看到這里，或許有人會疑惑，京東為何如此執(zhí)著于物流網(wǎng)絡(luò)的全球化建設(shè)，僅僅是想要滿足海外客戶、中國出海品牌和跨境商家的需要嗎？
事實(shí)上，京東物流基建的不斷完善，本質(zhì)是為京東電商業(yè)務(wù)的海外拓展鋪平道路。
今年4月，京東宣布?xì)W洲線上零售業(yè)務(wù)將啟動母嬰和玩具品類國際品牌以及出海品牌招商。
除此之外，京東還將在英國倫敦地區(qū)測試運(yùn)營線上零售品牌Joybuy。
圖源：小紅書
京東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前京東歐洲ochama已通過自建倉儲和自營的模式，在荷蘭、德國、法國、比利時(shí)和盧森堡等24個國家，提供全品類商品上門配送和自提服務(wù)。
未來，京東將通過拓展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自營模式優(yōu)勢，在西歐主流城市探索211配送服務(wù)，攜手國際品牌、本土品牌和中國優(yōu)質(zhì)品牌，為歐洲消費(fèi)者打造快速、可靠的一站式購物體驗(yàn)。
據(jù)悉，Joybuy依托京東的供應(yīng)鏈和物流能力，已在倫敦地區(qū)提供當(dāng)日和次日達(dá)服務(wù)。
而且，Joybuy早在2015年就作為京東的跨境電商平臺上線，但因戰(zhàn)略調(diào)整，于2021年暫停。
然而，隨著海外物流倉和供應(yīng)鏈體系建設(shè)的不斷完善和成熟，京東有意重啟Joybuy，力爭在跨境電商行業(yè)分一杯羹。
但是，隨著國內(nèi)電商市場的逐漸飽和，向外擴(kuò)張已然成為了各電商平臺持續(xù)發(fā)展的重要出路。
Temu和阿里國際站作為國內(nèi)跨境電商的頭部平臺，近年來在歐洲市場得到了迅猛發(fā)展。
拼多多集團(tuán)高級副總裁兼首席發(fā)展官朱政透露，Temu自2022年9月上線以來，持續(xù)推動優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入北美、歐洲、亞洲等70多個國家和地區(qū)。據(jù)華創(chuàng)證券預(yù)測，2024年至2025年，美國和歐洲市場將為Temu貢獻(xiàn)超過70%的GMV。
阿里國際站發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月以來，阿里國際站GMV同比增長30%，全球流量、支付買家數(shù)等核心指標(biāo)也全面上漲。其中，歐洲市場增速最快，支付買家數(shù)增幅接近40%。
此外，TikTok Shop作為跨界電商的新起之秀，也憑借內(nèi)容創(chuàng)作優(yōu)勢，迅速在海外電商市場崛起。
據(jù)悉，TikTok Shop英區(qū)在2024年黑五期間的銷售額創(chuàng)下歷史新高，同比增長接近2 倍。而且，其英區(qū)跨境GMV整體也爆發(fā)至161%。
由此可見，TikTok Shop的成長速度十分驚人，未來有望成為跨境電商的有力競爭者。
在此背景下，Joybuy的重啟或?qū)⒚媾R一系列挑戰(zhàn)。
但是，憑借十余年的供應(yīng)鏈布局和物流基建建設(shè)，京東也有望在全球電商的下半場，走出一條差異化增長路徑。
京東企圖構(gòu)建一個全球化的電商生態(tài)系統(tǒng)
從東南亞到歐洲，從供應(yīng)鏈基建到本地化服務(wù)，京東正以“物流先行”的戰(zhàn)略，在跨境電商的深水區(qū)構(gòu)建護(hù)城河。
其中，首爾總部的人才招聘僅僅是京東電商全球化布局的冰山一角。
京東的全球化戰(zhàn)略不止于韓國市場，還包括東南亞、歐洲、北美等多個地區(qū)。其企圖通過在這些地區(qū)建立物流網(wǎng)絡(luò)，開展本地化服務(wù)，逐步構(gòu)建一個全球性的物流和電商生態(tài)系統(tǒng)。
而這一生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，不僅能夠?yàn)榫〇|電商的發(fā)展注入一股強(qiáng)心劑，還可能為全球電商市場創(chuàng)造更多價(jià)值和可能性。
而且，從打法上來看，京東企圖將其在國內(nèi)沉淀多年的電商運(yùn)營模式搬運(yùn)到海外市場，通過自營模式提供快速履約和品質(zhì)保障，從而建立自身的差異化優(yōu)勢。
但是，面對錯綜復(fù)雜的海外環(huán)境，以及深耕海外市場多年的頭部平臺的擠壓，京東的電商業(yè)務(wù)發(fā)展仍有較長的一段路要走。
未來，京東電商能否在海外市場真正站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵仍取決于其在本地化運(yùn)營、物流效率以及本地合作等方面的表現(xiàn)。
來源：電商派Pro 月涯
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