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盒馬“節(jié)衣”與99元免配額

  倉(cāng)儲(chǔ)與配送

  但是正如前文所述,伴隨著閉店潮到來(lái)的還有免配門檻的調(diào)高。這是盒馬實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況的直接反映,底層主要是倉(cāng)儲(chǔ)與配送方式所需的成本過(guò)高,導(dǎo)致上市融資渠道不暢,因此需要強(qiáng)調(diào)降本增效。

  在倉(cāng)儲(chǔ)模式上,山姆倉(cāng)配區(qū)別于盒馬的一點(diǎn)則是其采用了前置倉(cāng)模式,即是指在社區(qū)附近建立倉(cāng)庫(kù)(也即山姆云倉(cāng)),用于倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù),云倉(cāng)的數(shù)量越多,則其會(huì)員收貨的時(shí)間越短,體驗(yàn)越好。

  據(jù)京東集團(tuán)公告,沃爾瑪與京東達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,并于2016年戰(zhàn)略入股后者,“山姆會(huì)員商店”將在京東平臺(tái)上開設(shè)官方旗艦店,同時(shí)接入京東的倉(cāng)配一體化物流服務(wù);而線下門店則由達(dá)達(dá)快送為其提供配送服務(wù),達(dá)達(dá)快送還為部分極速達(dá)訂單提供無(wú)人配送服務(wù),京東物流無(wú)人車也通過(guò)接入達(dá)達(dá)快送開放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)配送。

  據(jù)觀點(diǎn)指數(shù)了解,盒馬目前采用的方式是“店倉(cāng)一體化”的形式,即門店是超市與線上配送的倉(cāng)儲(chǔ)中心,這與傳統(tǒng)商超的運(yùn)營(yíng)模式類似,并且主要服務(wù)于3公里內(nèi)的客戶。

  但布局?jǐn)?shù)量較傳統(tǒng)商超更多,且從盒馬的布局來(lái)看,其主要在住宅、購(gòu)物中心和商寫等流量聚集的地方落地,并且以主力店的形式存在。

  縱觀盒馬在廣州的布局,其主要分布在購(gòu)物中心里。盒馬對(duì)標(biāo)的山姆會(huì)員店目前在廣州僅有2家,一家位于番禺的海印又一城(靠近地鐵南村萬(wàn)博站),另一家位于天河美林M·LIVE天地二期(靠近地鐵三溪站)。

  觀點(diǎn)指數(shù)了解到,店倉(cāng)一體化的店面面積通常在4000平方米左右,前置倉(cāng)的面積則大約在300-800平方米。在位置較好區(qū)域的盒馬門店租金較高,而由于前置倉(cāng)不會(huì)位于商場(chǎng)里(只需要分布在會(huì)員較集聚的地方即可,且由于并不對(duì)客戶開放,,里面只包含復(fù)購(gòu)率較高的多款商品,所以裝修成本無(wú)需太高),因此與盒馬門店租金相比,其租金也較低。

  此外,前置倉(cāng)面積小,因此不用分區(qū)揀貨,可由一個(gè)員工完成一個(gè)訂單揀貨和打包任務(wù),并由達(dá)達(dá)的騎士配送即可。

  就山姆的區(qū)位而言,其會(huì)員店大多位于城郊,位置偏僻,去一次需耗費(fèi)大量時(shí)間,而線上3-5公里極速達(dá)需一小時(shí)(一直是滿99元免配送費(fèi),與盒馬此前的39、49這兩道檻差別較大)。市場(chǎng)數(shù)據(jù)方面也顯示,山姆會(huì)員店線上消費(fèi)占比55%,與線下差別不算大。

  反觀盒馬,因?yàn)槠洳季州^廣,加之有3公里內(nèi)30分鐘內(nèi)送達(dá)的物流履約服務(wù),其線上業(yè)務(wù)則明顯好于線下業(yè)務(wù)。據(jù)阿里巴巴財(cái)報(bào)披露,2022年Q3盒馬線上訂單收入占比保持在超過(guò)65%的高水平,且占比還在不斷增長(zhǎng)。

  而在配送方式上,也正是因?yàn)楹旭R高度依賴其線上訂單收入,所以此次免配送費(fèi)門檻的調(diào)高也必然會(huì)流失掉部分客源,除了前文所述的想要提高客單價(jià)外,還有每個(gè)店鋪的成本問(wèn)題,因?yàn)槠洳⒎窍裆侥芬粯游械谌脚渌停炊情T店自行配送。

  實(shí)際上,過(guò)低的免配送門檻會(huì)帶來(lái)一定程度的運(yùn)力浪費(fèi),這或許也是盒馬提高免配送門檻的原因之一。

  因?yàn)?9或49元就可以免配送費(fèi),意味著顧客僅需很低的客單價(jià)就可分配到一位送貨員。如果同時(shí)有多單小額成交,則意味著配備的人手也需要更多(30分鐘送達(dá)不僅包括送貨、還包括分揀商品等)。與前置倉(cāng)不同,盒馬的門店較大,可能并不由一位員工全然負(fù)責(zé)一個(gè)訂單所有商品的揀貨。

  綜合而言,上調(diào)的免配送門檻背后或是其倉(cāng)儲(chǔ)與配送模式的綜合成本較高。

  來(lái)源:觀點(diǎn)指數(shù) 吳丹怡

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