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定制車隊的 Supper
什么場景才是高端餐廳外賣的施展地
在中國現(xiàn)有的情況下，一家高檔餐廳想開拓外賣，以上兩點太難追求，我認為關(guān)鍵應(yīng)該放在消費場景的塑造上。對于需要解決午餐的白領(lǐng)來說，他們需要的是速度和性價比，這是辦公桌小隔間的固化場景，在這之外，有更多其他可以有外賣施展之處的地方。
比如說以大董外賣的客戶為例，其中有大量家庭用戶。在大城市交通擁堵時、特殊天氣條件、家庭聚會/招待場合，都會讓他們選擇大董的外賣，那么這就是一個能體現(xiàn)品牌價值和特征的場景（但這還不是足夠豐滿的場景）。
以下三個例子，都是在浩瀚卻相對同質(zhì)化的外賣市場里，一些獨特的更具有針對性和場景性的玩法：
1. 特殊時段型外賣。
新加坡作為亞洲第一個舉辦餐廳周的國家，2016 年它又成為第一個餐廳周送外賣的國家。這個城中各中高檔餐廳一起推出優(yōu)惠套餐的時段，因為其產(chǎn)品的低價稀缺特性，往往引發(fā)十多萬人同時擠入系統(tǒng)搶票，為了進一步增加品牌傳播力，讓更多手慢的顧客不至于喪失機會，部分品牌選擇與 Deliveroo 合作，推出了套餐外送活動，雖然沒有了店鋪體驗，但借勢賺了一筆吆喝。
名廚 Jamie Oliver 旗下餐廳就參加了新加坡餐廳周，并得到了餐廳周社交媒體頁面上的單獨推廣
2. 特殊空間型外賣。
這一點上，最獨辟蹊徑、也執(zhí)行得最徹底的，是滿嘴粗口的地獄廚神 Gordon Ramsay，早在 2008 年，他就在倫敦西斯羅機場 5 號航站樓開設(shè)了全新品牌 Plane Food，在這里你可以選擇堂食，20 分鐘左右高速享用三道菜的正餐；或者拎著下圖這樣的一大個橙紅色外賣包上飛機，接受大家羨慕的眼光。
把飛機餐硬搞成了高級野餐
在這個外賣包里你可以吃到餐廳水準的各類小食，然后可以拿著照片回去和朋友說，知道嗎這是有米其林星級光環(huán)的飛機餐，瞧瞧你那些破爛塑料盒。這個精確制導(dǎo)的做法，就是上文所說的場景化的最好例子，它為憎恨飛機餐（誰不憎恨呢）的人們提供了便攜解決方案，同時又有大品牌的口碑背書，也難怪在 2016 年底，品牌可以成功與西斯羅機場續(xù)約 10 年，而正在經(jīng)歷升級改造的門店，也即將重新亮相。
3. 客戶維護型外賣。
美國餐飲集團 Altamarea 的經(jīng)驗在這里很值得參考，外賣平臺給商家提供了很詳盡的數(shù)據(jù)，經(jīng)營者可以清晰地看到誰是�？�，以及�？蛡冇性鯓拥南M習(xí)慣。當某位顧客是回頭客時，他們會發(fā)現(xiàn)偶爾有店鋪員工來送餐，介紹自己并酬謝顧客；如果外賣次數(shù)達到一定量（他們的標準是 10-12 次）時，餐廳的管理層會親自拎著紙袋在外面敲門。這種細水長流中制造驚喜的會員運營方式，和一開始無差別地用肌肉男+跑車組合給所有人送外賣相比，更適合高端餐廳，也更加可持續(xù)。
4. 團體型外賣。
對于 Caviar 來說，因為運送費保持不變，菜品價位又屬于中高端，所以他們發(fā)現(xiàn) 40% 左右的客單來自于集團用戶。而在中國廣州，唐苑集團旗下的“米星 Mazing”，打出來的口號同樣是城中品質(zhì)外賣，最近打開他們的微博，你會發(fā)現(xiàn)他們?yōu)閺V州眾多大企業(yè)提供企業(yè)下午茶解決方案。對于高端餐飲來說，打開中高端團體訂餐市場，也許是一個解決方案。
米星 mazing 的企業(yè)下午茶合作
回到開頭的討論，在缺乏平臺外的媒體宣傳、活動造勢的情況下，因為其本身多年的品牌積累，大董外賣的方向似乎開始有些清晰：烤鴨及其周邊產(chǎn)品（例如白菜鴨架）是他們最受歡迎的品類，而宮保蝦球這類考驗餐廳水準的大菜也有不錯的銷售成績。品牌賴以成品的招牌菜，以及品牌本身帶來的品質(zhì)保證，或許能讓外賣有更加清晰又獨特的臉譜。
（來源：掌柜攻略 何姍） 共2頁 上一頁 [1] [2] 大董烤鴨：我是如何日賺超300萬 北京大董烤鴨董事長：不做餐飲O2O就是等死 大董烤鴨店加收三種服務(wù)費被訴 搜索更多: 大董烤鴨 |
