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隨著靈魂人物Jim Wicks和Rick Osterloh的陸續(xù)離職，摩托羅拉已經(jīng)變成一個(gè)空有品牌的手機(jī)企業(yè)，摩托羅拉的擁有者聯(lián)想更是走在了刀鋒上。在花費(fèi)29億美元收購(gòu)摩托羅拉后，聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)和市場(chǎng)份額不斷下滑，并沒(méi)有收到預(yù)期的效果。業(yè)內(nèi)人士指出，由于銷售渠道遇阻，聯(lián)想移動(dòng)已經(jīng)不復(fù)當(dāng)初的輝煌，而摩托羅拉的空殼化將使本就困難的聯(lián)想移動(dòng)雪上加霜。
摩托羅拉空殼化
日前，有消息稱，摩托羅拉設(shè)計(jì)部門(mén)主管、首席設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)部的靈魂人物Jim Wicks將于下月離開(kāi)工作了12年的摩托羅拉，前往美國(guó)西北大學(xué)McCormick工學(xué)院擔(dān)任教學(xué)或科研工作，資深設(shè)計(jì)總監(jiān)Ruben Castano將接任其職位，后者于2005年加入摩托羅拉，目前在巴西圣保羅工作。
作為摩托羅拉設(shè)計(jì)部門(mén)的靈魂人物，Jim Wicks參與設(shè)計(jì)了多款摩托羅拉移動(dòng)經(jīng)典機(jī)型，包括Moto G、DROID和2003款經(jīng)典RAZR翻蓋機(jī)型，以及包括RAZR、DROID、Moto G和Moto 360智能手表在內(nèi)的很多優(yōu)秀產(chǎn)品。此次離任完全是出于Jim Wicks的個(gè)人意愿，在長(zhǎng)時(shí)間于摩托羅拉的高強(qiáng)度工作后，他本人想去美國(guó)西北大學(xué)做自己喜愛(ài)的事情。
除了Jim Wicks，在聯(lián)想于今年3月對(duì)摩托羅拉展開(kāi)重組后，原摩托羅拉總裁兼CEO Rick Osterloh也宣布離職，加入了老東家谷歌，負(fù)責(zé)新的硬件部門(mén)。
作為聯(lián)想旗下的一個(gè)硬件部門(mén)，如今身陷重圍的摩托羅拉移動(dòng)希望能在聯(lián)想找到自己合適的位置。業(yè)內(nèi)人士指出，雖然Moto品牌目前仍在存活，最近發(fā)布的Moto Z也顯示出該公司仍有勇氣嘗試新的、大膽的設(shè)計(jì)，但是摩托羅拉移動(dòng)的命運(yùn)仍相當(dāng)不確定，如今兩位重要高管已經(jīng)“出走”，摩托羅拉的遺產(chǎn)或許只剩下它的品牌了。
聯(lián)想收購(gòu)的得與失
對(duì)于空有品牌的摩托羅拉，受損最大的莫過(guò)于接盤(pán)者聯(lián)想。
確實(shí)，曾經(jīng)的摩托羅拉一度是通信業(yè)的代名詞，更是手機(jī)的發(fā)明者。然而，從當(dāng)年的輝煌到2006年起的下滑；從押寶安卓平臺(tái)到再度復(fù)興；從2011年初的拆分到被谷歌收購(gòu)，再到被聯(lián)想收購(gòu)，成立88年的摩托羅拉幾經(jīng)周折，跌宕起伏。
實(shí)際上，當(dāng)摩托羅拉還在谷歌麾下時(shí)就已經(jīng)被榨干取盡。2012年8月，谷歌宣布對(duì)摩托羅拉中國(guó)區(qū)裁員超過(guò)1200人，2013年3月初，摩托羅拉中國(guó)區(qū)進(jìn)行了第二輪裁員，這次裁員過(guò)后，中國(guó)區(qū)只剩下不到200人，主要保留運(yùn)營(yíng)商事業(yè)部，但各省的銷售隊(duì)伍都不復(fù)存在。
谷歌收購(gòu)摩托羅拉，更多人都傾向認(rèn)為，其更多是為專利，聯(lián)想的初衷恐怕也是為了專利，但跟谷歌進(jìn)行交接時(shí)，摩托羅拉已經(jīng)貶值。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 聯(lián)想的底牌：靠什么在這個(gè)時(shí)代翻身？ 傳聯(lián)想投資樂(lè)視超級(jí)汽車 進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè) 聯(lián)想的戰(zhàn)略悖論：幾乎失去所有戰(zhàn)略制高點(diǎn) 聯(lián)想重振MOTO：豪賭模塊化 ZUK品牌回歸，能否成為聯(lián)想移動(dòng)業(yè)務(wù)的“救命稻草”？ 搜索更多: 聯(lián)想 |
