李書福網(wǎng)上賣車，早已不是什么新聞。去年12月，吉利全球鷹熊貓汽車在淘寶商城開始以拍賣的形式進行銷售。由于搶購者眾多，300輛汽車上線一分鐘便宣告售罄�？蛇@更像是一次聲勢浩大的團購，在讓吉利汽車獲得極大曝光率的同時，也令汽車網(wǎng)購刷爆了消費者眼球。但知情人士透露，實質(zhì)上，迄今為止，吉利還沒有按照常規(guī)的網(wǎng)購流程，賣出過1輛車。
記者昨日向浙江吉利銷售有限公司公關部部長陳喜慧求證此事。“的確，目前網(wǎng)上賣車還沒有變成常態(tài)的銷售模式。”但她透露，經(jīng)過幾個月的籌備，吉利全球鷹淘寶官方旗艦店即將開張，屆時將出現(xiàn)“中國網(wǎng)絡購車第一人”。
網(wǎng)上賣車沒那么簡單
去年12月22日零時，醞釀已久的吉利網(wǎng)上售車一事以拍賣的形式進行了一次“預演”。專為網(wǎng)店銷售提供的300輛吉利熊貓轎車1.3L-5MT尊貴版和舒適版，上線不到1分鐘即被搶購一空。之后，吉利又追加了200輛同款熊貓車，也在3分鐘內(nèi)售罄。
但隨后，一切就變得悄無聲息了。原定于12月28日正式開始在淘寶網(wǎng)進行大規(guī)模銷售的吉利熊貓，卻沒有按照預期計劃進行。“真正的網(wǎng)購沒那么簡單，還有一大堆事情需要協(xié)調(diào)。”吉利有關負責人坦言。
而記者昨日在吉利全球鷹淘寶官方旗艦店的“購買評價心得”中看到，少數(shù)買家們此前的網(wǎng)上團購體驗，算不上太愉快，投訴集中在“等待時間太長、對線下4S店提供的服務不夠滿意”等。
有網(wǎng)友很無奈，“漫長的提車路，等得人都沒有什么心情了，就不寫評語了，現(xiàn)在正在摸索中，希望不要有什么問題吧。”也有網(wǎng)友表示，“經(jīng)過漫長的等待，終于提車了。其間都是要自己和4S店聯(lián)系的，問客服永遠都是不清楚，不知道，服務有待改進�。�”還有網(wǎng)友干脆直接開罵，“保險一定要強買的，有問題了就像皮球一樣踢來踢去。糟糕團購，糟糕吉利！”
不過，也有網(wǎng)友歡欣鼓舞，“非常驚心動魄的一次團購！終于給我搶到了�。」�……性能、價位都十分對得起這個價格，幾乎所有的同事都羨慕我在網(wǎng)上搶到了一輛車�。�！”
宣傳作用大于銷售渠道作用
顯然，對于網(wǎng)購汽車這樣的新生事物，還有很長的路要走。
盡管吉利是首家在專業(yè)電子商務網(wǎng)站正式開店的車企，但卻并非第一家嘗試網(wǎng)上賣車的汽車企業(yè)。記者了解到，在此之前，通用、斯柯達、奇瑞、比亞迪等品牌都曾有過或多或少的“觸網(wǎng)”經(jīng)歷，整體來看效果并不理想。
此外，一些汽車經(jīng)銷商已通過自己的網(wǎng)站推出團購業(yè)務，但消費者最終還是要到實體4S店看車、試乘試駕、付款、提車。所以嚴格來說，這種網(wǎng)上賣車形式只能算是一種吸引人氣的網(wǎng)絡營銷手段。
而真正意義上的網(wǎng)上賣車，應該是消費者在電腦前就可以完成全部交易，足不出戶便可提到車。
相比之下，國外消費者更早接觸網(wǎng)絡購物，但汽車網(wǎng)購形勢也并不樂觀。即使是在汽車普及率高達82%的美國，其汽車網(wǎng)購市場也并未形成氣候。
“7天無條件退換貨”等或成瓶頸
據(jù)了解，此次吉利為了能夠?qū)崿F(xiàn)真正的網(wǎng)上賣車，特別定制了網(wǎng)購版的全球鷹雙色熊貓，也就是說如果相中了這一款顏色也只能在網(wǎng)上下訂單。
記者了解到，此次在淘寶銷售的熊貓車型比4S店銷售的高配版還要多出4個安全氣囊。“按照一個氣囊2000元的價格，網(wǎng)購版也要劃算得多。”有網(wǎng)友驚呼。
不過，按照吉利汽車淘寶商城旗艦店的銷售流程，買家在網(wǎng)上預訂產(chǎn)品并支付保證金后，將由淘寶客服下訂單給買家所在地的4S店，如果當?shù)?S店沒有買家所需車型，4S店將下訂單給廠商，要求廠商生產(chǎn)，最后買家再憑身份證到4S店提車。
據(jù)估算，受生產(chǎn)周期所限，整個銷售過程仍可能需要一個月的時間。也就是說，如果買家不做好充分心理準備，關于“等待漫長”的投訴還是會不絕于耳。
同時，保證金也由此前的288元提高到1888元。值得提醒的是，如果客戶拍下產(chǎn)品后反悔，則需在24小時之內(nèi)取消交易，超過24小時之后所交納的預售保證金將不予退還。
記者了解到，保證金不予退還等規(guī)定，實際是傳統(tǒng)4S店銷售渠道常見的現(xiàn)象，但這顯然與目前淘寶推行的“7天無條件退換貨”的精神是相違背的。
“汽車類商品售價動輒幾萬元，退換貨成本高得驚人，無論是廠商還是用戶都無法承擔。”業(yè)內(nèi)人士分析，對于網(wǎng)購汽車來說，這也是一個堪憂的“瓶頸”。
