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當(dāng)歷史的沉渣泛起時，映入眼簾的景象依然令人震驚。
深圳坪山，單就地理位置而言，離深圳市中心的距離超過40公里，相當(dāng)之偏；但因?yàn)橛幸患以环Q作“電池王國”的企業(yè)坐落于此，這里被一些人所熟知。曾有去過的朋友這樣形容：道路旁邊一排排整齊、嶄新的樓房一眼望不到盡頭，相比周邊的荒涼與落寞，讓人有一種置身于沙漠綠洲的錯覺。而這綠洲指的正是比亞迪（002594）。
隨著的時間流轉(zhuǎn)，如今的比亞迪與前幾年已不可同日而語——自回歸A股的兩年來，公司業(yè)績持續(xù)下滑，核心人員出走，負(fù)債壓力日益沉重……比亞迪一直被各種負(fù)面纏身。
2012年，比亞迪悄然裁員上萬人。這絕對是一個值得警惕的信號，它告訴我們：曾經(jīng)不可一世的比亞迪已走下了神壇。
裁員1.12萬人
3月25日，比亞迪發(fā)布了2012年年度報(bào)告。公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約468.54億元，同比略降4.04%；實(shí)現(xiàn)凈利潤約8100萬元，較上年同期下降94.12%。若剔除公司所獲得的5.5億元政府補(bǔ)助，營業(yè)利潤約-3.04億元，較去年同期下降121.58%。
此外，我們還關(guān)注公司在職員工的數(shù)據(jù)。2012年年報(bào)顯示，“本集團(tuán)在職員工為166411人”，而2011年在職員工總數(shù)為177624人。這意味著，公司在2012年的裁員人數(shù)多達(dá)1.12萬人，竟然是2011年裁員人數(shù)的兩倍！
面對如此多的裁員，比亞迪卻試圖掩蓋，公司在年報(bào)中僅輕淡描述成“本集團(tuán)在職員工較上年末有所減少”。對于其中的原因，公司表示，主要原因是受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，集團(tuán)汽車及手機(jī)部件組裝業(yè)務(wù)報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)銷量略有下降。此外，由于人力成本呈逐年上升的趨勢，公司提高了部分生產(chǎn)線的自動化程序，也使得人員需求有所降低。而公司對員工受教育情況、專業(yè)構(gòu)成的分類或許能給出真實(shí)的說法（參見表1）。
表1比亞迪2011年、2012年員工受教育程度對比
2011年
2012年
受教育程度
員工數(shù)（人）
占總?cè)藬?shù)比例（%）
員工數(shù)（人）
占總?cè)藬?shù)比例（%）
碩士及以上
599
0.36
754
0.43
本科
11334
6.81
15279
8.60
大專及以下
154478
92.83
161591
90.97 共3頁 [1] [2] [3] 下一頁 比亞迪F3數(shù)十起事故 汽車安全氣囊均未打開 比亞迪深陷質(zhì)量門 各種問題遭投訴無回應(yīng) 比亞迪為何充當(dāng)冤大頭？ 桂林福達(dá)招股書涉嫌造假 拿什么拯救你：只賺一分錢的比亞迪 比亞迪4S店為促銷DVD騙保 店員稱不騙無法獲利 搜索更多: 比亞迪 |
