這一回，云南沃柑創(chuàng)下了天貓水果類目單品銷售記錄。沃柑，屬于再常見不過的柑橘品類。2019年2月28日，“云南甜”沃柑上線天貓聚劃算，三天，訂單量超40萬份。引入中國至聲名鵲起前，沃柑已沉寂了近十年。
這必須歸功于水果推手們。
“沃柑種植面積小，兩三年前線下賣沃柑都是十幾塊錢一斤，這兩年嫁接技術(shù)有所改進(jìn)，在云南的冰糖橙上嫁接沃柑苗，第一年就能掛果，第二年就會(huì)爆發(fā)。新品種產(chǎn)量遽升就有滯銷風(fēng)險(xiǎn)，天貓聯(lián)合商家搞活動(dòng)主打性價(jià)比，不到三塊錢一斤，柑橘也賣出了爆款。”天貓快消事業(yè)部果蔬冰運(yùn)營專家孫海港告訴創(chuàng)業(yè)邦。
云南沃柑因物美價(jià)廉引爆；而那些具備高顏值、代表消費(fèi)升級(jí)的水果，則要賣個(gè)高位價(jià)。天貓超市新近力推的“丹東99草莓”，價(jià)格近30元一斤；在天天果園，今年春節(jié)銷量最高的智利車?yán)遄邮荍JJ級(jí)，每斤比J級(jí)貴30元。
無論打何種價(jià)格策略，商家最終目的都是促進(jìn)銷售，搶占消費(fèi)者心智。這一過程中，成熟的供應(yīng)鏈條件也必不可少。
隨著人們對(duì)好水果的需求量與日俱增，互聯(lián)網(wǎng)巨頭交火生鮮，整合供應(yīng)商渠道及營銷資源，部署冷鏈物流下沉；自營電商在發(fā)現(xiàn)好水果、原產(chǎn)地合作上下足了功夫；水果商販們也借助這波勢(shì)頭增加進(jìn)貨，欲分得一杯羹。
爆品體質(zhì)
有的水果天生具備某種“爆品體質(zhì)”，當(dāng)其他同類條件成熟時(shí)，身具爆品體質(zhì)的水果更容易脫穎而出。
沃柑是橘橙和紅橘雜交后的品種，繼承二者優(yōu)點(diǎn)，沃柑皮薄、肉嫩、多汁，又自帶橙子的芳香。
“豐產(chǎn)或帶有扶貧性、高性價(jià)比的水果，前提還是品質(zhì)要好，品質(zhì)好平臺(tái)才敢集中資源把它們打造成爆款。”孫海港說。
改進(jìn)嫁接技術(shù)產(chǎn)量上來后，天貓不必?fù)?dān)心因供不應(yīng)求消費(fèi)者要求退款，于是在云南沃柑上線時(shí)提前種草，為它投入了大量圖文、流量資源。
丹東99草莓，產(chǎn)地位于北緯40度，晝夜溫差大有利于凝結(jié)糖分，充足的光照則使得果實(shí)更具高顏值。如果說草莓是水果中的網(wǎng)紅，丹東草莓稱得上網(wǎng)紅頭牌。
丹東草莓自產(chǎn)地采摘后運(yùn)輸至全國各地，為了確保草莓新鮮度，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)必須做好品控。孫海港說，經(jīng)過多年的磨合，如今產(chǎn)地對(duì)品控的操作已取得長足進(jìn)步，能滿足突然猛增的日訂單量，今年天貓聚劃算在“女王節(jié)”舉辦促銷活動(dòng)，首次推薦了丹東99草莓。
2019年1月下旬，每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》顯示，每日優(yōu)鮮“全國年貨各品類爆款王”里，智利車?yán)遄愉N量同比漲了32倍多。
智利車?yán)遄拥牟烧沮s上了中國春節(jié)好時(shí)機(jī)。車?yán)遄映蕡A顆粒狀、帶皮食用，口感微甜，水分飽滿。
春節(jié)期間親朋聚會(huì)，一邊看電視或玩牌兒，一邊品嘗車?yán)遄�，這時(shí)車?yán)遄蛹婢呱缃还δ堋Ｖ劣谀切w積大、需要?jiǎng)兤ぁ咽峙谜澈鹾醯乃�，就不具備社交這一走紅“捷徑”了。
榴蓮則因其成癮性而成為水果爆品。目前中國內(nèi)地只允許泰國整只新鮮榴蓮帶殼進(jìn)入，馬來西亞可向中國內(nèi)地出口冷凍榴蓮肉，榴蓮的進(jìn)口量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足吃貨們的需求。
