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市民：合肥地鐵商業(yè)初具雛形 業(yè)態(tài)單一
為了較準(zhǔn)確地了解合肥市民對(duì)地鐵商業(yè)的看法，筆者對(duì)過(guò)往的乘客進(jìn)行調(diào)查。在調(diào)查中，約一半的市民對(duì)地鐵商業(yè)印象深刻：“近年來(lái)合肥有些較為成功的地鐵綜合商業(yè)能吸引大部分客流，比如國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)與二號(hào)線的無(wú)縫對(duì)接。”問(wèn)及對(duì)于地下商業(yè)的消費(fèi)情況，有近一半的合肥乘客表示在地鐵商業(yè)內(nèi)有消費(fèi)行為，“合肥地鐵商業(yè)發(fā)展的不好，只能買些飲料之類的小東西，跟大城市的地鐵下沉廣場(chǎng)，美食街相比，合肥顯得發(fā)展較弱。”
地鐵商業(yè)街業(yè)態(tài)方面，快消食品、餐飲、便利店較受歡迎。通過(guò)調(diào)查可以說(shuō)有近一半合肥市民對(duì)于現(xiàn)狀的滿意度并不高，認(rèn)為品類還可以更豐富。
確實(shí)，與上海、南京等城市相比，合肥地鐵商業(yè)才初現(xiàn)雛形。
一家歡喜一家憂 地鐵商業(yè)發(fā)展“喜憂參半”
近兩年，自合肥地鐵開(kāi)通以來(lái)，沿線商業(yè)體發(fā)展?fàn)顩r“喜憂參半”。一部分商業(yè)借著地鐵的“東風(fēng)”，一改地鐵開(kāi)通前因交通不便帶來(lái)的冷清局面，通過(guò)大量客流的引入，迎來(lái)了項(xiàng)目的華麗轉(zhuǎn)身。
包河萬(wàn)達(dá)、國(guó)購(gòu)廣場(chǎng)、天玥中心、萬(wàn)達(dá)茂等商場(chǎng)都打通了商場(chǎng)和站點(diǎn)的通道，出了站層便可直接進(jìn)入商場(chǎng)購(gòu)物，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。出地鐵站之后不用經(jīng)過(guò)地面，就能夠暢快購(gòu)物，開(kāi)啟“地下消費(fèi)時(shí)代”。 而對(duì)另一部分商業(yè)而言，地鐵非但沒(méi)有起到引流的積極作用，反而將一部分自身原有的客流導(dǎo)流到其他項(xiàng)目，使得項(xiàng)目處境變得更加糟糕。作為合肥首家SHOPPINGMALL，2012年勝利路開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)3年的封路期，這使得元一時(shí)代廣場(chǎng)元?dú)獯髠�。隨之帶來(lái)的交通不便也使得周邊人氣漸漸減弱。發(fā)展?jié)摿Υ�，人口密度大，臨近大蜀山和政務(wù)區(qū)，環(huán)境也很優(yōu)良......集齊諸多優(yōu)勢(shì)的黃潛望商圈備受期待，諸多商業(yè)體和特色街區(qū)不惜重金扎堆黃潛望。
自地鐵建設(shè)，改商圈的交通就沒(méi)有便利過(guò)，交通擁堵、停車難。商家虧本，商業(yè)體難以為繼，商戶還在拼命苦撐。
位于瑤海區(qū)的義烏小商品城因“差異化經(jīng)營(yíng)”，確實(shí)紅火過(guò)一陣子，因種種原因，每況愈下，地鐵建設(shè)期間門(mén)前擁堵不堪，路上到處是灰，生意越來(lái)越差。
“能否借勢(shì)地鐵，迎來(lái)客流與銷售業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，關(guān)鍵還是在于項(xiàng)目自身”合肥地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
地鐵=商機(jī)？地鐵商機(jī)是把雙刃劍
據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵對(duì)商業(yè)物業(yè)產(chǎn)生影響系數(shù)是0.5-0.55，可以提升周邊物業(yè)50%以上的價(jià)值。地鐵到哪，財(cái)富就涌動(dòng)到哪兒，這是對(duì)地鐵商機(jī)最恰當(dāng)?shù)拿枋觥?/p>
自身定位清晰、品牌招商合理，不斷夯實(shí)自身的項(xiàng)目，才能在眾多地鐵商業(yè)中脫穎而出，成為地鐵時(shí)代真正的贏家。反之，項(xiàng)目自身定位不清晰、品牌規(guī)劃不合理，它便只能淪為其他地鐵商業(yè)的陪襯與犧牲品。隨著合肥地鐵1、2號(hào)線的建成通車，合肥整體的商業(yè)環(huán)境有了一定的變化，不僅“縮小”了城市版圖，同時(shí)也改變合肥傳統(tǒng)商業(yè)的地位，使原有商業(yè)布局由“平面”轉(zhuǎn)為“立體”。然而，從目前合肥地鐵沿線的眾多商業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況來(lái)看，部分項(xiàng)目人氣慘淡、運(yùn)營(yíng)艱難。并且，對(duì)于部分商業(yè)而言，地鐵可謂是“雙刃劍”，既帶來(lái)外部人流，也導(dǎo)致所在區(qū)域商圈客流外溢�？梢�(jiàn)，合肥地鐵沿線的商業(yè)發(fā)展依然任重道遠(yuǎn)。來(lái)購(gòu)作為地鐵站內(nèi)唯一的便利店品牌，大多數(shù)人都是前去購(gòu)買飲料等產(chǎn)品。從便利店內(nèi)部貨品來(lái)看，主要以快餐、零食、飲料為主，滿足人們的基本需求。
�。▉�(lái)源：萬(wàn)家美食） 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 深圳最全地鐵商業(yè)報(bào)告（附沿線商場(chǎng)圖） 杭州第二條地鐵商業(yè)街錢(qián)江路站商業(yè)街國(guó)慶開(kāi)業(yè) 杭州第二條地鐵商業(yè)街“檸檬町”開(kāi)業(yè) 將以輕餐飲為主 北京18條地鐵商業(yè)報(bào)告 哪條潛力最大 南京地鐵打造首個(gè)大型地鐵商業(yè)體 7月亮相夫子廟站 搜索更多: 地鐵商業(yè) |
