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有關機構預測，在2022年到2024年，東南亞市場的GDP增長率處于全球前列，增量市場的市場特征明顯。
此外，《東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟報告》顯示，電子商務是東南亞互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟最大的增長動力。
數(shù)字經(jīng)濟規(guī)模預計在2025年達3630億美元，并有望在2030達一萬億美元規(guī)模。
依據(jù)國內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗來看，電商發(fā)展的繁榮勢必會帶動快遞行業(yè)的高速增長，東南亞物流市場即將進入爆發(fā)期。
東南亞市場的互聯(lián)網(wǎng)滲透已經(jīng)基本形成，但是物流基礎設施相對國內(nèi)較為薄弱。
順豐憑借在國內(nèi)的網(wǎng)絡優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、航空資源優(yōu)勢和嘉里物流在海外的網(wǎng)絡優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢等，可以在東南亞市場一展更大的商業(yè)宏圖。
來自中國的強物流，能夠給東南亞市場帶來助力，有利于促進雙向繁榮發(fā)展。更重要的是，現(xiàn)在正處于政策紅利的風口之下。
去年年底，國家三部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，為了更好服務“一帶一路”建設，郵政業(yè)要面對東南亞等周邊地區(qū)加快結點成網(wǎng)。
今年1月份，RCEP自由貿(mào)易協(xié)定正式開始實施，15個成員國之間包括中國和除東帝汶以外的所有東南亞國家，90%以上的貨物貿(mào)易將在未來10年內(nèi)分階段實現(xiàn)零關稅。
多重紅利下，中國快遞企業(yè)集體殺向東南亞市場。配合跨境電商的發(fā)展，跨境物流等基礎行業(yè)，也在海外市場蓬勃發(fā)展。
03
巨頭集結，中國快遞集體殺向東南亞
在順豐大刀闊斧攻向東南亞市場的同時，百世、圓通、菜鳥、京東等中國快遞企業(yè)就已經(jīng)盯上了東南亞市場這塊肥肉。
東南亞早已成為中國快遞出海的第一站和市場競爭的第二戰(zhàn)場。
雖然國內(nèi)業(yè)務被極兔收購，但是百世的國際業(yè)務表現(xiàn)出了良好的韌性。
2019年起，百世就將出海的重心放在東南亞市場。2021年，百世在東南亞地區(qū)的包裹總量同比增長104.4%。
數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，百世在東南亞已經(jīng)擁有30個自營快遞分撥中心、1500多個站點。
通達系中，圓通把東南亞作為國際戰(zhàn)略的核心市場之一，中通在東南亞的布局以自營為主。
韻達起步較晚，但是已經(jīng)基本形成了對RCEP國家的全覆蓋。
電商巨頭玩家中，京東和阿里的力量也不容小視。
以阿里巴巴旗下的菜鳥為例，菜鳥于去年開始在東南亞市場試運營極速達服務，之后又宣布了東南亞倉儲網(wǎng)絡擴大計劃。
日前，菜鳥立足華南市場，開通了深圳東南亞的首條全貨機包機航線，4小時直達。
兩年前，極兔來勢洶洶，打破了國內(nèi)快遞市場的競爭格局。但同時，也讓大本營東南亞進入更多國內(nèi)快遞企業(yè)的視野。
巨頭爭雄，誰能勝出，又是一場拉鋸戰(zhàn)。
來源：電商報pro 文/月涯 共2頁 上一頁 [1] [2] 關注公號：redshcom 關注更多: 順豐 |
