據(jù)了解，低溫動力粘度主要反映潤滑油在發(fā)動機活塞環(huán)和氣缸套部位的低溫流動性能，是評定潤滑油低溫啟動性能的重要指標。使用低溫動力粘度差的潤滑油，車輛在低溫下啟動時，潤滑油不能及時到達潤滑部位，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，各運動部位處于摩擦狀態(tài)，造成較大磨損。

　　高溫高剪切粘度是衡量發(fā)動機油在高溫、高剪切狀態(tài)下的粘度是否合適的一項指標。高溫高剪切動力粘度太低，機油消耗就會增加，嚴重的甚至導致機油燒干，造成安全事故。

　　運動粘度不僅是潤滑油分類的依據(jù)，而且也與發(fā)動機摩擦功率的大小、運動零件的磨損量、活塞環(huán)的密封程度、潤滑油及燃料的消耗量、發(fā)動機冷起動的輕快性、零件的溫度等有密切的關(guān)系。使用粘度過大時，發(fā)動機低溫起動困難，洗滌作用差；粘度過小時，油膜容易破壞，密封作用不好，加大潤滑油消耗量。所以發(fā)動機潤滑油的粘度太大或太小都不好，選用適宜粘度的機油，是指在發(fā)動機的摩擦面上能夠形成足夠厚度的油膜，在保證機件正常潤滑的前提下，選用粘度盡可能低一些的潤滑油。不合格主要原因是有關(guān)企業(yè)生產(chǎn)工藝不過關(guān)或存在偷工減料行為。

　　閃點是在規(guī)定條件下，加熱油品所逸出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸發(fā)生瞬間閃火時的最低溫度，是一項安全指標。機油經(jīng)常處于高溫條件下工作，因此要求有較高的閃點。閃點過低的潤滑油與燃燒氣體接觸，易發(fā)生熱氧化變質(zhì)，生成膠質(zhì)使管線阻塞，嚴重時可造成燒壞發(fā)動機等事故。