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資料圖片。
8月13日，曾經(jīng)的“國民輕客”金杯汽車公布2015年半年報(bào)。
報(bào)告期內(nèi)，金杯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.6億元，比上年同期減少16.87%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1187萬元，相比去年同期的701萬元，增長(zhǎng)69.31%。
半年報(bào)普遍低迷的上市車企中，金杯汽車上述成績(jī)尚算“亮眼”。但如果扣除掉非經(jīng)常性損益，金杯汽車經(jīng)營利潤(rùn)虧損8761萬元，遠(yuǎn)超去年同期，可謂“一秒變差生”。
或上演“ST帽子戲法”
經(jīng)營利潤(rùn)出現(xiàn)虧損，對(duì)金杯汽車而言，并不陌生。
去年，金杯汽車虧損額為1.43億元，其中收到政府補(bǔ)助1969萬元。也就是說，其扣非凈利潤(rùn)虧損達(dá)到1.63億元。
再往前溯，由于連續(xù)兩年出現(xiàn)虧損，金杯汽車自2006年5月起被實(shí)施了退市風(fēng)險(xiǎn)警示的特別處理，變更代碼為ST金杯。2006年實(shí)現(xiàn)盈利后，2007年4月26日，退市風(fēng)險(xiǎn)警示被撤銷。
2010年5月4日，金杯汽車再次因連續(xù)兩年虧損受到退市風(fēng)險(xiǎn)警示。 2012年8月20日，經(jīng)過一番資本運(yùn)作的ST金杯再次摘帽成功。但金杯方面同時(shí)表示，公司的累計(jì)虧損金額較大。
金杯汽車兩入兩出ST榜，但其歷次扭虧為盈的原因中，主營業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)卻不大。
2007年，初次ST的金杯汽車為了摘帽，就曾通過與銀行簽訂《以物抵債還款免息協(xié)議》的方式解決長(zhǎng)期逾期的不良貸款問題。加之當(dāng)時(shí)旗下的中華轎車業(yè)務(wù)增速迅猛，成為前者能夠順利摘帽的主因。
2010年，二次ST的金杯汽車將其持有的民生投資信用擔(dān)保有限公司44%股權(quán)，以3.3億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給遼寧正國投資發(fā)展有限公司。遼寧正國的實(shí)際控股人為金杯汽車控股母公司華晨汽車。
2011年，金杯汽車營業(yè)收入47億元，凈利潤(rùn)達(dá)3100萬元，但以上利潤(rùn)并非來自主營業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，而是其持股公司沈陽金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司所貢獻(xiàn)的投資收益高達(dá)4000萬元。
雖然通過債務(wù)重組等方式擺脫了退市危機(jī)，但當(dāng)時(shí)就有分析人士表示，通過資產(chǎn)和債務(wù)重組的方式獲得收益并非“長(zhǎng)久之計(jì)”，如何推進(jìn)主營業(yè)務(wù)尤其是新車銷售業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，提升公司盈利能力更需要關(guān)注。 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 搜索更多: 金杯汽車 |
