琴島通推出的異形卡（資料圖片）
“網(wǎng)上到處都有轉(zhuǎn)讓琴島通卡的。”經(jīng)常瀏覽轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站的小劉近日注意到，作為公益卡的琴島通卡，已完全成了購(gòu)物卡，在網(wǎng)上轉(zhuǎn)讓來(lái)轉(zhuǎn)讓去。3月17日，記者聯(lián)系了一轉(zhuǎn)讓市民，他的手中竟有五六十張琴島通卡，“每張1000元，九五折轉(zhuǎn)讓，我多的時(shí)候手里有幾百?gòu)埧亍?rdquo;該市民說(shuō)道。
“為什么琴島通卡不能退卡的押金呢？超市購(gòu)物卡還都是免費(fèi)的呢。”對(duì)于琴島通卡不能退換的條款，很多市民也稱其為霸王條款，并表示，琴島通卡從發(fā)行時(shí)的規(guī)定條款來(lái)看，其實(shí)就已經(jīng)定位為購(gòu)物卡。
A 一人同時(shí)擁有數(shù)百?gòu)埧?
“低價(jià)轉(zhuǎn)讓琴島通卡，原850元的琴島通卡，現(xiàn) 800元轉(zhuǎn)讓。”“現(xiàn)有大量琴島通卡，面值1000元，九五折轉(zhuǎn)讓�？沙俗卉�(chē)、出租車(chē)、輪渡，可在麥凱樂(lè)等數(shù)百家各行各業(yè)商戶消費(fèi)。”……在一些轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站上，隨處可看到琴島通卡的轉(zhuǎn)讓信息。
“現(xiàn)在琴島通卡就是購(gòu)物卡了，在轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站上，所有的琴島通卡都是定位購(gòu)物卡，打的招牌也是可以在商場(chǎng)購(gòu)物。”經(jīng)常在一些轉(zhuǎn)讓網(wǎng)站“淘寶”的小劉向記者說(shuō)道。“不過(guò)琴島通的轉(zhuǎn)讓折扣挺高的，有的能達(dá)到九二折。”
根據(jù)網(wǎng)站上的聯(lián)系方式，記者聯(lián)系了其中一名轉(zhuǎn)讓者，“我現(xiàn)在有五六十張琴島通卡，面值都是1000元的，如果想買(mǎi)的話，可以給九五折優(yōu)惠。”該轉(zhuǎn)讓者說(shuō)道。
當(dāng)記者提出如何擁有這么多琴島通卡時(shí)，該轉(zhuǎn)讓者則說(shuō)道，“現(xiàn)在我還少了，以前多得時(shí)候，手里有數(shù)萬(wàn)元的琴島通卡呢，向外轉(zhuǎn)讓。”在這些轉(zhuǎn)讓者中，不少轉(zhuǎn)讓者還能提供發(fā)票。
B 畢業(yè)離青卻無(wú)法退卡
2010年，當(dāng)公交IC卡退市時(shí)，在青島大學(xué)上學(xué)小吳置換了琴島通卡，“當(dāng)時(shí)換了卡感覺(jué)挺新鮮的，但不是很好用，有時(shí)候打不上卡，最重要的是，今年要畢業(yè)了，想去退卡的時(shí)候竟然說(shuō)不能退卡的押金，只能退出里面的余額。”小吳說(shuō)道。
今年就要大學(xué)畢業(yè)的小吳是濰坊人，在濰坊找了一家單位實(shí)習(xí)，“家在濰坊，以后也想去濰坊工作，春節(jié)后去實(shí)習(xí)，就想把這張卡退了，結(jié)果客服處卻說(shuō)無(wú)法退卡的押金，問(wèn)他們?yōu)槭裁�，只說(shuō)是規(guī)定。班里很多同學(xué)畢業(yè)后都不一定在青島工作，我們這張卡豈不是都浪費(fèi)了。”小吳說(shuō)道。
