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的確，將還在保質(zhì)期內(nèi)的商品扔掉，不僅會增加損耗成本，還造成了大量食物被浪費(fèi)，有違國人“勤儉節(jié)約”的傳統(tǒng)美德。為了解決這個(gè)問題，2021盒馬推出了生鮮奧萊店，也就是盒馬奧萊的前身。
相對于盒馬鮮生“懸掛鏈”“海鮮缸”等標(biāo)志性配置，盒馬奧萊的門店設(shè)計(jì)極為簡單，沒有水產(chǎn)箱、用餐區(qū)，不少商品連貨架都沒有，直接堆在地上。同時(shí)盒馬奧萊的門店也不大，只有500平米左右，有些甚至是由盒馬MINI直接改造來的。
這么做的目的只有一個(gè)：壓縮成本。由于主打臨期食品，盒馬奧萊的商品單價(jià)非常之低，15塊一盒的智利三文魚刺身、15.9元半斤的大連美早櫻桃、2 元一把的油麥菜……最低的商品甚至只賣一折。低售價(jià)帶來的是更低的利潤，毛利率僅為15%。
既然商品價(jià)格無法提高，便只能從其他地方“摳”了。侯毅曾表示：“當(dāng)前中國的零售價(jià)格和生產(chǎn)成本之間有5-10倍之間的差異，是在于渠道的費(fèi)用，物流的費(fèi)用，市場的推廣費(fèi)用，包括渠道的各種灰色的費(fèi)用，這些費(fèi)用本應(yīng)該不存在。”顯然，盒馬是想通過優(yōu)化供應(yīng)鏈來提高利潤。
為此，2022 年盒馬專門成立了一個(gè)流通批發(fā)采購部門，侯毅稱之為 “竄貨部門”。由于各地定價(jià)不同，過去各地盒馬從區(qū)域經(jīng)銷商進(jìn)貨，拿到的價(jià)格往往不是最低。現(xiàn)在盒馬鼓勵(lì)采購人員在全國范圍內(nèi)采購，哪里有便宜貨品就現(xiàn)金拿貨，突破區(qū)域價(jià)格限制。
另一方面，盒馬還實(shí)行總部集中采購，在擴(kuò)大采購規(guī)模的同時(shí)壓低價(jià)格，還可以直接在生鮮產(chǎn)地 “包銷”：規(guī)格最優(yōu)的給 X 會員店，次優(yōu)的給盒馬鮮生店，剩余的給盒馬鄰里、盒馬奧萊。
此外在位置上，盒馬奧萊的地理位置分布和標(biāo)準(zhǔn)的盒馬鮮生有所不同，奧萊店選址更偏遠(yuǎn)、店租低、店員少，從而可以節(jié)約成本。雖然可能會產(chǎn)生服務(wù)不佳、店面較亂的印象，但這也一定程度上起到了分流用戶的作用，不與盒馬鮮生標(biāo)準(zhǔn)店沖突。
一套組合拳下來，盒馬奧萊取得了超乎預(yù)期的成績。兩年時(shí)間，盒馬奧萊開店五十余家，均分布在一線及省會城市周邊。數(shù)據(jù)顯示，2022年盒馬奧萊和鄰里增長則高達(dá)555%。
不難看出，盒馬吸取了兩次下沉失敗的教訓(xùn)，拋棄了“既要又要”的不切實(shí)際想法，專注于低價(jià)，找到了打開下沉市場大門的鑰匙。
盒馬擴(kuò)張，不能只靠奧萊
2022年底，盒馬明確了三大目標(biāo)：十年時(shí)間服務(wù)10億消費(fèi)者、全國10000億的銷售額、建立1000個(gè)盒馬村。
然而，2022年盒馬的整體GMV僅為450億左右，即使2023年能達(dá)到1000億的“小目標(biāo)”，也離萬億有相當(dāng)長的距離。
那么，盒馬奧萊，能幫助盒馬實(shí)現(xiàn)這個(gè)遙不可及的長期目標(biāo)嗎？可以肯定的是，如果盒馬奧萊只停留在“臨期”領(lǐng)域，恐怕很難完成這個(gè)目標(biāo)。
一方面，“臨期”業(yè)態(tài)會受盒馬鮮生供應(yīng)的影響，奧萊的擴(kuò)張會受到限制。目前全國有330多家盒馬鮮生門店，最多只能給不到70家盒馬奧萊供貨。如果盒馬鮮生當(dāng)天銷售情況過于良好，盒馬奧萊會出現(xiàn)無貨可賣的情況。這種此消彼長的形態(tài)，顯然不利于盒馬長期發(fā)展。
另一方面，僅靠臨期商品無法做到真正的“下沉”，臨期商品只適用于消費(fèi)觀念較為前衛(wèi)的一二線城市居民，在三四線城市，盒馬的競爭力遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)商場和菜市場。
所以，盒馬若要追求更廣闊的市場，必須繼續(xù)探索更有想象力的商業(yè)模式。在試錯(cuò)的道路上，盒馬從未止步，但愿未來依舊如此。
來源：電商報(bào)Pro 風(fēng)清 共2頁 上一頁 [1] [2]
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