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100多個小時工“三班倒”,東北老鐵賣爆“東北版哈根達(dá)斯”

  來源:電商在線 唐果

  “忙!待會還有兩輛‘四米二’要發(fā)車!”

  遼寧迦羅商貿(mào)凍品負(fù)責(zé)人張晨光正忙著監(jiān)督工廠打包凍梨、出貨,四米二是他們業(yè)內(nèi)的“黑話”,指貨車規(guī)格,車廂長4.2米,最多可以裝550箱25袋裝凍梨。

  “經(jīng)過淬煉,我變黑了也變強(qiáng)了。”這樣的逆襲爽文簡直就是為東北凍梨量身定制的。掛在枝頭的梨子在東北一波又一波的嚴(yán)寒中,逐漸“生”出堅(jiān)硬的盔甲和黑色的表皮,在周而復(fù)始的化與凍之間,滋養(yǎng)出格外甜潤的內(nèi)里。

  在2023年年末哈爾濱旅游熱潮中,黑皮凍梨憑借著“外丑內(nèi)甜”的反差感一躍成為那年冬天的頂流。“我們原來主要做餐飲端的凍梨供應(yīng),爾濱火了之后不少C端平臺如叮咚買菜、大潤發(fā)都開始找我們供貨。”

  “打包裝箱的工人根本不夠用,除了自家的70多個工人,還招了100多個小時工,三班倒才能按時將凍梨產(chǎn)品打包好出倉。”回憶起那時的忙碌,張晨光記憶猶新。“去年(按梨子成熟周期來算,指從2023年10月至24年10月)C端平臺這邊就賣了1000多噸凍梨。”

  新一年的冬天,“南方小土豆”對于凍梨的喜愛并沒有隨著好奇和新鮮感的消逝而消弭,反而逐漸成為了像“東北人冬天就要吃凍梨”一樣自然的消費(fèi)習(xí)慣。

  張晨光最能感受到這種變化。“今年(指從2024年10月梨子成熟期開始到現(xiàn)在)也賣了870多噸了”。在叮咚買菜平臺上,迦羅商貿(mào)供應(yīng)的凍梨,正穩(wěn)穩(wěn)蟬聯(lián)“蘋果梨蕉種草榜”的榜首。不足兩年的時間里,張晨光見證了凍梨從東北走到全國,他們家生產(chǎn)的凍梨甚至被賣到了兩千公里之外的廣州。

(迦羅商貿(mào)供應(yīng)的凍梨蟬聯(lián)叮咚買菜“蘋果梨蕉種草榜”榜首)

  “我們東北孩子吃凍梨是從小吃到大的,又多汁又甜蜜,人人都愛吃。”張晨光是地道的沈陽人,他相信,在產(chǎn)品品質(zhì)有保障的情況下,凍梨的熱度不會消失,一定會成為全國人民都熟悉且愛吃的水果。

  2024年2月,迦羅商貿(mào)供應(yīng)的凍梨正式上架叮咚買菜平臺,單月銷量就突破了4萬份,3月銷量進(jìn)一步爆發(fā),總計(jì)銷售額突破80萬元。如今才剛剛1月,在春天真正來臨之前,迦羅商貿(mào)的凍梨還能再發(fā)十幾車“四米二”。

  凍梨“解凍”

  凍梨是每個東北家庭在冬季必備的“甜點(diǎn)”,承載著東北獨(dú)一無二的地域文化和集體記憶。

  “這玩意兒就好比我們冬天里的哈根達(dá)斯,硬著吃是棒冰,化著吃是冰淇淋。”在東北姑娘米米印象中,沒有凍梨的大年三十都是不完整的。

  一貫是“被囫圇個”啃的凍梨,在2023年冬天被熱情的東北人切成片裝盤,更有創(chuàng)意的商家還把凍梨加工成“凍梨花茶”用熱水沖泡——“硬漢式”水果凍梨變成“精致南方小點(diǎn)心”,以花一樣貌美的品相,寵溺著南方游客的味蕾。

  凍梨“解凍”,東北冰雪經(jīng)濟(jì)爆火。不能親自來到東北地區(qū)游玩的消費(fèi)者們,也想過過“嘴癮”。2023年12月,在哈爾濱的熱度還沒有引爆全網(wǎng)之前,大潤發(fā)就找到專業(yè)做凍果的迦羅商貿(mào),急需品質(zhì)高的凍梨產(chǎn)品上架。2023年12月18日,第25屆哈爾濱冰雪大世界開園首日迎來4萬游客,哈爾濱徹底火遍全國,2024年1月,叮咚買菜、盒馬等平臺也來尋求和迦羅商貿(mào)的合作機(jī)會。

  迦羅商貿(mào)做凍榴蓮發(fā)家,在凍果市場經(jīng)營、水果冷鏈及物流供應(yīng)設(shè)置上已經(jīng)有了足夠多的經(jīng)驗(yàn)。2021年,迦羅商貿(mào)發(fā)現(xiàn)一些東北菜系的連鎖餐飲店鋪出現(xiàn)了將凍梨作為餐后水果的趨勢,為了擴(kuò)大生意,張晨光便開始與大嘆號烤肉等餐飲品牌進(jìn)行長期合作,為他們供應(yīng)凍梨。但在當(dāng)時,凍梨在迦羅商貿(mào)的業(yè)務(wù)體系中體量還比較小,主要還是靠凍榴蓮掙錢。

  在東北,可以制作凍梨的梨品種包括花蓋梨、秋白梨、蘋果梨等。迦羅商貿(mào)制作的凍梨品種正好就是在哈爾濱出圈的是蘋果梨凍梨,這種梨切開后果肉比較硬,口味是純甜。爾濱的熱度讓一筆筆訂單涌向張晨光,“C端平臺的訂單一下子就多了起來。”

  當(dāng)時,加上請來的100多個小時工,整個迦羅商貿(mào)近200多人不是在打包凍梨就是在運(yùn)貨發(fā)車,一輛輛4.2米高的冷鏈大貨車裝載著滿滿的凍梨,從沈陽開往華南、華北、西北等地的冷凍倉。

  預(yù)感到下個冬天凍梨還會有市場需求的張晨光,在2024年年初就早早做好了新的準(zhǔn)備,積極地通過村企合作模式鏈接了更多當(dāng)?shù)毓r(nóng),“我們當(dāng)時還請了沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)的教授來指導(dǎo)果農(nóng)的種植方法,只為了梨子到了成熟期的時候能夠達(dá)到做成好凍梨的標(biāo)準(zhǔn)。”此外,迦羅商貿(mào)還增加了3條凍梨生產(chǎn)線,將工人們增加到180多個。

  2024年10月,果園的梨子終于迎來了一年一度的成熟期,在經(jīng)過30~35天的制作工序后,當(dāng)季凍梨產(chǎn)品正式上市了。

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