記者確認(rèn)，蔣先生的這輛車的確是在出廠前就進(jìn)行了二次噴漆。韓先生解釋：“第一次噴漆后，我們質(zhì)控部門發(fā)現(xiàn)噴漆不合格就退回去，讓機(jī)器人重新噴一遍。”
韓先生告訴記者，兩層漆系同一種顏色，只是面漆拋光了，比下面一層更亮而已。
昨天中午，韓先生在他的辦公室里告訴記者，以上說法，只是猜測，廠方并沒有這么說。他們了解到蔣先生這輛車的情況后，就向廠方打報(bào)告說明情況。廠方的批復(fù)是“更換保險(xiǎn)杠”，沒有說原因。
韓先生認(rèn)為，二次噴漆這種做法在業(yè)內(nèi)很普遍，符合汽車制造工藝的要求。保險(xiǎn)杠本身沒有問題，不降低安全性能，不影響正常使用，出廠時(shí)就是合格產(chǎn)品。蔣先生發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠被二次噴漆，實(shí)際上很偶然，很意外。一般情況下是不容易被發(fā)現(xiàn)的。
記者了解到，4S店愿意給蔣先生補(bǔ)償一個(gè)嶄新的保險(xiǎn)杠。不過蔣先生不同意，認(rèn)為廠家和4S店都沒有確鑿證據(jù)來推翻該車系舊車翻新的說法，要求4S店退一賠三。
對(duì)于退一賠三的要求，韓先生認(rèn)為是異想天開。“保險(xiǎn)杠屬于車身飾件，不在車身主體范圍內(nèi)。出了問題，要退要賠，不可能按整車來算。”
這輛車究竟是不是在生產(chǎn)線上二次噴漆的？12月2日下午，記者聯(lián)系比亞迪汽車公司相關(guān)部門，對(duì)方表示目前并不知情。
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