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10月28日，一輛由迪卡儂集團(tuán)定制的“中歐專列”，從中國(guó)武漢出發(fā)，沿著中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易往來的重要通道，開往法國(guó)北部杜爾日港口。
全新專列路線為“中國(guó)武漢——法國(guó)杜爾日”，這條新路線是丹馬士環(huán)球物流跟漢歐國(guó)際攜手根據(jù)迪卡儂企業(yè)的零售物流需求單獨(dú)定制，并由該企業(yè)全程包列。
零售企業(yè)定制的“中歐專列”，這在國(guó)內(nèi)尚屬首例。此次整輛列車全部載滿迪卡儂集團(tuán)在中國(guó)生產(chǎn)采購(gòu)的自有品牌運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋室內(nèi)健身、戶外山地運(yùn)動(dòng)、滑雪、游泳、騎行、籃球、輪滑、高爾夫等多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，包含運(yùn)動(dòng)服飾、運(yùn)動(dòng)背包、鞋類，還有滑板車、籃球架等運(yùn)動(dòng)裝備，以及跑步機(jī)、健身自行車、多功能俯臥撐架等綜合健身大型器械。專列共41個(gè)集裝箱，出口產(chǎn)品訂單全部由中國(guó)生產(chǎn)制造，其中武漢及周邊地區(qū)采購(gòu)訂單占38.2%。
此項(xiàng)專列由中國(guó)武漢出發(fā)直達(dá)法國(guó)，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等“一帶一路”沿線國(guó)家，全程10815公里。路線的終點(diǎn)杜爾日是法國(guó)重要的港口城市，擁有歐洲大陸第一個(gè)海運(yùn)、陸運(yùn)和空運(yùn)綜合貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心。所有產(chǎn)品將通過迪卡儂集團(tuán)在杜爾日自建的洲際物流中心，配送至法國(guó)、西班牙、意大利、波蘭、英國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)、匈牙利、波蘭、羅馬尼亞等迪卡儂零售商場(chǎng)所在的歐洲市場(chǎng)。
《聯(lián)商網(wǎng)》從迪卡儂方面了解到，從武漢直達(dá)杜爾日港口，中間無�？浚谧罾硐氲臓顟B(tài)下運(yùn)達(dá)時(shí)間為16到18天，同傳統(tǒng)船運(yùn)所用的港口到港口運(yùn)輸時(shí)間相比節(jié)約近20天，迪卡儂定制“中歐專列”耗時(shí)縮短50%，顯著提高企業(yè)效率并降低物流成本。
此次迪卡儂定制“中歐專列”的開通，為迪卡儂在華深耕全產(chǎn)業(yè)鏈布局和本土化生產(chǎn)采購(gòu)升級(jí)提供多元化平臺(tái)。中國(guó)是迪卡儂最重要的市場(chǎng)，集團(tuán)每年超過50%的產(chǎn)品訂單從中國(guó)采購(gòu)，銷往全球30多個(gè)國(guó)家的近1200家迪卡儂商場(chǎng)。
中國(guó)武漢直達(dá)法國(guó)杜爾日，是迪卡儂定制路線，同時(shí)也可服務(wù)于其他往來歐洲的企業(yè)的業(yè)務(wù)需要，迪卡儂的成功案例，可能為更多友商帶來積極參考，加強(qiáng)中歐專列發(fā)展，支持多邊貿(mào)易，強(qiáng)化合作共贏的經(jīng)濟(jì)全球化。
自迪卡儂1992年進(jìn)入中國(guó)生產(chǎn)采購(gòu)的第一筆訂單產(chǎn)品至今，迪卡儂中國(guó)已經(jīng)成為集團(tuán)除法國(guó)母國(guó)外唯一實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的國(guó)家，研發(fā)設(shè)計(jì)也逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移。迪卡儂中國(guó)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人弗瑞德表示，希望通過“一帶一路”專列的開通，充分得益于中國(guó)制造業(yè)新優(yōu)勢(shì)，逐步擴(kuò)大在華尤其是中西部地區(qū)的投資采購(gòu)，一同參與建設(shè)高水平的中國(guó)工業(yè)制造，在“一帶一路”沿線的各國(guó)貿(mào)易合作中貢獻(xiàn)企業(yè)更多的力量。
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