11月26日消息，萬科與深圳地鐵地產(chǎn)公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，共同開發(fā)深圳地鐵紅樹灣站上蓋綜合體。

　　資料顯示，該項目位于南山區(qū)深圳灣片區(qū)，位于地鐵2號線紅樹灣站和在建9號線、11號線換乘站紅樹灣站（原深灣站）交匯區(qū)域。地塊緊鄰中信紅樹灣以及紅樹西岸項目，由深灣一路、深灣二路、白石三道、白石四道圍合而成，建筑面積高達(dá)57萬平方米，成交價格67.15億元。據(jù)悉，紅樹灣綜合體將是近年來萬科獲得的深圳特區(qū)內(nèi)最核心、價值預(yù)期最高的地塊。

　　此前8月5日，深圳地鐵發(fā)布紅樹灣地鐵上蓋物業(yè)項目合作開發(fā)及BT融資建設(shè)招標(biāo)公告。公告顯示，深地鐵與招標(biāo)人按51% ：49%的比例進(jìn)行全項目投資，并獲得相應(yīng)權(quán)益，承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險。

　　與此同時，紅樹灣地鐵項目將建成綜合體，其中商務(wù)公寓和辦公物業(yè)等可銷售物業(yè)銷售后按權(quán)益比例分配稅后利潤，未銷售的商業(yè)和酒店等由深地鐵和合作方共同持有經(jīng)營。

　　順理成章，萬科搭伙深圳地鐵地產(chǎn)，將加快布局地鐵上蓋商業(yè)。從招標(biāo)文件知曉，深圳地鐵地產(chǎn)將采取自主開發(fā)、代開發(fā)建設(shè)、協(xié)議合作開發(fā)、法人合作開發(fā)等多種開發(fā)模式。而萬科獲得紅樹灣綜合體合作開發(fā)資格將采取的是協(xié)議開發(fā)模式，將獲得49%權(quán)益，以成交價計算為45.3億元。

　　不難看出，此次萬科搭伙深圳地鐵地產(chǎn)打造紅樹灣綜合體是對地鐵上蓋商業(yè)物業(yè)布局的青睞。

　　此前9月，萬科在廣州的首個地鐵上蓋商業(yè)綜合體“萬科派”正式發(fā)售，深受市場追捧。

　　萬科廣深區(qū)域總經(jīng)理張紀(jì)文在10月張家界媒體見面會上也表示，“萬科派”并不僅僅是廣州一個項目的名稱，而是萬科未來布局的重要產(chǎn)品之一，是對一類地鐵上蓋的租賃公寓的統(tǒng)稱，是租賃住宅中的重要產(chǎn)品。未來三年萬科派這一產(chǎn)品將在16個城市布局超過30個項目。

　　可以想象，萬科與深圳地鐵合作開發(fā)建設(shè)紅樹灣地塊，或許也將打造成又一“萬科派”。

　　事實上，除了紅樹灣地塊，萬科在深圳的地鐵沿線布局還在繼續(xù)。據(jù)悉，萬科在地鐵2號線安托山站有一個儲備項目，預(yù)計總投資近50億元，將于2015年開工。而位于南山地鐵1號線桃園站的南苑新村城市更新項目也在積極推進(jìn)中。（來自：贏商網(wǎng) 記者 陳澤佳）

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