▌中國區(qū)頻“換帥”，加快三四線布局
業(yè)內人士分析認為，導致沃爾瑪業(yè)績下滑的因素有電商的激烈競爭及人力、租賃成本上升，以及英國阿斯達門店虧損等多方面影響。例如，沃爾瑪在電子商務領域不斷受到亞馬遜的挑戰(zhàn)，電商業(yè)務在第四財季銷售增幅8%，增速連續(xù)五個季度放緩。相比之下，亞馬遜季度銷售則增長了26%。
2015年，麥肯錫調研顯示，中國互聯(lián) 網消費人群中僅16%在實體店購物�；ヂ�(lián)網時代的年輕人去超市次數越來越少，實體超市線下客戶流失嚴重。
此外，介于大超市和便利店之間的“精品超市”業(yè)態(tài)也在興起，截至2015年底，羅森在上海 共有461家門店，而頂新集團旗下的全家便利店，在上海的門店數量接近1000家。并且，隨著汽車大量普及，一二線城市的交通擁堵狀況日趨嚴重，前往位于商圈的大賣場購物逐漸成為令人苦不堪言的體驗。
類似的現(xiàn)象在其他商場超市也有體現(xiàn)，北京大成食品 內部人士告訴記者，企業(yè)一直和北京大型超市合作，但是這幾年超市銷量少很多，企業(yè)重點已經放在天貓、東京這樣的電商平臺，特別是這兩三年更加明顯。
在上述背景下，今年6月初沃爾瑪宣布了中國區(qū)換帥決定，沃爾瑪中國總裁兼CEO柯俊賢將回到英國Asda擔任總裁兼CEO，上述決定于7月11日生效。現(xiàn)任沃爾瑪加拿大總裁兼CEO Dirk Van Den Berghe將在8月22日調任中國。Dirk也將兼任亞洲區(qū)域總裁一職。這將是三年內沃爾瑪中國區(qū)迎來的第四位總裁。
（圖為Dirk Van Den Berghe）
在沃爾瑪中國即將迎來新的高管之前，沃爾瑪正在加快城市重新布局。沃爾瑪內部人士表示，目前，一二線城市行業(yè)發(fā)展已經飽和，隨著三四線購買力的上升，沃爾瑪將加快三四線的布局。
2016年5月18日，沃爾瑪在濟南陽光新路的門店停業(yè)，6月15日，沃爾瑪煙臺海港路店和天府街店停業(yè)，這意味著沃爾瑪在進入煙臺十年后，將徹底撤離這個城市。
與此同時，今年沃爾瑪新開店的城市多數是三、四線城市，1月，沃爾瑪在內蒙古 鄂爾多斯 、湖北 咸寧和云南 宜良連開3家新店，甚至在湖北赤壁、湖南新化縣等這樣的四、五線城市和縣級市，沃爾瑪也成為當地首個進入的連鎖 超市。
除此之外，在電商沖擊及成本上行的壓力下，沃爾瑪一直在積極的布局線上平臺。
2015年7月，沃爾瑪完成對1號店的全部收購，全資控股該公司。機構統(tǒng)計顯示，2015年，沃爾瑪中國的網絡市場份額為1.6％，位居第6位，遠遠落后于阿里巴巴 的46.9％，和京東的20.1％。
2016年6月，沃爾瑪轉讓1號店給京東，沃爾瑪將獲得京東4.97%的股份。
有分析人士認為，1號店這么多年已經成為沃爾瑪包袱，沃爾瑪發(fā)展線上接連失利，結盟京東，標志著全渠道零售時代的到來。自身業(yè)務發(fā)展面臨困境的沃爾瑪希望借助京東突破物流位置的限制，通過O2O模式力挽中國市場的頹勢。
騰訊財經 轉自微信公眾號 公司秘聞（ID：high3C） 作者：陳彥旭
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