除了無(wú)法退回卡的12元押金，還有讓一些市民不能理解的是，如果卡內(nèi)余額超過(guò)50元，則不能辦理退卡業(yè)務(wù)，“那天也是和我同學(xué)一起去退卡，他的卡里可能有七八十元吧，結(jié)果卻不能退錢(qián)，我們感到很納悶，自己的錢(qián)為什么不能退出來(lái)，以前都是可以，但是工作人員也沒(méi)有給我們什么答復(fù)。”
無(wú)奈 ，他們只能消費(fèi)到50元以下才最終辦理了退卡業(yè)務(wù)。
除了轉(zhuǎn)讓大額的琴島通卡，記者注意到，還有不少琴島通卡轉(zhuǎn)讓就是空卡轉(zhuǎn)讓，不退押金也讓很多市民無(wú)奈只能轉(zhuǎn)讓，但是這種空卡卻很少有人購(gòu)買(mǎi)，“卡不能退，只能轉(zhuǎn)讓了，手里有兩三張卡，現(xiàn)在也不知道該怎么處理，這不是資源浪費(fèi)嗎？”一轉(zhuǎn)讓者說(shuō)道。
C 能使用的地方實(shí)在有限
對(duì)于琴島通卡，不少市民反映道，琴島通卡從發(fā)卡以來(lái)，雖然當(dāng)時(shí)說(shuō)得挺好，除了公交車(chē)，可以在出租車(chē)、輪渡、長(zhǎng)途汽車(chē)站使用，還可以到超市和一些便利店消費(fèi)，但是真正的效果卻并沒(méi)有這么好。
“就拿出租車(chē)來(lái)說(shuō)吧，從什么時(shí)候就說(shuō)坐出租車(chē)可以刷琴島通卡，但是好像到了現(xiàn)在也只有海博出租車(chē)公司的出租車(chē)可以刷卡消費(fèi)，而其他公司好像都沒(méi)有換打卡器，我們知道這個(gè)也挺方便的，但是不能用就很郁悶了。”市民柳先生說(shuō)道。
記者在乘坐方圓出租車(chē)公司的出租車(chē)時(shí)，當(dāng)咨詢駕駛員師傅何時(shí)能安上打卡器時(shí)，駕駛員師傅也不知道，并且對(duì)打卡器不感興趣。
另外，不少市民反映，其實(shí)琴島通在輪渡的使用也不是很多，“長(zhǎng)途汽車(chē)站沒(méi)有吧，我坐車(chē)的時(shí)候從來(lái)沒(méi)有看到汽車(chē)站售票窗口有琴島通卡的打卡器。”市民小李表示。
柳先生還表示，雖然說(shuō)琴島通卡能刷卡消費(fèi)，但是沒(méi)有幾個(gè)商鋪能刷琴島通卡。“如果僅僅在公交車(chē)上打卡，原來(lái)的公交卡功能足夠了，投入這么多錢(qián)，也沒(méi)有起到什么效果。”
質(zhì)疑
125萬(wàn)張有多少是公交卡？
近日，琴島通卡發(fā)布消息稱，截至目前，琴島通普通卡發(fā)行量已突破125萬(wàn)張，應(yīng)用范圍涵蓋了全市近5000臺(tái)無(wú)人售票公交車(chē)、1100臺(tái)出租車(chē)以及輪渡、長(zhǎng)途站、麥凱樂(lè)購(gòu)物中心、書(shū)城、益欣友客便利店等數(shù)百家超市連鎖店 ，充值售卡服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到150余家，其方便、快捷、多用途的使用功能受到越來(lái)越多市民的好評(píng)。
對(duì)于125萬(wàn)張的發(fā)行量，不少市民提出質(zhì)疑，這125萬(wàn)張琴島通卡有多少是作為公交卡使用呢？“現(xiàn)在琴島通卡的應(yīng)用范圍還沒(méi)有完全覆蓋島城所有大商場(chǎng)，就已經(jīng)逐漸成了購(gòu)物卡，以后功能多了，就純粹成了購(gòu)物卡了。”市民張先生說(shuō)道。
記者了解到，自琴島通卡發(fā)行以來(lái)，除了最常見(jiàn)的卡片外，每年都會(huì)發(fā)行紀(jì)念卡，還有近10種異形卡片，這些卡片每張的價(jià)格就是50元，同樣是不退卡。