“榴蓮飽滿的果肉、獨(dú)特的口感，喜歡榴蓮的人吃一口會(huì)上癮，榴蓮控一族就是這樣誕生的。”百果園果品品牌策劃負(fù)責(zé)人黃慧欣向創(chuàng)業(yè)邦表示，2018年百果園榴蓮的采購量近2萬噸。
更具魔力的是，榴蓮味兒除了榴蓮本身，還沒有其他食物可以替代。榴蓮披薩、千層榴蓮蛋糕等榴蓮制品，一經(jīng)售賣就在店內(nèi)受到極高“禮遇”，憑的也正是這一點(diǎn)。
解決供應(yīng)鏈難題
在黃慧欣看來，水果爆品通常是應(yīng)季、好吃且線下購買渠道相對(duì)狹窄的水果，高檔進(jìn)口水果成為爆品的概率更大。
然而，多年來，進(jìn)口水果長距離運(yùn)輸難，關(guān)稅高，這為其走紅豎起了屏障。
進(jìn)口水果爆品養(yǎng)成的進(jìn)程，也伴隨著進(jìn)出口雙方為跨越上述屏障不懈地努力。
溫麗在杭州經(jīng)營了多年進(jìn)口水果。她向創(chuàng)業(yè)邦回憶，十多年前，她曾從供應(yīng)商處拉回了幾十箱進(jìn)口車?yán)遄樱秘泝r(jià)就是100多元一斤。銷量不好，很多人看兩眼問問價(jià)格就走了。
如今大賣的智利車?yán)遄�，價(jià)格約為十多年前進(jìn)口車?yán)遄拥囊话搿?017年，“中國—智利自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判”已達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零關(guān)稅，其中就包括車?yán)遄印?/p>
其實(shí)最早大舉進(jìn)入中國市場(chǎng)的車?yán)遄赢a(chǎn)自美國。2013年，時(shí)任美國駐華大使駱家輝為美國車?yán)遄诱九_(tái)，推銷美國西北部華盛頓州等州的車?yán)遄�。這是天貓聯(lián)合美國西北車?yán)遄訁f(xié)會(huì)策劃的一場(chǎng)活動(dòng)，天天果園天貓旗艦店預(yù)售美國車?yán)遄樱?99元/4斤。名人效應(yīng)加上心動(dòng)的低價(jià)，當(dāng)時(shí)在一周之內(nèi)，天天果園賣出了168噸車?yán)遄�。而自中美貿(mào)易戰(zhàn)打響，美國車?yán)遄舆M(jìn)入中國的關(guān)稅從10%上漲至50%，商家們擔(dān)心美國車?yán)遄有詢r(jià)比低，進(jìn)貨量也大幅降低了。
2019年3月9日的新浪微博熱搜話題“車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)鏈”信息顯示，智利有50萬人依托車?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)鏈為生，近兩年最好的車?yán)遄佣既チ酥袊?/p>
在中國幾個(gè)主要進(jìn)口水果國中，智利是距離中國最遙遠(yuǎn)的國家，運(yùn)輸直線距離超過20000公里。早些年智利車?yán)遄又荒芙?jīng)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸進(jìn)入中國，裝箱后車?yán)遄哟┰教窖螅竭_(dá)中國港口已是二十幾天之后。
Prize是車?yán)遄映隹诹孔畲蟮闹抢放粕讨�，�?jù)電商在線報(bào)道，Prize研發(fā)了一種特殊的冷凍保鮮膜，能使車?yán)遄釉谶\(yùn)輸途中進(jìn)入“休眠”狀態(tài)，從而最大程度地保證新鮮度。
2013年以后，智利車?yán)遄涌山?jīng)由空運(yùn)進(jìn)入中國，三十多個(gè)小時(shí)便完成了運(yùn)輸過程，但同規(guī)格下空運(yùn)車?yán)遄拥氖蹆r(jià)要比船運(yùn)貴一倍。
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