“作為公交卡，也是不合格的，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到打卡時(shí)滴滴滴的聲音，然后還要再打卡，如果公交車(chē)師傅一天遇到二三個(gè)這種情況，肯定會(huì)煩吧。”張先生說(shuō)道。
琴島通卡發(fā)票能不能報(bào)銷(xiāo)？
乘坐出租車(chē)使用過(guò)琴島通卡的市民都知道，打卡付費(fèi)后，可以拿到出租車(chē)的發(fā)票，對(duì)此，不少市民就質(zhì)疑了，“琴島通卡的發(fā)票在發(fā)行的時(shí)候就有過(guò)問(wèn)題，上面寫(xiě)著僅限個(gè)人使用，當(dāng)時(shí)說(shuō)不能報(bào)銷(xiāo)，但是最后又說(shuō)能報(bào)銷(xiāo)，如果能報(bào)銷(xiāo)，消費(fèi)的時(shí)候再開(kāi)具發(fā)票，這樣一份錢(qián)可以報(bào)銷(xiāo)兩次啦。”市民張先生提出質(zhì)疑。
對(duì)于琴島通卡發(fā)票到底能不能報(bào)銷(xiāo)，記者咨詢琴島通卡工作人員 ，表示可以報(bào)銷(xiāo)，稅務(wù)部門(mén)仍表示根據(jù)單位情況而定，而記者了解到，這種發(fā)票有的單位可以作為報(bào)銷(xiāo)憑證，而有的卻無(wú)法報(bào)銷(xiāo)。
不少市民質(zhì)疑，琴島通卡成為廣泛的購(gòu)物卡后，刷卡消費(fèi)以后仍然可以拿到車(chē)票或者二次獲得發(fā)票，“如此一來(lái)，琴島通卡就更受歡迎了，送卡的可以報(bào)銷(xiāo)，得到卡的也可以報(bào)銷(xiāo)。”張先生說(shuō)，“會(huì)在無(wú)形之中助長(zhǎng)社會(huì)不正之風(fēng)。”
卡內(nèi)資費(fèi)超過(guò)50元為啥不退
除了買(mǎi)卡不能退卡以及發(fā)票的報(bào)銷(xiāo)問(wèn)題外，在網(wǎng)友的反映中，琴島通卡還有不少條款，如卡內(nèi)有50元以上的余額就不能退資等，而這些條款都被市民稱為霸王條款。
“為什么卡不能退？”市民質(zhì)疑道，琴島通卡發(fā)行的時(shí)候是作為一種公益性質(zhì)卡片發(fā)行，據(jù)介紹，根據(jù)價(jià)格法的規(guī)定，它的定價(jià)和價(jià)格需要聽(tīng)證，它的目標(biāo)不應(yīng)當(dāng)以盈利為目的，應(yīng)當(dāng)讓消費(fèi)者享受產(chǎn)品的均等化。而一般的商業(yè)運(yùn)營(yíng)是為了利潤(rùn)，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別于一般的商品。
最讓市民感到奇怪的是，卡內(nèi)超過(guò)50元就不辦理退資，“明明是自己的錢(qián)，為什么不能退，現(xiàn)在地鐵還沒(méi)開(kāi)通，以后地鐵開(kāi)通，琴島通卡應(yīng)用廣泛了，來(lái)青島暫住的人可能也會(huì)辦理一張琴島通卡，到時(shí)候卡費(fèi)不退，資費(fèi)超過(guò)50元不退，那真是有點(diǎn)霸道了。”市民張先生說(shuō)道。
很多網(wǎng)友直接表示，這些“霸王條款”并不是為了公益性的公交車(chē)設(shè)立的，最終的設(shè)置原因就是將琴島通卡定位為購(gòu)物卡吧，“如果超過(guò)50元可以退，那些1000元的琴島通卡就可以兌現(xiàn)了。”文/記者 昌旭光 圖/記者 李雋輝
